中新網(wǎng)2月21日電(鐘新軍)據(jù)央視新聞報(bào)道，2月上旬，伊朗大型軍艦“沙希德·巴蓋里”號正式服役，標(biāo)志著該國躋身不斷擴(kuò)員的“無人機(jī)航母俱樂部”。此前，中國、土耳其已列裝可搭載無人機(jī)的兩棲攻擊艦，“布什”號航母也建成美海軍首個(gè)“無人空戰(zhàn)中心”(UAWC)。
發(fā)展路徑各有千秋
據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，“沙希德·巴蓋里”號海上自持力長達(dá)一年，可連續(xù)航行4.1萬公里，相當(dāng)于繞地球一圈。
“沙希德·巴蓋里”號搭載的隱身無人機(jī)。圖/伊朗官方媒體以色列《國家報(bào)》分析稱，該艦跑道長180米，排水量超4萬噸，能搭載至少4種型號無人機(jī)，既有可垂直起降的偵察無人機(jī)、中型察打一體無人機(jī)，也有使用渦扇動(dòng)力的隱身無人機(jī)。
相比由貨輪改裝而來的“沙希德·巴蓋里”號，中國四川艦和土耳其“安納多盧”號，從設(shè)計(jì)建造之初，就重點(diǎn)考慮并強(qiáng)化了無人機(jī)航母屬性。
作為全球率先配備電磁彈射器的兩棲攻擊艦，四川艦自2024年底下水以來，外界關(guān)注熱度至今未減。
俄《真理報(bào)》2月13日稱，四川艦的電磁彈射器“讓大多數(shù)航母相形見絀”。外媒還認(rèn)為，其給海軍戰(zhàn)術(shù)帶來“革命性變化”，開啟了“新海戰(zhàn)時(shí)代”。
“安納多盧”號采用西班牙輕型航母技術(shù)建造，可搭載40架無人機(jī)，以及700名海軍陸戰(zhàn)隊(duì)員和上百輛戰(zhàn)車，綜合實(shí)力不容小覷。
上述三艦各有千秋，但因缺乏彈射器制造技術(shù)，伊朗和土耳其的無人機(jī)航母安裝的都是滑躍跑道。
而美軍似乎比較謹(jǐn)慎，未建造新船，而是拿現(xiàn)役航母“做文章”。
據(jù)《泰晤士報(bào)》報(bào)道，2024年8月，美海軍在“布什”號航母上設(shè)置首個(gè)UAWC，負(fù)責(zé)操控MQ-25A無人加油機(jī)的起降飛行。
具體用途不盡相同
無人機(jī)航母做什么用？各國側(cè)重點(diǎn)有所不同。
有分析認(rèn)為，“沙希德·巴蓋里”號上艦機(jī)型龐雜，說明伊朗仍在測試最適合搭載的無人機(jī)，并探索多機(jī)型混編作戰(zhàn)模式。
雖然這類“民轉(zhuǎn)軍”的無人機(jī)航母，無法與真正的航母相提并論，但對伊朗依然有很大戰(zhàn)略價(jià)值。
軍事專家指出，在失去敘利亞(巴沙爾政權(quán))這個(gè)地中海畔的盟友后，伊朗急需具備海外長期部署能力的遠(yuǎn)洋基地艦，“沙希德·巴蓋里”號或可填補(bǔ)空白。
而美軍航母上搭載無人機(jī)，眼下也只是充當(dāng)“配角”。
據(jù)美“戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站報(bào)道，MQ-25A可攜帶超10噸燃料，幫助艦載機(jī)作戰(zhàn)半徑從800公里增至1300公里。
相比之下，中國和土耳其探索步伐更大，更著眼于未來作戰(zhàn)運(yùn)用。
無人機(jī)從“安納多盧”號起飛。圖/美《海軍新聞》目前，除了載彈量較小，無人機(jī)在打擊距離上已不輸有人戰(zhàn)機(jī)，且在長時(shí)巡航、無懼傷亡、減輕后勤壓力等方面優(yōu)勢明顯。
比如“安納多盧”號搭載的TB-3無人機(jī)，可攜帶6枚精確制導(dǎo)彈藥，留空超21小時(shí)，作戰(zhàn)半徑約1000公里。
而且，無人機(jī)航母相對低廉的成本，也讓許多國家看到希望。
據(jù)報(bào)道，“安納多盧”號造價(jià)約30億美元，而美軍最新型的福特級航母總成本達(dá)370億美元，已超過世界上大多數(shù)國家的軍費(fèi)開支。
或重塑未來戰(zhàn)爭模式
《亞洲時(shí)報(bào)》稱，無人機(jī)航母開創(chuàng)性地融合了無人機(jī)優(yōu)勢與兩棲能力，不僅能執(zhí)行海空任務(wù)，還可“以海制陸”，利用無人機(jī)群深入敵方腹地打擊縱深目標(biāo)。
有數(shù)據(jù)顯示，全球一半以上人口和四分之三的大城市，位于沿海100公里內(nèi)。
不妨設(shè)想這樣一幅未來戰(zhàn)爭場景——
依托艦載無人機(jī)群的情報(bào)與火力支援，一支營級規(guī)模的海軍陸戰(zhàn)隊(duì)借助直升機(jī)、兩棲突擊車和登陸艇，快速攻占敵方港口并建立防御圈。
隨后，無人機(jī)航母靠泊碼頭，大批坦克、裝甲車源源不斷下船投入作戰(zhàn)，進(jìn)一步擴(kuò)大戰(zhàn)果。
其間，對手派出援軍試圖奪回港口，卻中途遭無人機(jī)頻繁襲擾，損失慘重被迫撤退。
“布什”號甲板上停放的無人加油機(jī)。圖/美“戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站而觀察近年來的局部戰(zhàn)爭，無人機(jī)作用越來越大，甚至成為一國政權(quán)更迭，乃至地區(qū)格局演變的重要推手。
以納卡沖突為例，亞美尼亞與鄰國阿塞拜疆因領(lǐng)土爭端，斷斷續(xù)續(xù)打了幾十年仗，亞方一度占據(jù)上風(fēng)。
2020年秋，兩國再次兵戎相見。阿軍借助無人機(jī)對亞方炮兵陣地、防空系統(tǒng)和車輛集結(jié)區(qū)域，實(shí)施了不間斷的情報(bào)偵察與火力壓制。
最終，亞美尼亞元?dú)獯髠坏脤?shí)控30多年的納卡地區(qū)拱手讓出。
2024年末，敘利亞巴沙爾政權(quán)短短12天就被推翻。外媒稱，前者迅速垮臺(tái)，也與反對派武裝大量使用無人機(jī)有一定關(guān)聯(lián)。(完)