中新網寧波10月9日電(林波)10月9日，記者最新從寧波檢驗檢疫局獲悉，2016年1-9月，寧波口岸共進口鐵礦石530批次，重量3540.9萬噸，貨值17.47億美元，進口批次、重量和貨值比去年同期分別減少13.7%、18.6%和30.7%。

　　寧波北侖檢驗檢疫局穿山辦事處檢疫鑒定科副科長郭大招表示，在世界經濟復蘇緩慢和中國經濟下行壓力巨大的新常態下，國內鋼材價格嚴重下挫，鋼鐵行業的過度投資現象有所抑制，經寧波口岸進口鐵礦的周邊各鋼廠均不同程度的限產減產，鐵礦石需求大幅減少。

　　此外，隨著進口鐵礦石現貨價格和海運價格的大幅下跌，原先在寧波口岸進口鐵礦石總量中占據較大比例的貿易礦進口量大幅減少，除了原先簽定合同必須進口的，其它貿易礦幾乎絕跡。

　　郭大招分析道，周邊港口同質化競爭加劇也是鐵礦石進口量下跌的其中一個原因，“隨著舟山群島新區港口經濟的快速發展，舟山六橫、鼠浪湖等大型礦石碼頭相繼投產，原先在長三角區域港口只能選擇寧波港靠泊的一些大型船舶，部分分流至舟山六橫和鼠浪湖碼頭，造成寧波港鐵礦石進口量直線下滑。”

　　面對嚴峻的區域經濟發展形勢和日趨激烈的港口競爭，寧波檢驗檢疫局始終圍繞“港口+”做文章，創新思路、補齊短板，不斷培育“暢通寧波”新優勢，激發“強港興市”新動能。

　　寧波檢驗檢疫局檢管處副科長吳宗濤表示：“面對此類問題，寧波檢驗檢疫局從深化檢港合作、創新服務模式、創新監管方式、拓寬服務范圍這四方面來服務寧波發展。”

　　據悉，為適應寧波口岸進口鐵礦大進大出、快進快出的需求，寧波檢驗檢疫局以物流監管和物流服務為切入點，分析目前寧波口岸進口鐵礦水水中轉、海鐵聯運等新型物流發展特點和存在的問題，梳理流通渠道。寧波檢驗檢疫局還利用現有人員，推行“365×24”全天候檢疫鑒定工作制，主動加班加點，加快檢驗速度；合理優化配置，拓寬服務范圍，實行檢疫鑒定一體化模式，最大限度地減少碼頭作業停滯時間，促使港口作業的中轉損耗不斷降低，通關效率不斷提高。

　　據了解，寧波港進口鐵礦的卸貨損耗率從以往的0.8%降至了目前的0.5%以下，單船的卸貨速度提升10%以上。

　　此外，寧波檢驗檢疫局全力支持穿山北港區中宅、光明碼頭項目的開發建設，研究制訂新建碼頭開放監管方案，落實管理制度和硬件設施，提前介入規范檢驗檢疫設施建設，為寧波港股份有限公司中宅散貨碼頭和光明碼頭的配套取制樣設施設備的安裝調試、性能考核、竣工驗收等一系列環節提供全程技術指導和咨詢，實現取制樣設施的同步設計、同步建設。(完)