記者：在你們這邊不存在庫存車這一說嗎？

　　胡總：沒有這個說法，國家有這樣規定嗎？國家有規定11個月的車子就不賣了嗎？

　　記者：不是說不給賣了，但是這個車放11個月跟剛出廠的在性能上有沒有什么不同？

　　胡總：沒有不同，公里數都是十幾公里。

　　記者：會不會在性能上或質量上會有一些影響，會對車況有一些影響。

　　胡總：那你直接問國家315，搞汽車的專家吧。

　　記者：他要求你們給換一輛新車，您覺得呢？

　　胡總：你覺得呢？

　　記者：我就問您。

　　胡總：你問我，我沒辦法回答這個問題。他有什么問題他就找315，315不是都有規定嘛，工商局。

　　專家支招

　　經銷商讓王先生去找工商局。那么，王先生的事情到底應該找誰？出廠一年的車到底算不算庫存車？與剛出廠的全新汽車相比，長時間沒有開過的庫存車在性能或者車況上會不會有什么不同？中國汽車流通協會秘書長羅磊以及北京潮陽律師事務所律師鄭傳鍇作了回答。

　　有“庫存車”這一說法或者明確定義？

　　羅磊：確切說，目前還沒有法律法規標準涉及這個概念，沒有一個明確的定義。一般業內有一個約定俗成的說法是“超過三或六個月算庫存車”。

　　和剛剛出廠全新的汽車相比，出廠11個月的汽車在車況上會不會有不同？

　　羅磊：幾方面會出現一些問題，漆面可能老化，密封條會老化，電池可能會出現一些損耗、放電，油路如果長期不用，可能會變質，電路以及電子元器件有可能失效，特別是一些外觀件，可能會出現銹蝕，比如輪胎、雨刷器、皮帶等可能會表現得更嚴重一些。有可能會存在安全隱患。

　　如果商家買的是庫存車，是不是應該告知消費者？

　　鄭傳鍇：是的，尤其是經過了長時間的放置，放置超過半年，商家有義務進行告知。

　　經銷商沒有履行告知義務，是不是應該承擔相應的法律責任？

　　鄭傳鍇：我認為經銷商是有法律責任的，經銷商在履行合同的過程中，向消費者交付的車輛經過了長時間的放置，并且沒有盡到告知義務，實際上是履行合同當中出現了的一些瑕疵，是一種違約行為，應當承擔違約責任。具體來說，如果是易損易老化的物件，應當承擔更換的責任，質保期應當相應的延續。（中國廣播網）