新華社北京12月29日電 韓國西南部務(wù)安國際機(jī)場29日突發(fā)墜機(jī)事故。截至北京時間當(dāng)天下午，官方確認(rèn)失事客機(jī)所載181人中大多數(shù)遇難，僅2人獲救，均為機(jī)組成員，其余人幸存希望渺茫。
這是2024年12月29日在韓國務(wù)安機(jī)場拍攝的事故救援現(xiàn)場。據(jù)韓國媒體29日報道，據(jù)韓國全羅南道消防部門推測，當(dāng)天發(fā)生的務(wù)安機(jī)場墜機(jī)事故中，除兩名已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的生還者外，機(jī)上恐無其他人生還。新華社/紐西斯通訊社
事發(fā)于當(dāng)?shù)貢r間29日9時07分左右。當(dāng)?shù)仉娨暸_播出畫面顯示，飛機(jī)試圖在起落架未正常放下的情況下迫降，結(jié)果偏離了跑道，最后撞上機(jī)場圍墻，爆炸起火。
消防部門官員說：“飛機(jī)撞墻后，不少乘客被甩出機(jī)外，幸存希望極低。飛機(jī)幾乎完全被毀，遇難者很難辨認(rèn)。我們正在收斂遺骸，過程會比較耗時。”
失事客機(jī)當(dāng)天凌晨1時30分從泰國首都曼谷起飛，原定8時30分左右抵達(dá)務(wù)安。機(jī)上載有181人，包括6名機(jī)組成員，乘客中除了兩名泰國人，其余均為韓國人。
務(wù)安國際機(jī)場位于韓國西南部全羅南道首府所在地務(wù)安郡，在首都首爾以南約288公里。失事客機(jī)是韓國廉價航空企業(yè)濟(jì)州航空公司運營的一架波音737-800。
全羅南道地方當(dāng)局已將應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制提升到最高級別，已派出所有可用救援和警方人力前往現(xiàn)場。代行韓國總統(tǒng)職權(quán)的崔相穆前往事故現(xiàn)場視察，宣布務(wù)安郡為特別災(zāi)難地區(qū)，指示各部門全力投入搜救行動。
波音737-800是一種單通道窄體飛機(jī)，多用于中短程航行，為全球民航廣泛采用。美國波音公司當(dāng)天發(fā)表聲明說，公司與濟(jì)州航空公司方面保持聯(lián)系，“隨時準(zhǔn)備提供支持”。
濟(jì)州航空公司代表理事金利培在發(fā)布會上帶領(lǐng)公司高層鞠躬致歉。他說：“無論原因為何，我作為代表理事理應(yīng)擔(dān)責(zé)。”他承諾濟(jì)州航空將全力善后。
這是2024年12月29日在韓國務(wù)安機(jī)場拍攝的事故救援現(xiàn)場。新華社/紐西斯通訊社
據(jù)韓聯(lián)社報道，機(jī)場附近租戶、41歲的柳在庸（音譯）說，他看到失事飛機(jī)撞墻前，右機(jī)翼冒出火花，“我正跟家里人說那架飛機(jī)出問題了，接著就聽到了巨大的爆炸聲”。
另一名曹（音譯）姓目擊者說，他當(dāng)時正在距離機(jī)場約4.5公里的地方散步，“看到了飛機(jī)正在下降，快要落地時，我注意到一陣閃光，接著一聲巨響，看到空中升起濃煙，隨后又聽到一連串爆炸聲”。
70歲的金英哲（音譯）說，那架飛機(jī)第一次嘗試降落沒成功，再作嘗試時，他聽到“爆炸巨響”，看到“黑煙沖上天”。他記得在飛機(jī)撞毀前大約5分鐘，兩次聽到類似“金屬刮擦”的聲音。
另一名50歲目擊者自稱姓鄭（音譯），事發(fā)時在附近釣魚。他說，看到失事飛機(jī)降落過程中撞到一群迎面飛來的鳥，從聽到的巨響來判斷，似乎有鳥被吸入飛機(jī)引擎，“然后我就看到右引擎冒出火焰”。
這是2024年12月29日在韓國務(wù)安機(jī)場拍攝的事故救援現(xiàn)場。新華社/紐西斯通訊社
韓國警方和消防部門已開展現(xiàn)場調(diào)查，試圖確認(rèn)事故原因。初步跡象顯示飛機(jī)起落架可能因為遭鳥撞擊而失靈，從而導(dǎo)致失事。（沈敏）