日前，上海大眾首款寬體轎跑凌渡正式上市，上海大眾汽車有限公司銷售與市場(chǎng)執(zhí)行副總經(jīng)理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑表示，希望凌渡開(kāi)辟一個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng)，上海大眾未來(lái)的銷售目標(biāo)是300萬(wàn)輛，如果不開(kāi)辟新的細(xì)分市場(chǎng)，從今年大約200萬(wàn)輛的銷量上升至未來(lái)的300萬(wàn)輛，這么大的增幅是不可能純粹靠現(xiàn)有的產(chǎn)品來(lái)實(shí)現(xiàn)。
根據(jù)規(guī)劃，上海大眾今年的銷量目標(biāo)是190萬(wàn)輛，并向200萬(wàn)輛目標(biāo)沖刺，而到2020年，這一數(shù)字還將提升至300萬(wàn)輛。伴隨凌渡的上市，上海大眾正式開(kāi)啟了產(chǎn)品加速投放的節(jié)奏，可以說(shuō)，隨著產(chǎn)能的進(jìn)一步釋放，2015年將是上海大眾的產(chǎn)品年。
此前，在A+級(jí)市場(chǎng)，一汽-大眾有速騰、上海通用有英朗，而缺乏對(duì)應(yīng)產(chǎn)品的上海大眾，需要一款A(yù)+、B-產(chǎn)品與帕薩特形成錯(cuò)位布局。凌渡的到來(lái)，恰好填補(bǔ)了這一市場(chǎng)的空白。
據(jù)賈鳴鏑介紹，今年上海大眾除了推出全新產(chǎn)品凌渡外，朗逸家族也將在年中迎來(lái)大改款，造型、內(nèi)飾都會(huì)有非常大的改變；此外，帕薩特全新改款產(chǎn)品和全新途安也將在年底發(fā)布。斯柯達(dá)品牌方面，下一代晶銳和全新速派都將在今年推出。“今年開(kāi)始，大眾和斯柯達(dá)兩個(gè)品牌將開(kāi)啟下一輪的產(chǎn)品年。”賈鳴鏑說(shuō)。
2014年，上海大眾取得了比較滿意的成績(jī)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，去年上海大眾完成了172.5萬(wàn)輛的銷量和13.1%的同比增幅。今年上海大眾的目標(biāo)是希望超過(guò)190萬(wàn)輛，并力爭(zhēng)達(dá)到200萬(wàn)輛的銷量。目前上海大眾的產(chǎn)品矩陣已實(shí)現(xiàn)了從A級(jí)、B級(jí)轎車到MPV、SUV市場(chǎng)的覆蓋。
不過(guò)，賈鳴鏑認(rèn)為，要達(dá)到200萬(wàn)輛，甚至未來(lái)的300萬(wàn)輛，只依靠現(xiàn)有的產(chǎn)品是不行的，必須開(kāi)發(fā)全新的細(xì)分市場(chǎng)。作為第一個(gè)“吃螃蟹”的主機(jī)廠可能會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)，但一旦成功，在整個(gè)市場(chǎng)的影響力就不一樣了。據(jù)介紹，在途觀上市之后，A級(jí)SUV的市場(chǎng)份額由8%提升至12%，而增長(zhǎng)的4個(gè)百分點(diǎn)基本來(lái)自于途觀的市場(chǎng)開(kāi)拓。
上海大眾開(kāi)辟全新細(xì)分市場(chǎng)的策略還包括對(duì)車型進(jìn)行家族化產(chǎn)品的衍生。去年，僅朗逸家族就先后推出了朗行、朗境等6款產(chǎn)品，并因此在銷量和品牌影響力上逐漸顯現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。未來(lái)，上海大眾還將把家族化策略應(yīng)用到更多車型上。
據(jù)賈鳴鏑介紹，桑塔納兩廂版本將在今年上海車展亮相，將來(lái)還會(huì)有Cross版本，逐步形成桑塔納家族。“我們將來(lái)的很多產(chǎn)品，包括帕薩特、下一步的C級(jí)車等，都會(huì)考慮家族化的方向。”
更令上海大眾驕傲的是，近幾年，上海大眾的自主研發(fā)能力得到了巨大的提升。賈鳴鏑告訴北京商報(bào)記者，上海大眾的研發(fā)到現(xiàn)在為止經(jīng)歷了三個(gè)階段，最早階段是技術(shù)引進(jìn)，國(guó)產(chǎn)化，第二階段聯(lián)合開(kāi)發(fā)，上海大眾現(xiàn)在進(jìn)入了自主研發(fā)的第三階段。目前，上海大眾B級(jí)SUV和全新C級(jí)轎車都在緊鑼密鼓研制中，與凌渡一樣，這兩款新車都由上海大眾自主開(kāi)發(fā)。
此外，上海大眾在研發(fā)領(lǐng)域的投入也領(lǐng)先于其他車企，公司不僅組建了超過(guò)1500人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，僅2011-2013年間，上海大眾累計(jì)研發(fā)投入就高達(dá)104億元。（記者 錢瑜）