新華社北京7月9日電 美國(guó)國(guó)土安全部長(zhǎng)克麗絲蒂·諾姆8日宣布，從當(dāng)天起，美國(guó)機(jī)場(chǎng)安檢不再要求旅客脫鞋。
諾姆說(shuō)，美國(guó)有關(guān)部門先前實(shí)施了一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目，認(rèn)定運(yùn)輸安全管理局擁有技術(shù)手段，無(wú)需旅客脫鞋便可完成安檢。因此，一般情況下，今后機(jī)場(chǎng)安檢不再要求旅客脫鞋。
不過，她表示，在某些情況下，如果安檢人員認(rèn)為“有必要”，仍可能要求特定旅客脫鞋接受檢查。
諾姆說(shuō)：“我認(rèn)為，多數(shù)美國(guó)人將會(huì)感到非常興奮，他們（在機(jī)場(chǎng)安檢過程中）將無(wú)需脫鞋。預(yù)計(jì)整個(gè)（安檢）流程也會(huì)更加順暢。”
美國(guó)運(yùn)輸安全管理局成立于2001年“9·11”事件以后，隸屬國(guó)土安全部。
2006年8月10日，在美國(guó)首都華盛頓里根機(jī)場(chǎng)，一名小男孩在脫鞋準(zhǔn)備進(jìn)行安檢。 新華社記者呂明響攝
2001年12月，阿拉伯裔英國(guó)人理查德·里德把爆炸物藏在鞋內(nèi)，企圖炸毀一架從法國(guó)巴黎飛往美國(guó)邁阿密的客機(jī)，此后脫鞋成為赴美航班的例行安檢項(xiàng)目。
據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，美國(guó)機(jī)場(chǎng)2006年開始要求旅客脫鞋接受安檢。在具體實(shí)施過程中，年齡在12歲至75歲之間的旅客，被要求脫下鞋子，將鞋子與其他隨身行李、外套等物品一同放在傳送帶上，依次通過掃描儀。
值得注意的是，即便是實(shí)施脫鞋規(guī)定的這些年間，如果旅客參加了美國(guó)運(yùn)輸安全管理局推出的旅客預(yù)檢項(xiàng)目，花費(fèi)約為每五年80美元，便可無(wú)需脫鞋，也無(wú)需摘皮帶、脫外套，并且也不用把筆記本電腦和旅行裝化妝品從手提包里拿出來(lái)，相對(duì)輕松地走完安檢流程。
2024年7月19日，乘客在美國(guó)密爾沃基國(guó)際機(jī)場(chǎng)排隊(duì)辦理手續(xù)。新華社記者吳曉凌攝
諾姆8日提醒道，上述旅客預(yù)檢項(xiàng)目仍是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，因?yàn)槠浒矙z流程比常規(guī)流程大大簡(jiǎn)化。
諾姆還披露，美國(guó)運(yùn)輸安全管理局計(jì)劃對(duì)更多規(guī)定和流程作出評(píng)估，力爭(zhēng)使機(jī)場(chǎng)安檢程序更加精簡(jiǎn)。運(yùn)輸安全管理局正在測(cè)試開辟單獨(dú)的軍方人員通道、家庭通道，預(yù)計(jì)今后6至8個(gè)月還會(huì)推出更多試點(diǎn)項(xiàng)目。
今年4月，美國(guó)交通部長(zhǎng)肖恩·達(dá)菲在社交媒體發(fā)帖，向公眾征集關(guān)于如何讓交通出行更加順暢的建議。發(fā)帖次日，達(dá)菲在社交媒體上寫道：“顯然，美國(guó)運(yùn)輸安全管理局是頭號(hào)被投訴者。這歸國(guó)土安全部管。我會(huì)與國(guó)土安全部長(zhǎng)克麗絲蒂·諾姆商討此事。”（楊舒怡）