中高級(jí)車市場(chǎng)也許從來(lái)沒有像現(xiàn)在這般壓力山大，下有中級(jí)車不斷在做大尺寸、拉低售價(jià)，上有豪華品牌屢屢降低門檻推出入門級(jí)小車。特別是豪車品牌對(duì)中高級(jí)車市場(chǎng)的爭(zhēng)搶，已經(jīng)趨于白熱化。目前，對(duì)中高級(jí)車市場(chǎng)的蠶食，已經(jīng)形成雷克薩斯CT200h、奔馳新A級(jí)、奧迪A3、寶馬1系等為首的第一集團(tuán)軍。隨著人們購(gòu)車中小家庭比例的提高、車主年齡更趨年輕化，價(jià)格相近、品牌更為高端的豪華小車似乎比中高級(jí)車型更容易得到青睞。
豪華小型車順應(yīng)了兩個(gè)趨勢(shì)
豪華小型車漸成氣候，與市場(chǎng)的變化息息相關(guān)。在近日中國(guó)工業(yè)協(xié)會(huì)與尼爾森聯(lián)合發(fā)布的白皮書中，調(diào)查顯示，有兩個(gè)趨勢(shì)都呈現(xiàn)出對(duì)豪華小型車的利好。
其中，一是中國(guó)女性消費(fèi)者的購(gòu)車意愿大幅上升，增幅已超過(guò)男性。而女性消費(fèi)者的理想車型更為重視安全、舒適和時(shí)尚。女性的購(gòu)車動(dòng)機(jī)更多考慮個(gè)人休閑和家庭生活。并且，女性對(duì)于兩廂轎車的偏好明顯高于三廂轎車。
其次，目前已有超過(guò)半數(shù)的中國(guó)車主生于20世紀(jì)70年代（簡(jiǎn)稱“上一代消費(fèi)者”）及以后，而這一比例將持續(xù)增長(zhǎng)。中老年消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，會(huì)優(yōu)先考慮汽車的性能和實(shí)用性；而年輕消費(fèi)者則更注重彰顯個(gè)性。
以上兩個(gè)趨勢(shì)，幾乎是為當(dāng)前各主要豪華品牌推出的小型車度身打造，比如兩廂車、個(gè)性時(shí)尚、個(gè)人休閑和家庭生活等。
過(guò)去，也許人們可以對(duì)銷量占比極小的豪華小型車不夠矚目，但如今的事實(shí)是，豪車品牌在中高端車型的更新?lián)Q代速度方面遠(yuǎn)不及小型車來(lái)得迅速，個(gè)別豪車品牌小型車銷量甚至已占其全系產(chǎn)品線銷量的3成以上。
豪車小車各品牌“當(dāng)家”車型：
雷克薩斯CT200h
指導(dǎo)價(jià)：26.9萬(wàn)元~41.6萬(wàn)元
雷克薩斯CT 200h將推出都市版和舒適版兩款全新車型，并定于今年8月在國(guó)內(nèi)上市。CT200h是雷克薩斯引入中國(guó)市場(chǎng)的第四款油電混合動(dòng)力車型,定位于更年輕的“新生代消費(fèi)者”，他們追求完美、尊重品質(zhì)、年輕時(shí)尚卻不失高雅品位；他們注重產(chǎn)品本身，更關(guān)注產(chǎn)品背后所代表的品牌價(jià)值與生活態(tài)度。
雷克薩斯以前衛(wèi)美學(xué)詮釋CT200h的時(shí)尚氣息。大膽的紡錘形前臉設(shè)計(jì)配合L形日間行車燈，令CT200h在川流不息的城市車流中更加奪目。靈活及寬敞的內(nèi)部空間為CT200h贏得了這個(gè)車型級(jí)別中的更多優(yōu)勢(shì)；后備廂空間可分上下兩層存儲(chǔ)，容積達(dá)到375升，能輕松容納一套標(biāo)準(zhǔn)高爾夫球包。
CT200h應(yīng)用了第二代雷克薩斯油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，并首次搭載直列4缸1.8升阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率及峰值扭矩分別為73千瓦（5200轉(zhuǎn)/分鐘）及142牛·米（4000轉(zhuǎn)/分鐘）。在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)同時(shí)工作時(shí)，CT200h能夠?qū)崿F(xiàn)媲美2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)，百公里綜合油耗僅為4.6升。
奔馳新A級(jí)
指導(dǎo)價(jià)：25.2萬(wàn)元~35.8萬(wàn)元
今年奔馳新A級(jí)正式在國(guó)內(nèi)上市。新A級(jí)共推出了三款車型，分別為A180風(fēng)尚型、A200都市型、A260 sport運(yùn)動(dòng)型，這也是除了Smart和二手車外，消費(fèi)者能買到的最便宜的奔馳車。
奔馳全新A級(jí)的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4392/1780/1433mm，軸距為2699mm(增長(zhǎng)131mm)。在整體造型上摒棄了老款的臃腫，車頭部分采用了奔馳最新一代的家族設(shè)計(jì)，大號(hào)的奔馳車標(biāo)作為奔馳最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言被傳承下來(lái)。全新A級(jí)車從嶄新的前臉到健碩有力的側(cè)身腰線，上到降低了160毫米的車身高度，下至底部彰顯激情和動(dòng)感的運(yùn)動(dòng)套件，還有低至0.27的同級(jí)最佳風(fēng)阻系數(shù)，一切都是煥然一新。
全新A級(jí)全系換裝了渦輪增壓動(dòng)力，其中A180搭載的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)90千瓦；A200依舊采用1.6T動(dòng)力，但最大功率增至115千瓦。而A260 Sport使用的是一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率可輸出155千瓦。傳動(dòng)方面，新A級(jí)可選擇6MT或7速DCT雙離合變速器。另外，全新A級(jí)將標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)。