“蛟龍”號結束下潛作業(yè)返回“深海一號”船。

　　圖為新華社記者王聿昊攝

">

“蛟龍”號結束下潛作業(yè)返回“深海一號”船。

圖為新華社記者王聿昊攝

　　中外科學家在“深海一號”船上處理海底沉積物樣品。

　　圖為新華社記者王聿昊攝

">

中外科學家在“深海一號”船上處理海底沉積物樣品。

圖為新華社記者王聿昊攝

　　參與2024西太平洋國際航次科考全體中外科學家合影。

　　圖為新華社記者王聿昊攝

">

參與2024西太平洋國際航次科考全體中外科學家合影。

圖為新華社記者王聿昊攝

　　中外科學家在“深海一號”船上實驗室內(nèi)處理微生物樣品。

　　圖為新華社記者王聿昊攝

">

中外科學家在“深海一號”船上實驗室內(nèi)處理微生物樣品。

圖為新華社記者王聿昊攝

　　“蛟龍”號返航。

　　張??奕攝

">

“蛟龍”號返航。

張??奕攝

“蛟龍”號接受外國科學家參與科考，與日本、尼日利亞、塞舌爾、印尼等國實施聯(lián)合科考……近年來，中國以實際行動為全球保護海洋生物多樣性、推動可持續(xù)發(fā)展作出了積極貢獻。

隨著“深海一號”遠洋科考船攜“蛟龍”號載人潛水器停靠在中國香港維多利亞灣尖沙咀海運碼頭，2024西太平洋國際航次科考隊結束了為期45天的海上調(diào)查。

2024西太平洋國際航次科考由自然資源部中國大洋事務管理局統(tǒng)籌國家深海基地管理中心組織實施，是“數(shù)字化深海典型生境”大科學計劃下，首個在公海區(qū)域開展的聯(lián)合科考，也是首次有外國科學家搭乘“蛟龍”號開展深海科考。

作為中國自主設計、自主集成的首臺7000米級大深度載人潛水器，“蛟龍”號自2009年首次下潛以來，已完成超過300次下潛，累計搭載900余人次，為全球深海探測提供了有力支撐。本航次累計完成18次“蛟龍”號載人深潛任務，最大下潛深度5600米，進一步揭示了西太平洋海山是生物多樣性的熱點區(qū)，為深海科學研究提供了寶貴的樣品資源與關鍵數(shù)據(jù)。

共同參航下潛——

“大海像是在歡迎我們來到一個新世界”

“我記得‘蛟龍’號沉入水中的聲音。那一刻，大海像是在歡迎我們來到一個新世界。”來自墨西哥國立自治大學的博士生朱迪思·波薩達斯在科考日記中寫道。去年8月20日，波薩達斯作為右舷首次搭乘“蛟龍”號，和來自中國的潛航員張奕、齊海濱共同完成了302航次任務。

船時6時許（北京時間4時許），遠處天際依然泛著青灰色，母船“深海一號”船上已是一片繁忙景象。作業(yè)區(qū)天氣晴朗，潛航人員和技術保障團隊各司其職。一系列準備工作就緒后，“蛟龍”號艙蓋關閉，深海之旅即將開啟。

船時7時，“蛟龍”號從“深海一號”船后甲板推出，被絞車牽引放至海面。注水后，“蛟龍”號以每分鐘35米的速度向深海潛去。

主駕張奕是目前中國唯一在印度洋、太平洋、大西洋都有下潛經(jīng)歷的女性潛航員。她曾駕駛“蛟龍”號下潛作業(yè)50余次，有著豐富的深潛作業(yè)經(jīng)驗。

張奕在回顧本航次時表示，“參與的外國科學家大多是第一次搭乘潛水器下潛到海底。下潛前，我們圍繞潛次安排、作業(yè)重點等進行了充分溝通。”

來到2000多米的作業(yè)海區(qū)。深海寧靜而漆黑，“蛟龍”號發(fā)出一道光束，照亮前方海底，順著光照方向，不時有有機物碎屑組成的白色顆粒“海洋雪”劃過。透過“蛟龍”號的“雙眼”，深海的奇妙生物在海山山脊間悄然浮現(xiàn)。五彩斑斕的海葵、冷水珊瑚與海綿輕盈地漂蕩在水中，海星、海參、海百合時隱時現(xiàn)，宛如一幅神秘的“深海花園”畫卷。

艙內(nèi)，張奕熟練地操作機械臂抓取深海生物、水體樣品，并利用插管取得海底沉積物。在她身旁，波薩達斯在認真觀察艙外情況。“在下潛過程中，她會及時提醒我注意潛水器右舷的一些山體凸起，防止?jié)撍靼l(fā)生碰撞。”張奕說。

6個多小時后，深藍的海面激起白色的浪花，“蛟龍”號返回海面。“我簡直不敢相信，時間過得如此之快！”波薩達斯感慨，在“蛟龍”號中看到的景象像是“難以訴諸言語的夢境”。

談到下潛經(jīng)歷，新加坡海洋科學家蔡嘉慧同樣難掩興奮。她來自新加坡國立大學，從事多金屬結核礦區(qū)大型底棲生物的生態(tài)研究。“中方潛航員負責采樣，我們在一旁記錄觀察以及建議采樣目標。這次聯(lián)合科考體現(xiàn)了科學無國界，讓我有幸能親眼看到海底的生態(tài)系統(tǒng)，更直觀地了解海洋環(huán)境。”

“與中國科學家的合作非常默契，我們擁有不同領域的專業(yè)背景，能夠實現(xiàn)知識互補，使采樣工作更加高效。”參與此次科考的澳大利亞詹姆斯庫克大學博士生埃里卡·格雷斯表示。

據(jù)了解，科考隊在30余個調(diào)查作業(yè)站位開展了海洋環(huán)境和生物多樣性常規(guī)調(diào)查，采集到深海生物、海水、沉積物等樣品，完成了超1000公里的多波束測線，加強了對調(diào)查區(qū)域海底地形和水深情況的了解。

共享樣品數(shù)據(jù)——

“跨學科交流推動了彼此的研究進展”

回到母船“深海一號”船，中外科學家的合作仍在繼續(xù)。“蛟龍”號帶回4K攝像機拍攝的高清視頻，在母船的潛水器監(jiān)控中心，科學家們早早守候在這里，通過大屏幕分析“蛟龍”號從深海拍攝的畫面。

另一邊，由“蛟龍”號上的虹吸取樣器、生物網(wǎng)兜、微生物原位富集裝置帶回的一系列樣品，被裝入樣品箱，轉移到船上的生物和地質實驗室。實驗室里，中外科學家對樣品進行初步分類、編號、拍攝，并妥善保存以便后續(xù)研究。

“深海一號”船上專門設置了一臺共享電腦。每個潛次結束后，中外科學家會把該潛次具有代表性的視頻上傳至共享電腦。此外，采集到的海洋水文和環(huán)境等重要數(shù)據(jù)，以及采樣清單和照片等重要資料也會同步共享，供所有科研人員研究使用。

這種緊密的合作模式不僅提高了工作效率，也促進了中外科研人員之間的交流。“在共享數(shù)據(jù)后，中外科學家會根據(jù)自己的研究領域和專長，對樣品數(shù)據(jù)進行深入分析和解讀。”香港科技大學生物學家張珊舉例說，來自海洋生物領域的專家關注生物樣品的形態(tài)和生態(tài)特征；來自地質領域的專家關注樣品的地質背景和成因；而來自生態(tài)領域的專家則會關注生物與環(huán)境的相互作用關系。“這種跨學科交流推動了彼此的研究進展，促進了深海生物多樣性和環(huán)境保護研究的深入發(fā)展。”

本航次獲得了豐富的深海生物樣品。科考隊經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，沿著麥哲倫海山鏈，生物量呈現(xiàn)北高南低現(xiàn)象，主要生物類型有海綿、珊瑚、棘皮動物等，水深、底流和微地形地貌顯著影響底棲生物分布。科考隊共計獲得珊瑚和海綿各100余件、棘皮動物200余件、魚蝦等其他類群動物100余件等。

自然資源部中國大洋事務管理局局長鄔長斌表示，本航次的成功實施，不僅提升了中國對深海生物多樣性和生態(tài)系統(tǒng)的科學認知水平，也為全球海洋科學研究貢獻了重要的科學數(shù)據(jù)。

共護深海生態(tài)——

“讓海洋變得更加美好”

“海底的泥巴里是不是藏著寶藏？”“海底火山在海里噴發(fā)，為什么不會被海水澆滅？”“‘蛟龍’號如何在海底工作？”

去年9月5日，正在執(zhí)行任務的“深海一號”船與香港、山東青島兩地幾所中小學進行視頻連線。同學們對深海大洋充滿好奇，紛紛提問。中外科學家和潛航員在“云端”向同學們介紹海綿、海星、珊瑚等海洋生物，并分享在“蛟龍”號里的工作點滴。

航次雖然結束了，但科普永不止步。鄔長斌表示，希望通過開展一系列深海科普活動，增加人們對深海探索的認識，激發(fā)青少年對海洋科學的興趣，為未來的海洋科學教育和科學研究播下希望的種子。

友誼也在持續(xù)傳遞。“很榮幸能夠成為首批乘坐‘蛟龍’號探索深海的外國科學家，來自不同國家的科學家正在同心協(xié)力，讓海洋變得更加美好。”波薩達斯表示。

國際海底管理局在近期一份報告中，肯定了中國在推動全球深海研究方面發(fā)揮的作用。接下來，“蛟龍”號還將在印度洋等地開展第二個國際合作航次，進行深海熱液區(qū)生物多樣性與環(huán)境調(diào)查，這將有助于了解深海熱液區(qū)生態(tài)系統(tǒng)的結構和功能特征，為深海生物多樣性保護和可持續(xù)利用提供科學依據(jù)。

“來自不同國家的科學家各有所長，合作能讓各方受到啟發(fā)，推動今后開展更多科學研究。”參與本航次的香港浸會大學生物系教授邱建文表示，希望通過中外科技合作，促進海洋生態(tài)環(huán)境保護，推動構建海洋命運共同體。

《 人民日報 》（ 2025年01月13日 17 版）