2013年，電動自行車產(chǎn)業(yè)將迎來關(guān)鍵一年，關(guān)乎產(chǎn)業(yè)發(fā)展前途與命運(yùn)的電動自行車新國標(biāo)修訂稿即將浮出水面。據(jù)權(quán)威人士透露，這份名為G B 17761《電動自行車通用技術(shù)條件》的標(biāo)準(zhǔn)修訂草案將上報國務(wù)院，可能于年底獲準(zhǔn)正式發(fā)布。現(xiàn)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，最高時速大于20公里、整車重量大于40公斤的電動車將面臨禁止上路。隨著電動自行車技術(shù)的改進(jìn)，新的國標(biāo)將在限行車速、車重等方面放寬要求，這意味著部分城市的限制電動自行車上路的地方法規(guī)將可能因此而廢止，這是行業(yè)內(nèi)一直呼吁的政策利好。但新國標(biāo)的征求意見稿同時增加了許多強(qiáng)制性要求的技術(shù)性條款，對車輛的安全提出了更高的要求，如緊急剎車距離的縮短、超速報警裝置的強(qiáng)制安裝等。
江蘇省自行車電動車協(xié)會會長陸金龍稱，新國標(biāo)與安全有關(guān)的條款增加數(shù)直線上升，安全技術(shù)不過關(guān)的企業(yè)將面臨出局的危險，行業(yè)將死掉一批問題企業(yè)，而技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢明顯的企業(yè)將乘機(jī)上位。綠源集團(tuán)董事長倪捷對記者說，他們一直在呼吁新國標(biāo)的出臺，在舉國上下對空氣質(zhì)量、對節(jié)能環(huán)保、對城鎮(zhèn)化和新農(nóng)村建設(shè)倍加關(guān)注的當(dāng)下，電動自行車新國標(biāo)的實(shí)施意義不言而喻。綠源和一線電動自行車企業(yè)一起，近年來一直致力于回應(yīng)社會對電動車安全的要求，在電池、車輛控制等方面加大了科技創(chuàng)新力度，如綠源電動車在拐彎時，即使駕駛者不打轉(zhuǎn)向燈，車輛的轉(zhuǎn)向燈也會自動閃爍，諸如此類的安全改進(jìn)已經(jīng)全面進(jìn)入實(shí)用階段。對于中央財政近日出臺政策，將補(bǔ)貼資金直補(bǔ)給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，實(shí)行按季預(yù)撥，年度清算，倪捷頗為羨慕，認(rèn)為電動自行車的鋰電池應(yīng)該享有同樣的節(jié)能補(bǔ)貼政策。
新國標(biāo)帶來的電動自行車行業(yè)的大變局將如何展開？兩千多家電動自行車企業(yè)如何撬動年產(chǎn)值超過千億元的市場？如何通過創(chuàng)新、創(chuàng)造避 免 遭 遇 行 業(yè) 洗 牌 淘 汰 出 局 的 窘境？新華社媒體“發(fā)現(xiàn)中國創(chuàng)造力”系列報道活動組委會聯(lián)袂江蘇省自行車協(xié)會、綠源投資控股集團(tuán)、天能動力國際集團(tuán)、踏浪集團(tuán)、雅迪科技集團(tuán)、上海海寶特種電源有限公司、比德文控股集團(tuán)等骨干企業(yè)，將于2013年10月19日在江蘇南京“第三十一屆中國江蘇國際自行車電動車及零部件交易會”上，首次舉辦“中國電動自行車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高峰論壇”。論壇將邀請國家相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)、國內(nèi)電動車骨干企業(yè)的負(fù)責(zé)人、國內(nèi)最權(quán)威經(jīng)濟(jì)學(xué)家等多名重磅嘉賓，對電動自行車這一關(guān)乎民生、交通、環(huán)境、能源等諸多重要問題的產(chǎn)業(yè)深入剖析。
此次中國電動自行車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高峰論壇，將聚焦新國標(biāo)出臺帶來的行業(yè)震動，討論“新國標(biāo)對電動自行車產(chǎn)業(yè)帶來的挑戰(zhàn)與機(jī)遇”、“電動自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展如何打破產(chǎn)業(yè)瓶頸革新升級”、“電動自行車企業(yè)如何增強(qiáng)自身創(chuàng)造力”等熱點(diǎn)問題，邀請部委領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)協(xié)會、經(jīng)濟(jì)學(xué)家等嘉賓以精彩的主題演講，詳細(xì)解讀新的國家產(chǎn)業(yè)政策，引領(lǐng)企業(yè)通過提升自身創(chuàng)造力來面對新國標(biāo)帶來的新變局。老百姓關(guān)注的個別城市電動自行車限制上路的問題，也將在此次論壇上形成討論熱點(diǎn)。
除了主辦單位新華全媒體(經(jīng)濟(jì)參考報社、新華社電視臺、新華網(wǎng)、參考消息報社、新華每日電訊報社、中國證券報社、上海證券報社、了望周刊、半月談、現(xiàn)代快報社)對此次高峰論壇的集中報道外，屆時還將有60多家全國主流權(quán)威媒體關(guān)注此次論壇。通訊社、電視臺、報紙、網(wǎng)站微博、微信等傳統(tǒng)媒體和新媒體，將采用深度報道、雜志特刊、網(wǎng)絡(luò)專題直播等形式，對此次論壇聚焦的電動車焦點(diǎn)問題進(jìn)行深入探討和傳播，屆時將迎來對電動自行車話題的再次升溫。
論壇主辦單位方新華社媒體“發(fā)現(xiàn)中國創(chuàng)造力”系列報道活動組委會，旨在助力中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)型，推動提高科技進(jìn)步對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)率，充分發(fā)揮科技創(chuàng)新在提高社會生產(chǎn)力和綜合國力中的戰(zhàn)略支撐作用，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展。其“發(fā)現(xiàn)中國創(chuàng)造力”系列報道關(guān)注依托理念創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的新興企業(yè)，關(guān)注改善國計民生、影響生活方式的支柱企業(yè)，并通過系列報道、主題論壇、媒體巡禮、年度盛典等多種形式，在全球范圍形成認(rèn)同中國創(chuàng)造的輿論氛圍。