這兩天，來自塔吉克斯坦的司機米爾扎復·大烏拉提幼兒又來到了新疆喀什運貨。像他一樣的跨國司機，他們公司還有41名。
“近年來，喀什對外開放的力度越來越大，我們公司自有的68輛運輸車輛完全不夠用，又簽了42名跨國司機。”新疆龍源國際電力設備有限公司總經理王風說，公司每天都有六七輛車滿載貨物開往中亞國家。
該公司是剛落戶中國（新疆）自由貿易試驗區喀什片區第三師區塊（以下簡稱三師區塊）的外貿企業，看中的正是自貿試驗區建設的“東風”。
“去年11月自貿試驗區的設立，讓我們找準了發展定位。”喀什經濟開發區兵團分區黨工委委員、管委會副主任李坤直言。立足區位優勢，我們明確了以裝備制造、家電制造和國際貿易為主的產業發展方向。今年1-8月，新注冊企業106家，同比增長52%。
在欣海高分子新材料科技有限公司生產車間，工人正在加班加點生產，用于交付哈薩克斯坦貨商剛下的一批訂單。
工人正在整理產品。人民網記者 楊睿攝
“公司9月6日剛剛投產，我們的產品廣泛用于建筑業、現代設施農業。”該公司總經理楊佩欣介紹。
為何選擇到喀什？楊佩欣表示，之前中亞訂單從天津港走海運再走陸運，現在直接從喀什發往中亞，至少節省10天時間，客戶體驗更佳，“‘立足喀什、進軍中亞市場、打開歐洲市場’是企業到新疆發展的遠景目標。”
“光廠房補貼就990萬，還享受企業所得稅‘五免五減’特殊稅收優惠政策，這都是實打實的真金白銀。”新疆北方科技發展有限公司總經理楊思橋說。
在生產車間，工人正在生產裝配式建筑配件疊合板。人民網記者 楊睿攝
不僅是資金補貼、稅收減免，三師區塊發揮自貿試驗區先行先試的優勢，打通業務壁壘，讓企業快速辦成一件事。當前，三師區塊正在加快試點經驗復制和制度創新工作，為企營造良好發展“土壤”。
“前8月，三師區塊進出口貿易額達到550億元，占到新疆自貿試驗區喀什片區的30%。”李坤表示，將通過以貿促產，不斷延鏈補鏈，匯聚起三師區塊發展的比較優勢。
隨著中吉烏鐵路即將開建、紅其拉甫口岸全年開放等一系列利好政策的不斷落實落地，楊佩欣對于未來滿懷憧憬，“相信在這里會發展得越來越好”。（楊睿、肖聰聰、呂思佳、皇甫萬里、李欣洋）