應(yīng)肯尼亞鐵路局邀請，俄羅斯、南非、伊朗、沙特阿拉伯等國駐肯使節(jié)日前參觀了蒙內(nèi)鐵路調(diào)度中心，并乘坐列車從肯首都內(nèi)羅畢到港口城市蒙巴薩，感受鐵路為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展、民生改善帶來的機(jī)遇。接受本報記者采訪的使節(jié)表示，作為共建“一帶一路”標(biāo)志性工程，蒙內(nèi)鐵路是一條繁榮之路、惠民之路、生態(tài)之路，希望更多這樣的項目落地生根，惠及更多民眾。

　　肯尼亞標(biāo)軌鐵路分為約480公里的蒙巴薩至內(nèi)羅畢段（即蒙內(nèi)鐵路）和約120公里的內(nèi)羅畢至蘇蘇瓦段（即內(nèi)羅畢—馬拉巴標(biāo)軌鐵路一期），是肯尼亞獨(dú)立以來最大的基建項目，也是肯尼亞實(shí)現(xiàn)2030年國家發(fā)展愿景的旗艦工程。

　　2017年5月31日，由中國路橋工程有限責(zé)任公司承建的蒙內(nèi)鐵路建成通車。截至今年9月30日，蒙內(nèi)鐵路已安全運(yùn)營2314天，累計運(yùn)輸240.5萬個標(biāo)箱，發(fā)送貨物2860.9萬噸；累計發(fā)送旅客1115.5萬人次，平均上座率達(dá)95.8%，單日旅客最高發(fā)送量突破1萬人次。據(jù)肯尼亞鐵路局估算，該項目對肯國內(nèi)生產(chǎn)總值貢獻(xiàn)率超過2%。

　　在內(nèi)羅畢車站，伊朗駐肯尼亞大使賈法爾·巴爾馬基看著乘客有序進(jìn)入站臺，感慨這條現(xiàn)代化鐵路帶給肯尼亞人民的便利，“建設(shè)公路、鐵路等公共交通網(wǎng)絡(luò)是利國利民之舉，能顯著提高人民生產(chǎn)生活水平”。沙特駐肯尼亞大使哈立德·薩勒曼在列車上不時拿出手機(jī)拍攝沿途風(fēng)景。他說：“這是我第一次乘坐蒙內(nèi)鐵路，旅程舒適，體驗(yàn)很棒。”

　　“蒙內(nèi)鐵路是非洲的精品項目。隨著更多‘一帶一路’合作項目落地，更多非洲國家人民將從中受益。” 南非駐肯尼亞大使姆寧瓦·馬赫蘭古強(qiáng)調(diào)，中國高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的蒙內(nèi)鐵路不僅縮短了人們往來內(nèi)羅畢和蒙巴薩的時間，還提高了貨物運(yùn)輸效率和數(shù)量，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　“這是中國和肯尼亞務(wù)實(shí)合作的成果，也是中國技術(shù)轉(zhuǎn)移助推肯尼亞發(fā)展的典范項目。”第一次乘坐蒙內(nèi)鐵路，俄羅斯駐肯尼亞大使德米特里·馬克思麥徹夫切實(shí)感受到共建“一帶一路”促進(jìn)互利共贏。他表示，蒙內(nèi)鐵路聯(lián)通肯尼亞內(nèi)陸和沿海，帶動沿線經(jīng)濟(jì)增長，“這是一條發(fā)展繁榮之路”。

　　蒙內(nèi)鐵路穿越內(nèi)羅畢國家公園、察沃國家公園等野生動植物保護(hù)區(qū)。為減少對環(huán)境的影響，鐵路全線共設(shè)置大型野生動物通道14個、橋梁百余座和數(shù)百處涵洞，以保證野生動物自由穿行。項目還為橫跨內(nèi)羅畢國家公園的特大橋護(hù)欄安裝聲屏障，以降低列車通過時的噪聲。馬克思麥徹夫感慨道：“從生態(tài)角度來說，蒙內(nèi)鐵路有利于可持續(xù)發(fā)展，其建設(shè)充分考慮了環(huán)境保護(hù)問題，最大程度減少了對環(huán)境的影響。”

　　當(dāng)日，“一帶一路”國際合作高峰論壇咨詢委員會成員姆文查與中國駐肯尼亞大使周平劍也一同乘車體驗(yàn)蒙內(nèi)鐵路。姆文查即將前往北京參加第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇。他說，共建“一帶一路”倡議提出10年來，非洲從中受益匪淺。相信本屆高峰論壇將進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)成更多共識，助力全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇發(fā)展。

　　（本報內(nèi)羅畢電）

　　《 人民日報 》（ 2023年10月10日 03 版）