新華社東京12月25日電（記者陳澤安 李子越）日本運(yùn)輸安全委員會(huì)25日公布了今年1月在日本東京羽田機(jī)場(chǎng)發(fā)生的兩架飛機(jī)相撞事故的中期調(diào)查報(bào)告。報(bào)告顯示，多重因素疊加可能導(dǎo)致了事故發(fā)生。
1月2日傍晚，從日本札幌新千歲機(jī)場(chǎng)起飛的一架日本航空公司客機(jī)在羽田機(jī)場(chǎng)降落時(shí)，與海上保安廳的一架飛機(jī)在跑道上發(fā)生碰撞并起火，導(dǎo)致海保飛機(jī)上5人死亡、1人重傷，客機(jī)上所有人員被安全轉(zhuǎn)移。
調(diào)查報(bào)告說(shuō)，發(fā)生事故的海保飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)在接受調(diào)查時(shí)稱，聽到管制員傳達(dá)“行駛至跑道前方等待”的指示時(shí)，誤以為是“進(jìn)入跑道等待”。此外，管制員和涉事的日航客機(jī)都沒(méi)有注意到海保飛機(jī)的動(dòng)向，這也是引發(fā)事故的因素。
報(bào)告還指出，海保飛機(jī)上的防撞燈與跑道上的照明設(shè)施同樣為白色，導(dǎo)致日航客機(jī)沒(méi)有注意到跑道上的海保飛機(jī)。