東方早報(bào)5月13日?qǐng)?bào)道 買(mǎi)車只是一時(shí)，而用車則長(zhǎng)達(dá)多年。近日，各大品牌車商和4S店都不約而同地對(duì)新車保修期進(jìn)行了延長(zhǎng)，保修期的延長(zhǎng)直接受益人將是消費(fèi)者，那么保修期延長(zhǎng)了究竟會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)多大益處？在延長(zhǎng)了的保修期背后，車廠和車商如何面對(duì)增加了的成本？
廠家和經(jīng)銷商
各顯神通延保
據(jù)了解到，在一些地區(qū)海馬汽車、東風(fēng)悅達(dá)起亞、北京現(xiàn)代和廣汽本田、一汽大眾等廠家都先后宣布延長(zhǎng)保修期。其中海馬汽車從過(guò)去2年或6萬(wàn)公里延長(zhǎng)至如今的5年10萬(wàn)公里，北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞也針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成保修延長(zhǎng)至5年10萬(wàn)公里，廣州本田整車保修則達(dá)到了3年10萬(wàn)公里。
但筆者也發(fā)現(xiàn)，在保修期延長(zhǎng)的同時(shí)，免費(fèi)檢測(cè)次數(shù)的減少，以及有些品牌推出“有償延長(zhǎng)保修期”的服務(wù)，在保修期延長(zhǎng)的大好形勢(shì)下，卻暴露出汽車廠家和經(jīng)銷商面對(duì)成本增加而采取的彌補(bǔ)措施。
若延長(zhǎng)兩年保修期
車主至少能省3000元
保修期延長(zhǎng)，成本問(wèn)題首先是車商和廠家共同考慮的問(wèn)題。一位車商算了一筆賬：新車買(mǎi)來(lái)第一年，如果按一整年汽車使用成本為1萬(wàn)元計(jì)算，那么有30%即3000元會(huì)花在車輛的維修和保養(yǎng)上，保修期的延長(zhǎng)，將直接減少車主在維修更換零件上的負(fù)擔(dān)。如保修期延長(zhǎng)的第一年，理論上消費(fèi)者就能比此前少出3000元。
但在實(shí)際使用中，因?yàn)橛密嚵?xí)慣不同，用車成本每年也發(fā)生變化。總的來(lái)說(shuō)，保修期從過(guò)去的2年6萬(wàn)公里延長(zhǎng)至4年10萬(wàn)公里，那么車主在延長(zhǎng)的兩年中或規(guī)定的里程中，至少能節(jié)省3000-5000元的維修保養(yǎng)成本。
需注意“有條件保修”
延長(zhǎng)保修多為核心部件
業(yè)內(nèi)人士稱，在所謂的汽車保修期內(nèi)，其實(shí)并不是車主想修就修想換就換，在保修合同中其實(shí)有注明：重要部件保修期、大型零件保修期、綜合保修和全面保修等不同的范圍。比如，現(xiàn)在有的車商提供5年10萬(wàn)公里的保修，其實(shí)主要是針對(duì)汽車的核心部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)、底盤(pán)等，這些部件的故障幾率比較低，維修成本也較高，5年中車主的車很少會(huì)在這些核心部件上出現(xiàn)問(wèn)題。而輪胎、輪轂、大燈、剎車等耗損件，車商則只提供6各月或1萬(wàn)公里保修。車商也在保修期內(nèi)有三大條件。一是保修期內(nèi)必須回到4S店或者廠家制定的維修點(diǎn)進(jìn)行保修，必須按照合同約定時(shí)間，進(jìn)行定時(shí)定量保養(yǎng)維修，中間不能有間斷，更不能私自在外進(jìn)行維修，否則車商不認(rèn)。二是車主私自改裝或加裝零部件，車商也不認(rèn)。三是由于交通事故造成的車輛損傷，不在保修范圍，需保險(xiǎn)公司承擔(dān)。