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中國汽車設(shè)計“教父”火線下課

中國汽車設(shè)計“教父”火線下課

2013-09-04 11:22:26

來源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道

  俞凌琳 上海報道

  七年前雄心壯志要赴海外上市,2009年滿懷信心尋求創(chuàng)業(yè)板上市,而如今,這家曾經(jīng)風(fēng)光無限的本土第一設(shè)計公司,卻瀕臨破產(chǎn)的邊緣。股東內(nèi)訌、員工離職、拖欠工資——種種跡象顯示,這家曾經(jīng)被寄予厚望的中國設(shè)計公司,已處在風(fēng)雨飄搖之中。

  近日,記者從同捷科技(下稱“同捷”)了解到,8月上旬的股東大會上,同捷的第一大股東、同捷董事長雷雨成已被股東們一致投了反對票,如今,這個曾帶領(lǐng)同捷一路走來的、被喻為“中國汽車設(shè)計教父”級的人物,被迫賦閑家中,經(jīng)過大部分股東的一致同意:,雷雨成不再擔(dān)任同捷任何職務(wù),只享有12%股權(quán)的分紅權(quán)。

  有同捷知情人士透露,雷雨成被迫下課的主要原因是同捷由于近年來四處投資不成,導(dǎo)致企業(yè)成本高漲、利潤下降、入不敷出,加上花巨資打造的模具項(xiàng)目未能成功售出,導(dǎo)致股東意見相左,分崩離析,不愿讓他再執(zhí)掌同捷。

  目前,由第二大股東沈偉倫牽頭成立的三人領(lǐng)導(dǎo)小組暫管公司業(yè)務(wù)。

  成飛停止收購導(dǎo)致下課

  知情人士稱:“雷雨成被下課的直接誘因是成飛集成(002190)(下稱“成飛”)的一紙終止收購協(xié)議。

  7月10日晚,成飛集成發(fā)布公告——公司決定終止重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)。此前公司披露預(yù)案,擬以現(xiàn)金及發(fā)行股份購買上海同捷科技股份有限公司87.8618%股份,并募集配套資金。

  無錫同捷汽車設(shè)計有限公司模具分公司,是雷雨成主導(dǎo)下于1999年成立的,這被視為同捷延伸產(chǎn)業(yè)鏈的標(biāo)志。這家注冊資本1.36億人民幣,凈資產(chǎn)1.9億,位于無錫胡埭的模具公司,曾計劃以5.4億元人民幣的價格出售給成飛。按照當(dāng)初的計劃,如果成功實(shí)現(xiàn)交易,則能逆轉(zhuǎn)同捷利潤不佳的局面。

  雖然是國內(nèi)最大的汽車設(shè)計公司,但同捷利潤情況并不樂觀。公開數(shù)據(jù)顯示:2012年1-9月,同捷科技業(yè)績下滑嚴(yán)重,凈利潤僅為570.8萬元。但是7月10日晚,成飛的收購戛然而止。

  對于終止的原因,成飛公告顯示:截至2013年7月10日,同捷科技尚未完成相應(yīng)股權(quán)的有關(guān)對價支付、內(nèi)部資產(chǎn)重組中相關(guān)資金往來清理等《框架協(xié)議》所約定的先決條件。

  而根據(jù)《框架協(xié)議》約定,協(xié)議簽署后6個月內(nèi)若重組相關(guān)的各項(xiàng)先決條件未能全部滿足,公司也未決定并書面通知目標(biāo)公司股東部分放棄協(xié)議所列的先決條件,同時各方未就延長本協(xié)議有效期達(dá)成一致意見的,協(xié)議自動終止。

  同時,在本次交易的推進(jìn)過程中,就原內(nèi)部資產(chǎn)重組范圍外的關(guān)聯(lián)企業(yè),基于維護(hù)標(biāo)的企業(yè)同捷科技經(jīng)營的完整性,需要對其進(jìn)行整合,但公司及同捷科技股東間就該關(guān)聯(lián)企業(yè)的整合方式尚未形成一致意見,短期內(nèi)亦無法就該事項(xiàng)形成具體方案并完成整合工作。

  公司與同捷科技關(guān)于價值評估的相關(guān)影響事項(xiàng)及其初步結(jié)果存在較大異議,雙方無法對標(biāo)的資產(chǎn)的最終交易價格達(dá)成一致意見。

  曾懷雄心壯志

  1999年身為同濟(jì)大學(xué)汽車系博士生導(dǎo)師的雷雨成和另外十人一同成立了同捷公司。十人中有的是汽車系的教師,有的是雷自己帶的博士生。大家一共湊了120萬人民幣,雷雨成個人出了30多萬作為大股東。

  隨后同捷的成長歷程,伴隨了中國自主品牌汽車的成長歷程。包括上汽、重慶長安、比亞迪、力帆汽車、江淮汽車、北汽福田及長城汽車等,都曾與同捷合作過。作為國內(nèi)規(guī)模最大的本土汽車設(shè)計公司之一,伴隨著中國汽車工業(yè)近幾年的迅猛發(fā)展,其業(yè)務(wù)量和人員規(guī)模取得了超乎想象的增長。

  與國外的設(shè)計公司相比,雷雨成認(rèn)為,同捷的最大優(yōu)勢在于成本。比如開發(fā)一條年產(chǎn)10萬輛規(guī)模的生產(chǎn)線,該公司只需投資10億元左右即可;而若100%采用國外開發(fā)并采購,大約需要20億~50億元。以一筆2000萬美元的設(shè)計費(fèi)為例,如果全部由國外人員設(shè)計,工資就需要1500萬美元,但如果用10個國外專家,其他全用中國人,工資就僅需500萬美元左右,多出來的1000萬美元可以在利潤和價格上“兩頭讓”,當(dāng)然更具競爭力。

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