物流業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”，有效降低全社會(huì)物流成本，對(duì)于構(gòu)建新發(fā)展格局、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。日前，中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案》。行動(dòng)方案提出，到2027年，社會(huì)物流總費(fèi)用與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比率力爭(zhēng)降至13.5%左右。

鐵路是綜合交通運(yùn)輸體系的骨干，在交通物流降本提質(zhì)增效中發(fā)揮著重要作用。近年來，鐵路貨運(yùn)發(fā)展形勢(shì)良好，對(duì)降低全社會(huì)物流成本的支撐作用進(jìn)一步增強(qiáng)。在12月3日交通運(yùn)輸部舉行的專題新聞發(fā)布會(huì)上，國(guó)家鐵路局運(yùn)輸監(jiān)督管理司副司長(zhǎng)李振江說，“今年1-10月，全國(guó)鐵路貨物發(fā)送量42.6億噸，同比增長(zhǎng)2.1%，創(chuàng)歷史同期最好水平。”

近日，記者在多地鐵路物流一線采訪了解到，相關(guān)部門正加力降本增效，助力物暢其流，為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

在哈爾濱，四季度以來，黑龍江省秋糧、煤炭運(yùn)輸需求持續(xù)加大。中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司增加運(yùn)量，提高貨物運(yùn)輸效率，全力推進(jìn)貨運(yùn)跑出“加速度”。

《有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案》明確了6項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，其中，實(shí)施“新三樣”物流高效便捷工程。11月19日，三列搭載動(dòng)力鋰電池的列車分別從重慶長(zhǎng)壽渝巴專用鐵路、四川宜賓港、貴陽國(guó)際陸港駛出，這是我國(guó)鐵路首次大規(guī)模試運(yùn)輸動(dòng)力鋰電池，將助力國(guó)產(chǎn)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)品的全球流通。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月3日9時(shí)10分，來自中國(guó)重慶的X8083次中歐班列順利抵達(dá)德國(guó)杜伊斯堡。至此，中歐班列“跑”出開行新紀(jì)錄：累計(jì)開行10萬列，發(fā)送貨物超1100萬標(biāo)箱、貨值超4200億美元。

中歐班列累計(jì)開行突破10萬列。西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)運(yùn)輸貨物超過310萬標(biāo)箱。今年1-10月，集裝箱鐵路發(fā)送量達(dá)到7.4億噸，同比增長(zhǎng)14.8%。

鐵路部門表示，重點(diǎn)推進(jìn)西部陸海新通道等物流的互聯(lián)互通，促進(jìn)通道內(nèi)節(jié)點(diǎn)建設(shè)、數(shù)據(jù)交換、組織創(chuàng)新等，打通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整堵點(diǎn)卡點(diǎn)。同時(shí)，持續(xù)推進(jìn)大宗貨物和中長(zhǎng)距離運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”。

記者4日從中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)了解到，11月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為52.8%，環(huán)比回升0.2個(gè)百分點(diǎn)，為今年以來的高點(diǎn)。分行業(yè)來看，鐵路運(yùn)輸業(yè)等在高景氣區(qū)間，達(dá)到55.8%。

加力降本增效，助力物暢其流。鐵路物流正“干字當(dāng)頭”、積極有為。

綜合新華社記者報(bào)道

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