但燃料電池汽車的最大難題還是缺少加氫站。電動汽車可以在家充電，而氫動力汽車卻必須要有相應的加氫站網絡。有人建議，只需在一座城市里建少量幾座加氫站，就足以鼓勵人們去購買氫動力汽車了，但是史密斯對此表示懷疑。他說，如果一座城市里只有四個加氫站，人們可能需要開車10-15分鐘去加氣。“到處都是加油站，我才不會買氫動力汽車呢。”他說。
汽車制造商們很清楚這塊絆腳石。豐田目前正在與政府和商家合作，努力在開始銷售燃料電池汽車前，安裝更多的加氫氣站。“基礎設備是我們的心頭之患，”豪斯泰特說。（車云網）
2013-07-22 17:29:38
但燃料電池汽車的最大難題還是缺少加氫站。電動汽車可以在家充電，而氫動力汽車卻必須要有相應的加氫站網絡。有人建議，只需在一座城市里建少量幾座加氫站，就足以鼓勵人們去購買氫動力汽車了，但是史密斯對此表示懷疑。他說，如果一座城市里只有四個加氫站，人們可能需要開車10-15分鐘去加氣。“到處都是加油站，我才不會買氫動力汽車呢。”他說。
汽車制造商們很清楚這塊絆腳石。豐田目前正在與政府和商家合作，努力在開始銷售燃料電池汽車前，安裝更多的加氫氣站。“基礎設備是我們的心頭之患，”豪斯泰特說。（車云網）
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