中村公泰
東風(fēng)有限總裁中村公泰并不是低調(diào)的人，但在外界看來(lái)，他絕不能稱為高調(diào)。事實(shí)上，這是無(wú)為而治，以靜制動(dòng)，中村公泰正用自己的方式不斷擴(kuò)大日產(chǎn)在華的版圖。
在日產(chǎn)汽車任職的30年里，中村公泰曾先后擔(dān)任過品牌企劃室產(chǎn)品企劃總監(jiān)，第一/第二車輛開發(fā)部部長(zhǎng)，日產(chǎn)汽車副總裁及高級(jí)副總裁，2003年7月以后，他開始擔(dān)任東風(fēng)有限董事，2008年初，前任中村克己遠(yuǎn)赴法國(guó)，他被扶正為東風(fēng)有限總裁。
平日里，中村公泰是一個(gè)謹(jǐn)言慎行的人，這符合慶應(yīng)大學(xué)機(jī)械專業(yè)碩士的求學(xué)經(jīng)歷。不過他這種日本式的低調(diào)讓他在合資企業(yè)里幾乎消失了一般，在左有東風(fēng)日產(chǎn)，右有鄭州日產(chǎn)的情況下，中村公泰控制力無(wú)從體現(xiàn)，不過，這也讓兩家企業(yè)放開手腳，野蠻生長(zhǎng)。
日產(chǎn)在華的業(yè)務(wù)正是在這種“無(wú)為而治”中不斷擴(kuò)大。去年，日產(chǎn)在華銷售72萬(wàn)輛，幾乎占全球的25%。在豐田、本田看來(lái)，這里面有很多經(jīng)驗(yàn)需要學(xué)習(xí)。在豐田深陷“召回門”的情況下，日產(chǎn)的崛起更像是日本汽車的自我救贖。
中村公泰肩負(fù)著在華銷售百萬(wàn)輛的任務(wù)，現(xiàn)在看來(lái)，這一目標(biāo)有望今年就提前完成。但這種里程碑式的勝利只換來(lái)中村淡然一笑，在他深沉的面孔下，日產(chǎn)的另一張藍(lán)圖已慢慢打開。（文/楊開然）