央視網(wǎng)消息：今年以來，本著高標準、可持續(xù)、惠民生的目標，一大批以中國標準建設的“一帶一路”基礎(chǔ)設施項目在海外加速落地，項目涉及交通設施、數(shù)字電視、家用電器等多個民生領(lǐng)域。統(tǒng)計顯示，一大批重點建設項目正在成為“一帶一路”的新標志，提升了當?shù)鼐用裆钯|(zhì)量，為所在國經(jīng)濟發(fā)展注入新動力。
本周，采用中國鐵路技術(shù)標準設計的中泰鐵路合作項目一期工程首座特大橋曼谷至呵叻段完成架梁，進入全面建設階段。中泰鐵路是泛亞鐵路中通道的重要組成部分，中泰雙方共建“一帶一路”、開展產(chǎn)能合作的旗艦項目，建成后將有效提升泰國和本地區(qū)的基礎(chǔ)設施建設和互聯(lián)互通水平。
中老鐵路連接中國云南昆明和老撾萬象，是按中國鐵路Ⅰ級標準設計，以中方為主投資建設、兩國共同運營并與中國鐵路網(wǎng)直接連通的跨國鐵路。通車7個月的中老鐵路萬象南站換裝場本月也建成投用，中老鐵路的標準軌與泰國鐵路的米軌實現(xiàn)互聯(lián)互通，從中國昆明到泰國林查班港間的運輸時間比汽車換裝倒運縮短1天左右，運輸成本減少20%以上，陸海聯(lián)運國際物流通道將更加便捷暢通。
老撾老-中合作委員會副主席 賽薩納：這是“一帶一路”建設實打?qū)嵉某晒尷蠐氲姆諛I(yè)、加工業(yè)、農(nóng)業(yè)等具有優(yōu)勢的行業(yè)能夠享用便捷高效的陸路交通體系。
本月初，東南亞首條高速鐵路、中國和印尼共建“一帶一路”倡議的標志性項目——雅萬高鐵開始鋪軌，雅萬高鐵的所有鋼軌均采用了中國標準定制生產(chǎn)。
統(tǒng)計顯示，在“一帶一路”沿線國家建設的數(shù)百個重點工程中，執(zhí)行中國標準的項目占比超三分之一，公路、機場、港口交通運輸工程領(lǐng)域、民用建筑領(lǐng)域、石油化工領(lǐng)域等在工程項目中執(zhí)行中國標準的占四分之一。
國家發(fā)展改革委綜合運輸研究所交通運輸技術(shù)發(fā)展中心主任 王楊堃：目前，我國在高鐵標準的推行方面具有一定優(yōu)勢，可利用鐵路連接地域廣泛、帶動經(jīng)濟發(fā)展效果明顯的特點，在更大范圍內(nèi)推行中國標準。
2017年建成的蒙內(nèi)鐵路完全采用中國標準，全面提升了列車運行速度和乘坐舒適度。在數(shù)字電視領(lǐng)域，目前中國標準已成為國際電信聯(lián)盟通用標準，被全球14個國家采用，覆蓋近20億人口，清晰、穩(wěn)定的電視信號持續(xù)為當?shù)靥峁└哔|(zhì)量服務。
國家發(fā)展改革委綜合運輸研究所交通運輸技術(shù)發(fā)展中心主任 王楊堃：中國在工程領(lǐng)域積累了豐富經(jīng)驗，可以為“一帶一路”沿線國家提供工程設計及建設維護方面的優(yōu)質(zhì)服務，為高質(zhì)量共建“一帶一路”打造更多的標志性工程。