當你看到下列描述：“至今為止搭載水平對置發(fā)動機的后輪驅(qū)動巔峰車輛;重心高度僅為460mm，即使和保時捷相比，也具有比較明顯的優(yōu)勢;澎湃動力不光是在速度上能夠體現(xiàn)，而且在聽覺上也會讓你感到無比的震撼。”和車主嘴里所說的：“我一點也不相信他們和他們的技術(shù)支持系統(tǒng)。誰有什么建議嗎？“”這款車最令人煩心的還是燃油泵問題，怠速時聽起來的感覺就像是全世界最吵的蛐蛐被困在了引擎蓋下。“”這輛該死的車每次加速的時候都要遲鈍一下。有時候感覺像陷入泥沼一樣減速。“放在一起相提并論的時候，你首先的第一反應(yīng)就是這是同一款汽車嗎？
但現(xiàn)實就是這樣，因為這兩種原本風馬牛不相及的言論恰恰均指向了同樣一款車型——斯巴魯BRZ。這款斯巴魯新聞稿中的“巔峰車型”，卻在美國車主的使用過程中變成了各種安全隱患和質(zhì)量缺陷堆積成山的“巔峰車型”，應(yīng)該更傾向于相信誰的體驗？這或許是判斷問題，但一個逐漸清晰的事實卻是——在整個汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量可靠性都大幅提升的背景之下，或許你已經(jīng)很難找到問題如此多的剛剛上市不久的全新車型了。
“衷心希望更多的顧客去品位SUBARU BRZ所擁有的富于創(chuàng)新性的駕駛愉悅感和好心情，感受水平對置發(fā)動機(SUBARU BOXER)的風采。 ”這是斯巴魯高管們堂而皇之地信誓旦旦地表態(tài)，但當看到美國車主如此多的煩惱和苦悶、以及投訴無門的絕望時，我們確實無法了解斯巴魯?shù)?quot;底氣"來自何方？
或許，任何一個斯巴魯?shù)母吖芏紤?yīng)該反思的是，你們的承諾是否真正兌現(xiàn)了？你們?nèi)绾巫龅阶屓魏稳硕伎梢园残?ldquo;品味"這樣的運動型跑車？
水平對置發(fā)動機是斯巴魯引以為豪的技術(shù)基石，但卻成為了BRZ各種安全隱患的“重災(zāi)區(qū)”。缸體裂痕、發(fā)動機錯誤代碼、怠速不穩(wěn)、漏油這些嚴重影響行車安全的缺陷“無一例外”地均出現(xiàn)在了引擎上。
斯巴魯BRZ論壇上，一位網(wǎng)名為“K023”的資深車主(斯巴魯論壇高級會員)在2013年6月6日反饋了自己的愛車問題：“我在3000英里時首次更換了機油，當時技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)了漏油現(xiàn)象。在進一步的調(diào)查中，他們發(fā)現(xiàn)了發(fā)動機缸體有一道裂痕。技術(shù)人員說，這臺車很有可能出廠就開始漏油，但是我沒有辦法確認，因為油盤接住了所有油滴，而且這個問題也不像是駕駛不當導致的。很明顯這是一個很嚴重的引擎問題，我覺得我好像買了一輛有問題的車。我聯(lián)系了斯巴魯美國分公司，和區(qū)域主管正在接觸。對方表示他們只有義務(wù)在保修期內(nèi)修理車輛以確保其正常運轉(zhuǎn)，意味著他們只會幫我更換一個缸體，不會回購整車或者給我換車。如果我想要一輛全新的BRZ，斯巴魯會為我提供‘斯巴魯忠誠項目’，我可以進行以舊換新，但我肯定要自己承擔車輛貶值部分的價值縮水損失。我三月份買的車，到現(xiàn)在差不多三個月。作為‘良好信譽的象征’，斯巴魯公司將保質(zhì)期延長至7年10萬公里。我認為車輛出了問題，我希望他們在客戶滿意度方面能夠努力進步，確保客戶安全。現(xiàn)在，我的‘美人’已經(jīng)呆在經(jīng)銷店一周多了，我今天才把它接回來。但是我希望論壇上的網(wǎng)友都能了解到這件事。希望這只是個別案例，不要讓別人也遭遇我的經(jīng)歷。但是如果您確實聞到了從發(fā)動機艙傳來的焦味，請回顧一下我的案例。”
網(wǎng)友“freddyisanass”在斯巴魯BRZ論壇上發(fā)布了7種發(fā)動機錯誤代碼：“過去兩個月，這些代碼我已經(jīng)看過6次了，其中4次代碼被斯巴魯清除，然后他們說找不到代碼。但是我的車不斷發(fā)出定頂咣咣的聲音，抖動、頓挫甚至會徹底失去動力，而且多次進入‘應(yīng)急保護模式’，蹣跚前進。我是這個論壇的新手，但經(jīng)常從這個論壇了解一些常識。我有一輛斯巴魯BRZ LTD，行駛了131000英里了，我?guī)缀鯖]開過折扣昂車因為我經(jīng)常出門，喜歡開皮卡。車輛打著后5-10分鐘后就會出現(xiàn)上面這些錯誤代碼，但斯巴魯卻說沒有。最后兩次發(fā)生錯誤代碼的時候，斯巴魯技術(shù)人員跟我一起坐在車里，親眼目睹了錯誤代碼。現(xiàn)在斯巴魯公司介入了，但我一點也不相信他們和他們的技術(shù)支持系統(tǒng)。誰有什么建議嗎？”