中國共產(chǎn)黨人的精神譜系 | 載人航天精神：用拼搏擔(dān)當(dāng)創(chuàng)造發(fā)射“0失誤”、回收“10環(huán)打靶”優(yōu)異成績
央視網(wǎng)消息：就在三天前，我們的記者見到了楊利偉。執(zhí)行完神舟五號(hào)任務(wù)之后，他同其他航天員一樣，每周都要進(jìn)行三個(gè)半天的體能訓(xùn)練。航天員隊(duì)伍分為主、備梯隊(duì)，楊利偉作為備份梯隊(duì)的隊(duì)員，主要針對(duì)未來神舟十五號(hào)飛船的任務(wù)進(jìn)行專門的訓(xùn)練。如今已經(jīng)擔(dān)任中國載人航天工程副總設(shè)計(jì)師的楊利偉，經(jīng)常會(huì)跟神舟十二號(hào)飛船上的航天員進(jìn)行天地通話。
最近一次通話中，神舟十二號(hào)乘組航天員告訴楊利偉，太空的工作并不輕松。
空間站由天和核心艙、兩個(gè)試驗(yàn)倉和天舟貨運(yùn)飛船、神舟飛船組成。為了給航天員創(chuàng)造舒適的環(huán)境，2020年，航天科技集團(tuán)五院在天津航天城組織了五艙聯(lián)試。
天和核心艙是今年4月29日由長征5B火箭發(fā)射升空的。這個(gè)大廳里，承載了長征五號(hào)團(tuán)隊(duì)太多的酸甜苦辣。2017年7月2日，“長五”團(tuán)隊(duì)就遭遇了刻骨銘心的失敗。沒有任何征兆，當(dāng)火箭飛行到346秒時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)突然下降，遙二火箭發(fā)射失利。為了找到發(fā)射失利的原因，光是故障定位，“長五”團(tuán)隊(duì)就用了將近100天。
“長五”這樣的大型火箭，在國際上有美國的宇宙神5、德爾塔4、歐洲的阿里安5和日本的H2A，這四型火箭的首飛成功率只有50%。為了把握大型低溫火箭的研制規(guī)律，在解決遙二故障過程中，“長五”團(tuán)隊(duì)把影響成敗的5000多個(gè)設(shè)計(jì)特性逐步細(xì)化，逐一用數(shù)據(jù)進(jìn)行嚴(yán)格控制，最終保證了產(chǎn)品的一致性。
原定遙二發(fā)射成功后，長征五號(hào)緊接著要執(zhí)行探月三期和空間站的任務(wù)。“長五”人面臨重新設(shè)計(jì)和優(yōu)化改進(jìn)兩個(gè)選擇，重新設(shè)計(jì)簡單穩(wěn)妥，但光是發(fā)動(dòng)機(jī)就要再耗費(fèi)兩年的時(shí)間，這對(duì)國家重大工程的影響不可想象。最終，“長五”人果斷地選擇了優(yōu)化改進(jìn)之路，哪怕每天只睡四五個(gè)小時(shí)，也要把問題解決掉。
中國實(shí)施載人航天工程29年來，以令人驚嘆的速度，一路追趕、并跑、超越。從無人飛船到空間站穩(wěn)定運(yùn)行，我國跨越了發(fā)達(dá)國家半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展歷程，先后有12名航天員進(jìn)行了17人次的在軌飛行。航天人用拼搏和擔(dān)當(dāng)，創(chuàng)造了發(fā)射“0失誤”和回收“10環(huán)打靶”的優(yōu)異成績，也為“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)”的載人航天精神注入了新的時(shí)代內(nèi)涵。