上周，和幾個(gè)汽車朋友閑聊時(shí)問及，近些年來堪稱史上最強(qiáng)的經(jīng)銷商收購案是哪個(gè)？大家不約而同地盛贊2011年正通汽車收購中汽南方。不過，表揚(yáng)的不是正通汽車，而是那個(gè)低調(diào)得貌似莫名其妙的被收購方——中汽南方。
我想，當(dāng)年這起經(jīng)銷商集團(tuán)的收購重組案，大家應(yīng)該還有些印象。
2011年8月30日，名不見經(jīng)傳的正通汽車對外宣稱，斥資55億元人民幣收購深圳中汽南方的全部股份。當(dāng)年正通汽車的全國規(guī)模排名僅為20名，而大名鼎鼎的中汽南方排名高居第9，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出正通汽車。
當(dāng)時(shí)，一石激起千層浪，這起經(jīng)典的“蛇吞象”案例，大家對正通汽車的勇氣和果敢贊譽(yù)有加。只不過，如今近兩年過去了，大浪淘沙，回頭想想，真正的贏家應(yīng)該是異常精明的中汽南方。
為何說是中汽南方？從這兩年全國汽車經(jīng)銷商集團(tuán)發(fā)展持續(xù)走下坡路的境況來看，當(dāng)年中汽南方董事長陳文沛在中汽南方最高峰時(shí)期果斷拋售全部股份，這是一個(gè)商人的敏銳嗅覺所致。查閱了當(dāng)年中汽南方的一些資料，我們可以清楚看到，當(dāng)年中汽南方的盈利能力超強(qiáng)，該年稅后盈利高達(dá)五六億元，在高潮中決然退出，這需要何等魄力和智慧，有舍才有得，這是執(zhí)掌這家廣東第二大經(jīng)銷商集團(tuán)老板英明所在。
上周，在我們舉辦的新快報(bào)汽車測評(píng)大獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮上，我和幾個(gè)汽車大佬又交流了這一話題，大家對原中汽南方的陳文沛董事長這筆我們都看不懂的交易連連豎起了大拇指。有一位車企大佬還向我透露了一個(gè)秘密，在正通汽車收購中汽南方之前，中國最大的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)廣匯其實(shí)已預(yù)付給中汽南方5億元收購訂金。
也就是說，中汽南方將這兩大汽車經(jīng)銷商集團(tuán)玩得近乎團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)！
天哪，多完美的一個(gè)被收購案，這么多年過去了，中國汽車經(jīng)銷商圈子內(nèi)很難再有如此高價(jià)的重組了，此刻，尤其在整個(gè)汽車銷售行業(yè)集體不景氣的今天，我想，廣匯應(yīng)要特別感謝中汽南方，中國汽車經(jīng)銷商行業(yè)快變成微利行業(yè)了，當(dāng)年的暴利早已一去不復(fù)返！
最近，我還聽說了一個(gè)小事，廣東有一家有著10多家4S店的汽車經(jīng)銷商小集團(tuán)，正在到處尋找買家，老板們在如今這種競爭越來越白熱化的市場環(huán)境下，急于脫手。可是，快一年過去了，它至今找不到買家接盤。
“三十年河?xùn)|，三十年河西”，當(dāng)年的汽車暴利已經(jīng)走下神壇，對整個(gè)汽車行業(yè)來說，汽車經(jīng)銷商都快變成燙手的山芋了，這可絕對不是個(gè)好消息。（新快報(bào)）