中國(guó):據(jù)了解,我國(guó)的交通事故主要由官方部門(mén)、專(zhuān)業(yè)研究機(jī)構(gòu)、高校等地進(jìn)行研究,而汽車(chē)企業(yè)很少主動(dòng)成立事故調(diào)查分析部門(mén)。自2006年7月1日起我國(guó)《汽車(chē)側(cè)面碰撞的乘員保護(hù)》和《乘用車(chē)后碰撞燃油系統(tǒng)安全要求》兩大強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施,國(guó)內(nèi)車(chē)企在安全碰撞測(cè)試表現(xiàn)上已有顯著提高,但業(yè)內(nèi)人士表示,我國(guó)車(chē)企現(xiàn)階段更注重汽車(chē)安全的表現(xiàn)及安全配置,對(duì)事故產(chǎn)生的原因分析不足。(汽車(chē)商報(bào))