中新網北京1月14日電(李京統)今日起，2025年春運正式開啟。今年春運自1月14日開始，2月22日結束，共40天。據交通運輸部等部門預計，今年春運全社會跨區域人員流動將達到90億人次，鐵路、民航客運量有望分別突破5.1億人次和9000萬人次，均創歷史新高。
1月13日，旅客在北京北站出行。中新社記者 賈天勇 攝售票高峰期迎考驗
鐵路12306試點新功能
與往年相比，今年春運群眾出行規模進一步增長。同時，今年也是第一次將除夕列入法定假期，8天春節長假前后，客流集中度較高。
今年1月8日，國新辦舉行的新聞發布會上介紹，今年春運期間全國鐵路發送旅客有望突破5.1億人次，日均1275萬人次，同比2024年春運增長5.5%；民航春運旅客運輸量有望突破9000萬人次，創同期歷史新高。
春運期間是售票高峰期，這對于鐵路12306系統無疑是一次“大考”。
中新網從鐵路12306科創中心獲悉，今年1月12日，12306系統拒絕異常登錄訪問請求3714萬次，將569萬次異常提交訂單請求列入慢速隊列，將266萬單異常候補購票請求延遲處理，系統運行安全平穩。
截至13日17時，鐵路12306已累計發售春運期間車票8507萬張。據了解，鐵路部門根據12306預售票和候補購票數據，將在條件允許的熱門方向和時段加大運力資源投放。
此外，今年鐵路12306還有一項新功能試點推出。據介紹，鐵路12306開設“購票信息預填優化試點”專區，在北京市、天津市、上海市、江蘇省、浙江省、廣東省各車站往返四川省、重慶市各車站始發終到列車的長途區段車票發售中，在購票信息預填的基礎上，試點推出“系統自動提交購票訂單”功能，旅客朋友可預填購票信息并預支付票款，鐵路12306將根據旅客設定自動為其提交訂單。
客流穩中有增
鐵路添“新線路”“新裝備”
除了軟件外，鐵路系統硬件設施也同步上新。
國鐵集團客運部負責人朱文忠介紹，今年春運不僅有新開通的高鐵線路，還投用新造的動車組。
據介紹，今年春運有新開通的滬蘇湖、集大原等高鐵線路，將對北京、上海等重點地區起重要支撐作用。
春運前，全國還集中投用185組新造的時速350公里復興號動車組，為春運提供了移動裝備保障和支撐。
此外，節前，在北京、滬寧杭、廣深等客流集中地區，每日安排開行長途旅客列車1724對、同比增加64對；客流高峰期安排開行夜間長途高鐵列車329對、同比增加38對。節后，在成渝、武漢、南昌、湖南等客流集中地區，每日安排長途旅客列車871對、同比增加46對；客流高峰期安排夜間長途高鐵列車170對、同比增加31對。
自駕出行預計占八成
服務區基本實現充電設施全覆蓋
國新辦近日舉行的新聞發布會介紹，今年自駕出行預計達到72億人次，約占全社會跨區域人員流動量的八成，高速公路車流量單日峰值或創歷史新高。
近年來，隨著新能源汽車快速發展，不少人選擇新能源汽車自駕出行，公路沿線充電服務保障，成為社會大眾關注的熱點。
交通運輸部運輸服務司負責人高博介紹，截至2024年11月底，全國高速公路服務區(含停車區)累計已經建成充電樁3.31萬個、充電停車位4.93萬個，較2023年底分別增加1.21萬個、1.66萬個，已建設充電設施的高速公路服務區占比從2023年底的85%提升到了97%。除少數高海拔服務區外，基本實現了全覆蓋。
針對春運期間如何進一步做好新能源汽車出行保障，高博表示，全國高速公路服務區廣泛應用120千瓦及以上的快充設施，浙江、江蘇、廣東等省份已建設600至800千瓦的超級充電站，盡量滿足短時快充的需求。除此之外，還將合理布設移動式應急充電設備、統籌做好充電資源調配。(完)