買車的消費者可以分為經濟型、實用型和富裕型三種。經濟型的消費者多為年收入5萬元至8萬元之間，這類的人群買車容易受他人影響，有一定的買車欲望，但其經濟狀況決定其只會購買一輛車，并且是用很長時間。實用型消費者其年收入在10萬元左右，買車是作為代步工具，比較注重車的實用性，個人需求是其買車的動力。富裕型消費者買車往往是要顯示其身份和地位，多選擇高檔車。

　　理性消費之實用主義

　　經濟型消費者和實用型消費者都屬于實用主義消費。這些消費者買車會受經濟狀況限制，拿汽車油價來說，油價的變化始終牽動著這類車主的心，車主的用車習慣可能因此而改變，少用車，油改氣……油價也影響著準車主的買車選擇，買還是不買？大排量還是小排量？買車之后由于開支加大，能否影響到家庭的正常生活？這些都是實用主義消費者買車所需要考慮的。

　　現象一：“品牌和性能更重要”

　　市民小趙打算購買一輛15萬元左右的代步車，走了很多家4S店，看了很多的車型，最終購買了一輛高爾夫1.4T自動擋車。選擇高爾夫首先因為一汽大眾的品牌質量有保證，其次因為它的發動機技術先進，動力強勁。

　　市民王先生為了滿足家庭和工作需要，在今年長春汽博會期間買了一輛奔騰老標車。這種消費者就屬于理性消費，自己購車是為了代步，而且不會因為外觀等因素影響購車計劃，買車的目的是為了滿足家庭需要和工作需求。

　　現象二：“誰的服務好就買誰的車”

　　記者在一家4S店采訪時，一位前來保養的車主對記者說：“在自己有了車之后，才體會到，保養、修車和將來換車等都是比選車、買車更操心的事。要是服務不好，趁早還是別買。”

　　很多經銷商和企業也都對消費者的這種觀念轉變表示認同。某4S店的銷售人員告訴記者，現在的中國老百姓從原來的根本不懂車到開始換車，不僅對汽車品牌有要求，對品牌服務也有了較強的服務需求。如果企業還只想通過賣車賺錢，忽略服務，勢必會受到消費者的冷落。

　　非理性消費之非實用主義

　　富裕型消費者買車不受經濟條件控制，這類消費者買車時多為沖動型或者“外貌協會”的，根本不考慮車的動力或者其他配置是否實用和是否適合自己駕駛，只要能夠顯示自己的身份地位，開出去有面子即可。

　　現象一：“外觀好看咱就買”

　　市民孫女士，駕駛的是一輛紅色馬自達6轎車，當問及買車為何會選擇馬自達6時，孫女士說，只是因為在馬路上看見別人開紅色馬6特別好看，其他的并沒有考慮。

　　現象二：“車開出去一定要有面子”

　　市民馬先生駕駛的是一輛路虎攬勝運動款越野車，當問及買車為何會選擇路虎時，馬先生說，這車開出去特別有面子，他的幾個哥們都特別羨慕他，在馬路上常常會吸引別人的目光。

　　這樣的消費者經濟條件都會特別好，買車時不會估計錢的問題，多數是希望車子開出去能拉風，吸引人眼球，讓自己有面子。

　　其實，消費者在選車前，應該明確自己的用車目的，是為了工作、家庭還是純粹的個人喜好。在選擇好價位的前提下，全面權衡一下汽車在家庭、工作和個人愛好的比重，畢竟能否更多地滿足我們的需求才是最重要的。（中新網）