圖①：彭菲在辦公室。
受訪者供圖
圖②：張帥坤在查看盾構機的參數。
湯 葉攝
圖③：楊戌雷在檢測線路板。
金衛星攝
習近平總書記指出，大國工匠是我們中華民族大廈的基石、棟梁。前不久，全國總工會公布了2023年10位“大國工匠年度人物”，他們都是所在行業的頂尖技術技能人才，都是勞模精神、勞動精神、工匠精神的優秀傳承者。近日，記者采訪了此次當選的三位青年工匠，聽他們講述如何用匠心書寫青春年華。
——編 者
彭菲：
用代碼解決更多實際問題
“我希望自己敲出的一串串代碼能解決更多實際問題，讓大家感受到技術帶來的福音。”說起自己的工作，彭菲侃侃而談，語氣里透著興奮和自豪。
今年38歲的彭菲是漢王科技股份有限公司研發中心研發經理。2010年，她從清華大學獲碩士學位后來到漢王科技，成為一名算法工程師。14年來，彭菲先后從事人臉識別、生物特征識別、智能視頻分析、多模態大模型等多項人工智能算法的研發和創新工作，她牽頭研發的人工智能算法落地教育、安防等多個領域，為國慶閱兵、G20峰會等國家重大活動的成功舉辦以及國家財產安全作出了貢獻。
“在人臉識別領域中，大面積人臉遮擋一直是公認的識別難題，能否僅通過攝像頭‘看到’的半張人臉完成識別對算法要求非常高。”彭菲說。
缺少可借鑒的前人經驗，彭菲就拉上算法團隊的工程師們一起，盡可能多地準備好幾套方案。“我們進行分工，最初準備了五六套算法方案，白天大家用同樣的數據、不同的方法去嘗試，晚上一起把結果匯總起來比較，選出效果好的，并在此基礎上進一步深入優化。”功夫不負有心人，由彭菲團隊研發的全國首個支持戴口罩的人臉識別產品順利通過測試，并很快投入使用，為科學防疫作出了一份貢獻。
隨著科學技術的進步和發展，彭菲涉及的研發領域也不斷擴展，智能視頻分析算法的研發和產品化逐漸成為她的重點研究方向。其中，有一項很實際的應用就是對幾千公里的野外輸油、輸氣管道提供24小時不間斷的智能化保障。彭菲說，要想24小時不間斷保證管道的安全，無論是人工巡查還是遠程監控，都無法取得最佳效果，只有對視頻內容進行自動識別和智能分析，才能迅速發現煙霧火焰等危險情況并發出警報，相關工作人員在第一時間前往現場消除隱患。
聽起來簡單，干起來不易。彭菲結合樣本增強、遷移學習、多任務訓練等多種方式，完成了算法的方案和流程設計，得到了專家和社會的高度認可。“技術的創新、應用場景的突破，都意味著沒有可以借鑒的方案和經驗，反復討論、大量測試是家常便飯，極大的耐心和專注力是必需的。”彭菲回憶道。
前段時間，一場盛大的“紅毯盛典”在四川成都市新都區城市會客廳拉開帷幕，50位常年投身于生產一線、潛心攻關的大國工匠依次亮相，走上臺階、踏上紅毯，接受熱烈的掌聲與祝賀，彭菲就在其中。在和其他行業工匠的交流中，彭菲發現在賦能傳統產業轉型升級方面，人工智能大有可為。“很多算法工程師都會忽略真實的業務場景，但如果通過我們的算法能夠更好地解決業務上的痛點和難題，我們就應該去多多思考。這是我們工作的價值所在，也是青年算法工程師應有的職業追求。”
張帥坤：
做中國人自己的盾構機
位于湖南長沙的中國鐵建重工集團股份有限公司盾構機生產車間內，一臺大型盾構機正處于組裝階段。在機器轟鳴聲中，身著紅色工作服的工人們正爭分奪秒趕進度、保工期。開展裝配質量檢查和指導、與團隊成員進行技術討論、調試各項參數……中國鐵建重工集團股份有限公司的80后正高級工程師張帥坤忙得熱火朝天。
盾構機，又被稱為“鋼鐵巨龍”，依靠刀盤上的鐵齒鋼牙鉆山掘地，是隧道建設中必不可少的裝備。作為一名盾構機的研發設計人員，張帥坤親身經歷并見證了國產盾構機發展壯大的歷程。
2010年，張帥坤加入鐵建重工，從此與盾構機的研發設計結下不解之緣。“盾構機是定制化高端裝備，研發設計是個精細活，這就要求我們必須既懂制造，又懂施工，研發設計的難度極大。”張帥坤回憶，那段時間他和團隊成員憋著一股勁，繪圖紙、做試驗，埋頭在車間里量化各項組裝指標……終于，他們自主研制的第一臺盾構機成功下線，建功長沙地鐵2號線項目。
我國地域遼闊、地形多樣，不同工程所面臨的地質環境往往差別極大，這就意味著每研制一臺盾構機都是一次全新的挑戰。隨著國產盾構機的市場認可度提升，張帥坤所在團隊的研發設計任務快速增加。面對多樣化的定制需求，他需要多次赴實地調研，尋求最適宜、最經濟的盾構掘進設計方案。
“好的設計方案是跑出來的，只有深入一線把握細節，才能設計出滿足實際需求和質量過硬的產品。”張帥坤說。為深入了解地質和施工難點，他每年都有100多天蹲守在工地，與陰暗潮濕的隧道為伴。他的辦公室角落里，總是放著一只行李箱，以便隨時出發；在他家里的鞋柜上，總是放著幾雙舊鞋子用于去工地時穿。“方案設計出來還不是終點，在產品總裝調試期間，我們研發設計人員也會前往一線班組，干裝配、調參數，對不合理的環節進行現場改進。只有當產品成功制造出來，我才能真正放心。”張帥坤說。
國產首臺高鐵大直徑泥水平衡盾構機、國產首臺鐵路雙線超大直徑泥水平衡盾構機、具有完全自主知識產權的國產首臺常壓換刀式大直徑泥水平衡盾構機……這些年，張帥坤扎根國產高端隧道裝備研發生產一線，與團隊成員一道攻克了常壓換刀、超高壓密封、滯排堵倉等行業難題，推動國產盾構機制造實現跨越式發展。
隨著一系列國產盾構機成功應用，張帥坤和團隊又將目標瞄向了15米級以上超大直徑盾構機。2020年，張帥坤的團隊接到一個重要任務：為北京東六環改造工程研發設計盾構機。這一項目集成超大直徑、超長距離、超深覆土、超敏感環境等施工難點，堪稱隧道施工技術的“天花板”。
“較之常規直徑、大直徑盾構機，超大直徑盾構機系統集成更復雜，加工制造更困難，可靠性要求更高，工程應用風險更大。”張帥坤說。工期緊、任務重，張帥坤和同事們加快設計、論證速度，聚力突破超大直徑盾構隧道同步雙液注漿等多項填補行業空白的技術難題，成功研制出國產直徑16米級盾構機“京華號”。當涂裝了京劇特色臉譜元素的巨大刀盤出現在張帥坤面前時，他的眼角濕潤了：“這就是我們自主研制的大國重器！”2023年，“京華號”參與施工的盾構隧道順利貫通，實現“隧道零滲漏、地面微擾動、施工零事故”。
京津冀、長三角、珠三角……十幾年來，張帥坤參與研發的盾構機一次次穿江過海，助力眾多國內重大盾構隧道工程建設。雖然總是埋頭“潛行”，但張帥坤心中的方向一直十分明確：“我將繼續潛心鉆研，勇闖技術‘無人區’，研制更多填補空白的高端裝備，加速產品迭代升級，為國家重大工程建設貢獻自己的青春力量。”
楊戌雷：
守護城市碧水清波
走進上海城投污水處理有限公司白龍港污水處理廠污泥處理車間，猶如進入了一片“管道森林”，密密麻麻的管道縱橫分布，各類閥門讓人眼花繚亂。穿梭其間，高級技師楊戌雷對每一處管道和閥門的用途都了如指掌：“我的工作，就是保障整套設備24小時正常運轉。”
80后的楊戌雷從小生活在蘇州河畔，對于碧水清波有著深厚的感情。從技校畢業后，他成為一名泵站的工人。楊戌雷珍惜每一次鍛煉的機會，什么臟活累活都搶著干，勤奮和好學讓他在一次次挑戰中快速成長。
2011年，白龍港污泥處理工程建成調試，楊戌雷被任命為污泥處理車間主任，擔負起整個污泥處理系統的調試和接管工作。面對新工藝、新技術、新設備，楊戌雷帶領一支平均年齡只有20多歲的年輕團隊開始了攻堅克難。
“污泥處理系統錯綜復雜，我們必須對系統的運行機制爛熟于心。”從零開始，楊戌雷用加倍努力來彌補經驗上的不足。那段時間，他總是住在建設工地上，白天熟悉管道、研究設備，晚上挑燈夜戰，翻圖紙、學原理，還要自主編寫運行操作規程、應急預案，手把手地對工友們開展技能培訓。最終，楊戌雷和團隊成員在一年內成功接管了污泥消化、干化、深度脫水三大系統。在之后的10多年里，楊戌雷和團隊成員對設備、工藝等方面存在的問題進行有針對性的改進，實現了污泥處理系統長期穩定運行。
在楊戌雷的辦公室，一件綠水青山樣式的玻璃制品做工精美，很難讓人相信這竟然是經過處理的污泥灰渣制作而成的。“經過大家的不懈努力，如今污泥處理已經實現了減量化、無害化、資源化的轉變，上海中心城區污泥處理已經實現零填埋。”楊戌雷自豪地說。
2021年，白龍港污泥處理二期工程投產運營，這個工程設計日處理規模高達451噸干基，是當前國際上最為先進的污泥焚燒系統之一。“污泥消化產出的大量沼氣，可以用來發電，還能為后續工藝提供所需能源。污泥焚燒過程中產生的高溫蒸汽，也全部得到回收利用。就連污泥焚燒后的最終產物也能無害化處理，成為建筑材料的原材料。”楊戌雷介紹。
污泥處理更加綠色低碳環保的背后，是楊戌雷和團隊成員對創新創造的不懈追求。一次，有同事反映：由于系統的冷凝水排放裝置處在防爆區域中，工人只好采用人工抽水的方式處理，一次一個半小時，每四小時就得抽一次，每次操作完腰都直不起來。怎么能安全高效解決問題？楊戌雷帶領團隊在防爆區域外接入一根壓縮空氣管路作為動力，再采用氣動隔膜泵和氣動單元相結合的方式研發出了防爆區自動抽水裝置。原來需要大量人工投入的工作，僅需5分鐘就能完成，大大減輕了工人的勞動量。此后這一技術方案在上海中心城區污水處理廠得到推廣應用，技術成果已形成了專利。
如今，楊戌雷已成長為一名環保領域的大國工匠，對自己的職業也更加熱愛：“我親眼見證了上海生態環境治理取得的顯著成效，我要繼續扎根一線，積極開展新技術的學習和研究，努力做出更大成績，守護城市碧水清波。”
版式設計：張芳曼
《 人民日報 》（ 2024年03月17日 05 版）