中新社首爾6月29日電 題：專訪陳文玲：經(jīng)濟(jì)合作是中韓關(guān)系的“壓艙石”和“穩(wěn)定器”
中新社記者 劉旭
今年8月，中韓將迎來建交31周年。31年來，兩國經(jīng)貿(mào)合作持續(xù)深化，充分彰顯了中韓經(jīng)貿(mào)合作的強(qiáng)大韌性與巨大潛力。日前，中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心總經(jīng)濟(jì)師陳文玲在韓國接受中新社記者專訪時(shí)指出，經(jīng)濟(jì)合作依然是中韓關(guān)系的“壓艙石”和“穩(wěn)定器”，兩國應(yīng)努力構(gòu)建基于雙贏的更加緊密的經(jīng)貿(mào)關(guān)系，共同維護(hù)產(chǎn)供鏈完整安全，不斷深化發(fā)展兩國經(jīng)貿(mào)關(guān)系。
“首先我要強(qiáng)調(diào)一個事實(shí)，中韓已經(jīng)成為難以分開的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命運(yùn)共同體，這是不以中國或者韓國的主觀意愿為轉(zhuǎn)移的。”陳文玲指出，從貿(mào)易上看，去年中韓經(jīng)貿(mào)額達(dá)3623億美元，韓國超過日本成為中國第四大貿(mào)易伙伴；從投資上看，目前韓國是中國的第二大外資來源國，中國是韓國第二大投資對象國，雙邊投資關(guān)系非常緊密；從中韓自貿(mào)區(qū)看，中韓自由貿(mào)易協(xié)定實(shí)施以來，兩國目前零關(guān)稅貿(mào)易額覆蓋率已達(dá)55%以上。“可以說，中韓經(jīng)貿(mào)關(guān)系你中有我、我中有你，不可能輕易分割。”
陳文玲提醒，最近韓國一些企業(yè)受到個別國家“拉小團(tuán)體”、搞“脫鉤斷鏈”的影響，出現(xiàn)了觀望心態(tài)，長此以往恐怕會對中韓兩國經(jīng)濟(jì)合作產(chǎn)生不利影響。
陳文玲援引韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部公布的外貿(mào)數(shù)據(jù)指出，今年前5月，韓國所有領(lǐng)域?qū)θA出口額已經(jīng)降低至497億美元，同比減少約27.3%，和中國外貿(mào)仍呈現(xiàn)逆差。韓國出口中國產(chǎn)業(yè)陷入“嚴(yán)重負(fù)增長”的領(lǐng)域包括降幅為44.6%的半導(dǎo)體、降幅為52.8%的顯示器、降幅為34%的汽車零件等。
“但是我們也要看到，還有相當(dāng)一部分韓國企業(yè)‘用腳投票’，擴(kuò)大對華投資。2022年韓國企業(yè)在華投資增幅達(dá)到64.2%，這說明韓國企業(yè)并不贊同中韓間產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈切斷。”陳文玲說，“從更大的視角來看，現(xiàn)在誰賺錢、誰賠錢只是很表層的一個現(xiàn)象，但如果企業(yè)受外界政策影響，脫離了和中國這個產(chǎn)供應(yīng)鏈最密集的制造業(yè)基地的上下游鏈接，那么就很有可能和中國大市場脫節(jié)、和全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈脫節(jié)，和未來的機(jī)遇和發(fā)展脫節(jié)。”
她指出，中韓加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)合作、增強(qiáng)兩國經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性不僅是明智之舉，也有著多方面的基礎(chǔ)優(yōu)勢。
首先，中韓自由貿(mào)易協(xié)定(FTA)已經(jīng)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，再加上《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)的優(yōu)勢，中韓實(shí)際上擁有雙重自貿(mào)區(qū)結(jié)構(gòu)和政策疊加優(yōu)勢，合作有望進(jìn)一步加深。
其次，中韓間相互投資啟動較早，所以韓國和中國之間的企業(yè)、產(chǎn)業(yè)、市場及消費(fèi)者的聯(lián)系度具有穩(wěn)固基礎(chǔ)。
第三，韓國的市場主體也就是企業(yè)，大部分仍然在依據(jù)市場規(guī)律做理性選擇，這也是一項(xiàng)重要因素。
“中韓兩國關(guān)系仍然有著非常穩(wěn)固的社會基本面。我想不管是中國經(jīng)濟(jì)界還是韓國經(jīng)濟(jì)界，都不希望中韓經(jīng)貿(mào)脫鉤，或者是在一些國家推動的產(chǎn)業(yè)鏈脫鉤中‘選邊站隊(duì)’，而是更想看到中韓經(jīng)貿(mào)優(yōu)勢互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)疊加效應(yīng)，走向共同發(fā)展。”陳文玲說。
陳文玲具體分析了中韓合作的幾大潛力領(lǐng)域：一是綠色能源領(lǐng)域，比如在新能源汽車行業(yè)，中國企業(yè)正呈“方陣式”探索轉(zhuǎn)型道路，而韓國也擁有現(xiàn)代汽車這樣的傳統(tǒng)車企，中韓可以在此領(lǐng)域推動合作，共同實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型。二是在半導(dǎo)體行業(yè)，如果中韓企業(yè)能夠逆勢而上，找到半導(dǎo)體行業(yè)的契合點(diǎn)，一方面可以解決市場需求問題，另一方面可以構(gòu)建新的、更穩(wěn)固的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈關(guān)系，那么兩國半導(dǎo)體行業(yè)的聯(lián)系會更加緊密，給兩國企業(yè)帶來更大收益。三是在數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，中國的數(shù)字經(jīng)濟(jì)應(yīng)用能力和應(yīng)用規(guī)模世界領(lǐng)先，中國的數(shù)字新基建也有望成為中國新興優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，中韓可以在車聯(lián)網(wǎng)、智慧城市建設(shè)管理等數(shù)字應(yīng)用領(lǐng)域展開合作。四是在旅游、教育、文化交流等方面，應(yīng)加快促進(jìn)人員流動，推動民間對話和情感交融。第五則是在維護(hù)亞洲和平穩(wěn)定方面通力合作，在穩(wěn)定的亞洲基礎(chǔ)上謀求一個繁榮安寧的亞洲。
“在這樣密切的經(jīng)貿(mào)關(guān)系背景和堅(jiān)實(shí)的合作基礎(chǔ)之上，中韓兩國必須同舟共濟(jì)，確保正常的經(jīng)貿(mào)關(guān)系不受域外勢力的干擾、不受政治勢力的干擾、不受階段性短期目標(biāo)的干擾，推動兩國的經(jīng)貿(mào)關(guān)系行穩(wěn)致遠(yuǎn)。”陳文玲說。(完)