神舟十九號瞄準北京時間10月30日04時27分發射。執行神舟十九號載人飛行任務的航天員乘組由蔡旭哲、宋令東、王浩澤3名航天員組成，蔡旭哲擔任指令長。

　　蔡旭哲曾執行神舟十四號載人飛行任務，返回地球家園后，他以歸零的心態，用最短的時間完成身體恢復、心理調適并同步開展學習訓練，只用了不到2年的時間再赴星辰之約，這也是目前重返空間站間隔時間最短的紀錄。

　　今年48歲的蔡旭哲曾經是一名優秀的戰斗機飛行員，2010年5月，他成為我國第二批航天員。經過12年的不懈努力，2022年6月，他搭乘神舟十四號飛船首次實現飛天夢想。

　　航天員 蔡旭哲：

　　我記得神舟十四號任務剛返回的時候，剛落地我就說，希望有朝一日能夠早日重返太空家園。我是這么說的，回來以后也是這么做的。剛返回以后前半年屬于身體的恢復期，半年之后，我就很快投入了備戰訓練的任務。當時我決定兩個“歸零”，一個是思想歸零，一個是身體歸零，把每次飛行當成是自己的首飛，從頭去準備下一次的訓練任務。

　　“崗位變化意味著更多責任和使命”

　　從上次飛行的乘組航天員，到擔任指令長，蔡旭哲坦言，崗位的變化意味著更多的責任和使命。

　　航天員 蔡旭哲：

　　兩年前是我的圓夢之旅，是第一次進入太空，當時的心情是充滿了好奇和新鮮。記得我在出征見面會的時候說，既高興又自豪。這一次是第二次飛行，面臨新的任務，擔任新的角色，又擔任指令長。第二次飛行除了要準備好自身的內容，還要帶領整個乘組去備戰訓練。我覺得更多的是責任和壓力。

　　航天員的飛天之路，都是由系統的學習、科學的訓練堆砌而成。經歷了第一次飛天之旅，蔡旭哲更深知每一個操作、每一個細節都關系著任務的成敗，地面訓練必須分秒不差，毫厘不失。擔任神十九任務指令長后，他總結自己的經驗和思考，帶領新乘組的日常訓練工作。

　　神十九乘組的“四個不能”

　　航天員 蔡旭哲：

　　我要求我們乘組有“四個不能”，學習不能放過一絲的疑問，訓練不能有一絲的懈怠，操作不能有一絲的疏忽，遇到困難不能有一絲的退縮。從備戰訓練的結果來看，我覺得我非常滿意。我們乘組的訓練狀況非常好，3個人非常團結，而且協作也非常好，請大家期待我們在天上的精彩表現。

　　按計劃，神舟十九號乘組將要執行多次出艙任務，乘組將要對空間站艙外設備安裝空間碎片防護裝置。對此，蔡旭哲和他的乘組也進行了有針對性的訓練和準備。

　　航天員 蔡旭哲：

　　工作相對來說還是比較重的。航天員在空間站里面的工作生活隨時都有可能出現突發的意外情況，針對這些，我們在地面進行了非常充分的準備，除了把正常的操作和訓練準備好，我們還要進行一些對操作能力以及操作規范、提高操作品質的重點訓練，主要是規避操作帶來的風險。另外，在軌應急突發情況的處置，也是我們訓練的重點。

　　據介紹，空間站進入應用與發展階段以來， 一些新的空間科學實驗和試驗項目也將在神舟十九號任務中展開。對此，重返空間站的蔡旭哲充滿期待。

　　航天員 蔡旭哲：

　　上一次飛行是空間站的建設階段，當時也是由單一的核心艙最終變成了三艙T字構型的結構，這一次飛行應該是進入了應用發展階段。尤其是我們這一次任務，增加了很多新的試驗和實驗項目，非常有特點也非常有趣，所以我對這一次實驗、試驗項目也非常期待，一想到這些，心情也非常激動。相信我們會實施好這批項目，能夠完成好這些凝聚著科學家心血與汗水的實驗。期待能夠早日來到太空家園，早日與這些項目見面。