深圳：“工業(yè)上樓”如何加速產(chǎn)業(yè)向新？

今年前三季度，我國規(guī)模以上高技術(shù)制造業(yè)增加值同比增長了9.1%。事實(shí)上，獲得這樣一份成績非常不容易。為了實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo)，各地八仙過海，各顯神通。

首先關(guān)注深圳的“工業(yè)上樓”。所謂“工業(yè)上樓”，是指將傳統(tǒng)扁平式廠房匯聚到高樓層，形成一個垂直化的空間形態(tài)，也被稱為“摩天工廠”“空中廠房”。但這不僅僅是空間上的堆疊，更是產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新提升。一棟樓是一條生產(chǎn)鏈，一個園區(qū)就是一個高品質(zhì)的先進(jìn)制造業(yè)生態(tài)圈。

這里是深圳第一個工業(yè)上樓項(xiàng)目，在這里走上一圈，記者發(fā)現(xiàn)廠房要比一般產(chǎn)業(yè)園高很多，重達(dá)20噸的設(shè)備都可以便捷地進(jìn)入40米高的廠房，真是名副其實(shí)的“空中工廠”。

記者走進(jìn)其中一個生產(chǎn)車間，這家生產(chǎn)智能產(chǎn)品的企業(yè)正在忙生產(chǎn)、搶訂單，搬來后剛剛更新了設(shè)備，訂單排得滿滿。

深圳市納斯達(dá)工貿(mào)有限公司董事長 殷伍：今年產(chǎn)品上面我們增加了大概有十多款的產(chǎn)品研發(fā)，筆記本生產(chǎn)、制造、測試完全是一體化完成。

在園區(qū)里，通常一座樓圍繞一條完整產(chǎn)業(yè)鏈來布局，不出樓就能找到合作訂單。這個服務(wù)沙龍是園區(qū)里最熱鬧的地方，大家經(jīng)常聚在一起探討技術(shù)創(chuàng)新和市場動向，李敬宇就是其中一位。不久前，他的公司不僅剛拿到新產(chǎn)品專利，還和樓里的“鄰居”達(dá)成了合作。

深圳市威遠(yuǎn)精密技術(shù)有限公司總經(jīng)理 李敬宇：如果把它做成一個小模組，那這個微型執(zhí)行器在大型充電樁上會很好用，機(jī)器人手臂可以做得很便宜。

李敬宇告訴記者，企業(yè)原來的廠房承重、層高標(biāo)準(zhǔn)不夠，一直無法引進(jìn)先進(jìn)的大型設(shè)備。為此，公司曾經(jīng)搬了5次家，成本高不說，還經(jīng)常影響訂單交付。而現(xiàn)在搬來這里，有專門為重型設(shè)備量身定制的層高、結(jié)構(gòu)，很快研發(fā)上實(shí)現(xiàn)了新突破。

目前，聚焦集成電路、高端醫(yī)療器械、新能源等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈上的短板，這個“工業(yè)上樓”園區(qū)已申請進(jìn)駐企業(yè)超過200家。

深圳寶龍專精特新產(chǎn)業(yè)園招商運(yùn)營負(fù)責(zé)人 趙巖：專精特新小巨人企業(yè)、專精特新企業(yè)占比超過80%，建設(shè)工業(yè)上樓智慧園區(qū)平臺，構(gòu)建市場、技術(shù)、人才等一攬子增值服務(wù)。

從2023年開始，深圳開始助推企業(yè)“工業(yè)上樓”，連續(xù)5年每年建設(shè)2000萬平方米定制化的產(chǎn)業(yè)空間。今年，全市還梳理出總面積約100平方公里的70個集中連片區(qū)域，為重大項(xiàng)目提供產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間；到2025年，將打造形成一批千億級產(chǎn)業(yè)集群。

一覽45個國家先進(jìn)制造業(yè)集群

除了探索空間布局的新模式，發(fā)展“先進(jìn)制造業(yè)集群”是當(dāng)前各地產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新的另一重要抓手。從2019年開始，國家實(shí)施先進(jìn)制造業(yè)集群發(fā)展專項(xiàng)行動，通過集群競賽的方式，圍繞新一代信息技術(shù)、高端裝備、新材料等重點(diǎn)領(lǐng)域，在全國遴選先進(jìn)制造業(yè)集群。對決賽的優(yōu)勝者，不僅有一系列政策加持，還將作為世界級先進(jìn)制造業(yè)集群來培育，獲得中央財(cái)政的專項(xiàng)資金支持。截至目前，全國一共遴選出45個先進(jìn)制造業(yè)集群，分布在19個省區(qū)市，集群總產(chǎn)值突破20萬億元。

青島城陽：40%的增長是如何實(shí)現(xiàn)的？

在青島市的城陽區(qū)，有一個國家級軌道交通先進(jìn)制造業(yè)集群，依靠強(qiáng)大的創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)鏈支撐，每年這里生產(chǎn)了全國一半以上的高鐵和近四分之一的地鐵，今年以來更是發(fā)生了很多新變化。

記者首先來到這家軌道交通的龍頭企業(yè)，兩列最新研制的動車組剛剛完成路試，這是世界上在60℃高溫和沙漠極端環(huán)境下運(yùn)營速度最高的內(nèi)燃動車組，明年將在中東國家投入運(yùn)行。

中車四方股份公司副總工程師 陶桂東：今年我們研發(fā)的新產(chǎn)品達(dá)到30多種，碳纖維地鐵、快軌列車、氫能源智能城際動車組等，現(xiàn)在市場非常認(rèn)可，訂單顯著增長。像這個內(nèi)燃動車組，客戶就新增了兩列14輛車的訂單。

不僅龍頭企業(yè)訂單滿滿，今年前三季度，整個軌道交通產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模以上工業(yè)增加值一下增長了41.8%，高出全國規(guī)模以上工業(yè)增幅36個百分點(diǎn)。亮眼的成績單背后，突破就在一個新字上。在整個城陽區(qū)，整條產(chǎn)業(yè)鏈上66家相關(guān)企業(yè)今年的產(chǎn)品類發(fā)明授權(quán)累計(jì)達(dá)到近三千個，同比增長超過14%。

青島市城陽區(qū)工業(yè)和信息化局局長 李溫華：都是針對這一條產(chǎn)業(yè)鏈上數(shù)字智能、新材料等關(guān)鍵技術(shù)在突破，所以今年，有高端裝備加持，在產(chǎn)業(yè)集群、產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新帶動下，我們實(shí)現(xiàn)了規(guī)上工業(yè)增加值11.5%的增長，這個拉動作用非常明顯。

在全國，各地正出臺一系列改革措施，推動創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈加速轉(zhuǎn)化為先進(jìn)生產(chǎn)力。今年前三季度，全國技術(shù)合同成交總額達(dá)到4.49萬億元，同比增長17.8%。