新華社記者王曉磊、黃豁、李萌
新華社記者重走滇緬公路,沿途采訪2800公里,無數感人故事。回望此行,記者感">
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(抗戰勝利70周年·重走戰場)民夫、軍人、機工--滇緬路上難以忘懷的三種人

(抗戰勝利70周年·重走戰場)民夫、軍人、機工--滇緬路上難以忘懷的三種人

2015-07-17 15:31:54

來源:新華社重慶

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        7月17日電題:民夫、軍人、機工--滇緬路上難以忘懷的三種人
        新華社記者王曉磊、黃豁、李萌
        新華社記者重走滇緬公路,沿途采訪2800公里,無數感人故事。回望此行,記者感到,有三類人最無法忘記:修路的民夫、護路的軍人、行路的機工。幾乎每一段公路,都留下了他們流血犧牲的故事。
        (小標題)民夫
        一提到滇緬公路,人們就會想起修路者——20萬云南民夫。然而他們的貢獻和犧牲,還遠遠不止于此。
        1944年,怒江之畔就上演了悲壯的“高黎貢山背糧”。民夫陳大民一度以為自己可能死在高黎貢山上。1944年秋,他和上萬民夫一起,背著軍糧翻越大山,從戶帕到江苴,供給中國遠征軍。當時,旨在打通滇緬公路、收復滇西的大反攻在即,16萬遠征軍吃飯困難,地方存糧幾乎透支。為此,這些民夫被動員起來,運糧40萬斤支援前線。
        “原本估算4天能到達的路,多走了足足一倍。”那時正值雨季,路況惡劣,高山奇寒,沿途不斷有人死亡。陳大民只能硬挺,夜晚就披上蓑衣在山道邊睡覺,“旁邊躺著的都是死人,有兵,也有民夫。”
        這場悲壯的高黎貢山背糧之旅,是民夫守護滇緬公路、支援滇西抗戰的縮影。僅騰沖一個縣,就使用民夫35000人左右,民夫死亡超過千人。
        “沒有民夫的巨大奉獻和犧牲,就沒有滇緬公路;它既修不通,也保不住。”中國第二次世界大戰史研究會會員陳亞林說。
        已經難以統計,在整個滇西抗戰的修路、護路、支前的過程中,地方長官作出了多少擔保,立了多少軍令狀,有多少次率領民夫晝夜奮戰。幾乎沿途每個州縣,都有長官承諾,路不能通、糧送不到,就請罪殉身的故事。
        (小標題)軍人
        龍陵縣,滇西抗戰的主要戰場之一,守護滇緬公路的關鍵重鎮。在縣城的勐戛鎮蓮臺山深處,有一座簡單的磚木結構建筑,靠山而立,供奉著抗日殉國的烈士,名為“忠烈祠”,是當地群眾自發建造的。這是記者所見過的最“簡陋”的忠烈祠,僅十個平方米左右,屋頂用木柱支撐,桌椅陳設都很簡單。
        然而,其中供奉的烈士們,既有遠征軍將士,也有游擊隊成員,人人都有驚心動魄的故事。
        楊思敬,龍潞游擊支隊第四大隊大隊長。當時,滇西大片國土被日軍占領,他率領游擊隊堅決抗戰。1943年5月,日軍對龍潞游擊隊分進合擊,楊思敬不幸被俘。
        “日軍知道他頗有聲望,送他至遮放勸降,并讓土司出面‘保釋’,種種威逼利誘,楊思敬堅決不屈。”一天,當日軍押著他經過山崖小路時,楊思敬突然從馬背上縱身而起,跳下旁邊山崖,摔傷后被日軍開槍射死。

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