■ 舉措
四成公交車已換新能源
新能源和清潔能源公交車后年將達(dá)半數(shù)，2017年達(dá)六成
新京報訊 記者昨日從北京交通部門獲悉，北京公交車中，新能源和清潔能源車占比已達(dá)四成，后年將達(dá)到一半，2017年達(dá)到六成。
柴油公交車比例將壓至50%
目前，在北京長安街等重點線路行駛的公交車中，已經(jīng)由原先的柴油車改為LNG(液化天然氣)清潔能源車。
322路是京通快速路上較為重要的線路之一，連接四惠和通州武夷花園，記者昨日看到，該線路原先的柴油車已經(jīng)換了新車，為LNG清潔能源車。
這些車輛今年3月開始更換。比起原先會“打嗝”的柴油車，新車行駛起來更加安靜，聽不到噪音，而且運行平穩(wěn)。數(shù)據(jù)顯示，新LNG公交車和柴油車相比，綜合排放污染降低約85%，PM2.5的排放能夠降低97%以上。
有測算指出，一輛公交車尾氣污染物排放量相當(dāng)于50輛小汽車。目前，北京有超過2萬輛公交車，如果全部改為LNG車輛，相當(dāng)于改造了100萬輛小轎車。
去年12月，北京市交通委有關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，公交集團(tuán)共有公交車2.1萬輛，柴油公交車約1.8萬輛，今后，柴油公交車的比例將壓縮到50%左右。
今年新購3000余清潔能源公交
北京公交集團(tuán)消息稱，今年將總計購置更新3155輛公交車，全部為LNG清潔能源空調(diào)車。屆時，北京公交集團(tuán)以天然氣為清潔能源的公交車將達(dá)到5681輛。
北京市交通部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，截至目前，在公交車中，新能源和清潔能源車占比已經(jīng)達(dá)到四成左右。全市正在大力推動公交汽車的節(jié)能改造。預(yù)計在2015年前，北京清潔能源及新能源公交車保有量將占全市公交車保有量的一半，預(yù)計2017年底，這一比例將達(dá)六成。
據(jù)了解，去年，北京公交集團(tuán)所有公交車已達(dá)到或超過國III排放標(biāo)準(zhǔn)。
公交集團(tuán)介紹，隨著車輛環(huán)保水平的提高，每年減少污染物排放1517263噸，其中一氧化碳減排396265噸，氮氧化合物減排1068163噸，PM2.5減排52835噸。
■ 監(jiān)測
柴油公交 一發(fā)動PM2.5飆升7倍
昨日下午1時，東直門公交樞紐站里有10臺左右公交車處于怠速狀態(tài)，此時測得的PM2.5數(shù)值為80微克/立方米。
為直觀得到柴油車尾氣對PM2.5的“貢獻(xiàn)”，志愿者陳廣輝將儀器對準(zhǔn)一公交車輛的排氣管。在怠速狀態(tài)下，儀器監(jiān)測數(shù)據(jù)由80微克/立方米變?yōu)?57微克/立方米。當(dāng)司機踩下油門，儀器顯示的PM2.5數(shù)據(jù)瞬間飆升至4180微克/立方米。
新能源公交 發(fā)動瞬間數(shù)值微變
昨日下午2時，在長安街邊一公交站，記者和志愿者選取1路LNG新能源公交車，將監(jiān)測儀器對準(zhǔn)排氣管，數(shù)據(jù)依然維持在平均狀態(tài)下的30微克/立方米左右，隨后車啟動瞬間，數(shù)據(jù)變?yōu)?0微克/立方米，幾乎沒有變化。
隨后將監(jiān)測儀器對準(zhǔn)一輛82路，怠速狀態(tài)下數(shù)值為145微克/立方米，車啟動瞬間數(shù)值變?yōu)?59微克/立方米，變化不大。（新京報）