資料圖：2023年12月，四架AG600飛機齊聚陜西蒲城開展型號合格取證試飛

海外網(wǎng)北京4月20日電（記者嚴冰）輕舟已過萬重山，風勁揚帆正當時。4月20日,我國首次按照中國民航適航規(guī)章完全自主研制的AG600飛機在京獲頒中國民航局型號合格證，標志著全球起飛重量最大的民用水陸兩棲飛機通過了嚴格測試和驗證，研制取得圓滿成功，獲得進入市場“準入證”。

頒證現(xiàn)場，媒體的閃光燈全部聚焦在頒證臺上。伴隨著激昂旋律，在眾人熱切期盼的目光中，中國航空工業(yè)集團總經(jīng)理魏應彪鄭重接過中國民用航空局副局長胡振江頒發(fā)的型號合格證書，現(xiàn)場掌聲雷動。型號合格證不僅是一紙證書，也是航空人鑄器報國的矢志不渝，更是向黨和人民交出的鄭重答卷，證書上的一筆一劃見證了航空人的不懈攀登，書寫了新時代航空報國精神的壯闊篇章。

工業(yè)和信息化部副部長辛國斌，中國民用航空局副局長胡振江，應急管理部救援協(xié)調(diào)和預案管理局局長范朝暉，中國航空工業(yè)集團黨組副書記、總經(jīng)理魏應彪等出席會議。會議由中國航空工業(yè)集團黨組副書記李清堂主持。

資料圖：2023年4月，AG600飛機在湖北荊門開展水上科目試飛

今天，AG600飛機圓滿取得型號合格證，這不僅是審定歷程的收官之戰(zhàn)，更是中國大型特種飛機邁向歷史新紀元的重要時刻。回望來路，2017年12月24日，在珠海實現(xiàn)陸上首飛，邁出國產(chǎn)大飛機“水陸兩棲”的第一步。2018年10月20日，在湖北荊門完成水上首飛。2020年7月26日，于青島附近海域成功實現(xiàn)海上首飛。2023年6月，具備執(zhí)行滅火任務能力。2024年7月，獲得首個型號檢查核準書。2025年2月，全面完成審定試飛。歷經(jīng)十五載攻堅克難，如今終向祖國和人民交出滿懷喜悅與激情的海天答卷。

自2012年正式提出型號合格證申請以來，AG600飛機研制全線自覺將黨和國家的鼓勵鞭策和殷切期望轉(zhuǎn)化為推動各項工作的強大動力，在國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財政部、應急管理部、國務院國資委、國家林業(yè)和草原局、中國民用航空局等國家部委的大力支持下，發(fā)揚“忠誠奉獻、自力更生、艱苦奮斗、勇攀高峰”的新時代航空報國精神，統(tǒng)籌資源，全力推進研制工作，向完善國家應急救援體系的目標闊步邁進。

AG600飛機的成功研制，是中共中央、國務院堅強領導的結果，是新型舉國體制下的“大協(xié)作”“大攻堅”，國內(nèi)22個省級行政區(qū)、296家企事業(yè)單位、16所高校組建聯(lián)合研制團隊，創(chuàng)新形成了我國大型水陸兩棲飛機核心技術體系，構建了“小核心、大協(xié)作”的研制模式，建立了大型水陸兩棲飛機設計、生產(chǎn)制造、系統(tǒng)配套、試驗試飛、保障服務體系，使我國具備了自主研發(fā)大型水陸兩棲飛機的技術和工業(yè)能力，實現(xiàn)了我國民機產(chǎn)業(yè)發(fā)展在大型特種用途飛機領域歷史性跨越。

在AG600飛機的研制歷程中，我國填補了大型水陸兩棲飛機的戰(zhàn)略空白，完善了航空應急救援裝備體系，加速了民用航空國產(chǎn)化進程，帶動了民機產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈全面自主創(chuàng)新、自主研發(fā)、自主保障，錘煉了一批大型特種飛機工程研發(fā)、數(shù)字制造、敏捷試飛、適航審定領軍人才，為該類飛機適航過程成功探索了實踐路徑，為后續(xù)其他重點飛機型號適航工作提供了有益的借鑒，為民機產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。

“回想起我們研制團隊陪伴呵護AG600飛機從藍圖到適航的點點滴滴，為保障型號順利取證全力攻堅的日日夜夜，我除了感動，更多的是感謝。”在接受媒體記者采訪時，AG600飛機型號總設計師黃領才回憶起那些與團隊并肩奮戰(zhàn)的時刻，眼含熱淚，十分動容，“今天是凝結了無數(shù)人心血的里程碑，更是新篇章的第一頁。未來我們會繼續(xù)為AG600飛機的實戰(zhàn)應用加倍努力，為完善國家應急救援體系不懈奮斗。”