11月22日，交通部新聞發言人何建中在交通運輸部例行新聞發布會上表示，春節將繼續實施重大節假日小型客車免費通行政策，交通部將在“十一”長假免費出行政策的基礎上，完善各項措施使免費之路更加通暢。

　　“我們爭取在評估、總結的基礎上，能夠做得更好一些，讓廣大出行者更滿意一些。”何建中說。

　　為此，交通部要求各地制定出臺相對規范的管理辦法和措施，包括收費站的交通組織、交通引導，標志、標牌的設置，以及收費站的交通指揮、服務保障、信息報送和傳遞等等方面，要在原有的基礎上進行完善，并且在節假日之前要出臺具體的管理辦法和措施。

　　今年7月24日，國務院批轉了交通運輸部等部門重大節假日免收小型客車通行費實施方案的通知，提出在國家法定節假日實施高速公路對小客車實施免費。

　　此后，各地先后制定出臺節假日高速公路免費實施細則，在今年“十一”長假開始實施。但是由于小轎車上高速公路需要領卡，一度導致各地高速公路入口擁擠嚴重。交通部不得不當時緊急通知，要求從10月4日中午12時起，全國高速公路實施小客車可不領卡直接通行的政策，緩解了假期后半段的高速公路擁堵。

　　對于“十一”期間出現的各地不同的發卡收費模式，何建中表示，春節期間，各地將根據路網規模和交通流量以及對節日期間出行車輛的預判等因素自行確定采取什么樣的收費管理模式，原則是“實施快捷、通暢和高效的收費管理模式”，“更有利于道路便捷、通暢、高效通行”。

　　此外，各地要加強公路出行信息方面的服務。一方面是要引導公眾合理選擇出行時間，包括出行以后選擇相對合理的線路，盡量避開擁堵時段和擁堵線路。另一方面，交通部也將印發安全行車指南。何建中表示，從“十一”黃金(1729.90,1.70,0.10%)周運行情況來看，車輛刮蹭和碰擦事故也是導致交通擁堵的一個很重要原因。

　　對于春節期間局部地區可能發生冰凍雨雪災害而影響出行，何建中表示，交通部將與氣象、公安交警等部門合作，形成聯動機制，及時做好一些預控和預判。交通運輸部門將做好公路網的信息服務，切實地提供準確可靠的服務信息。

　　至于免費通行政策對高速公路運營公司效益的影響，目前官方并無說法。此前，曾有路橋公司呼吁政府出臺相應的補貼政策，不過截至目前，交通部和地方政府對此并無回應。交通部規劃院戰略研究所副所長孫虎成表示，目前很多高速公路是貸款修路、收費還錢的模式，在高速公路取消收費短期內難以實現的情況下，路橋公司本身不應有暴利，更不應過期收費，但是也不能讓其虧損。（21世紀經濟報道）