我國大飛機發動機項目主體和總承制單位——中國航空工業集團公司旗下的中航商用飛機發動機有限責任公司(簡稱“中航工業商發”)27日宣布，即日起全面啟動“中國心·中國夢”商用飛機發動機設計研發人才全球招募計劃，期待具有航空熱忱、全球化視野、創新性思維、市場化理念、職業化操守的優秀人才投身大飛機發動機這一國家事業。

　　借著剛剛舉行的全國人才工作會議的“東風”，始終致力于“匯全球英才，聚全球之智，舉全國之力”的中航工業商發，為謀劃“中國心”事業的關鍵資源——人才而再次“發動”。

　　自2009年1月成立以來，在初生約1年零4個月的初創期里，中航工業商發全力拓寬引人、用人的渠道，開展了一系列以研發人才為主體的跨行業、跨國界人才招募工作。此次啟動的全球招募，是繼去年8月從1.8萬名應聘者中選拔出首批約70名總部管理人才，今年起陸續招收155名博士及碩士研究生、組建140多人老專家團隊、引進海外高層次人才8人之后，中航工業商發啟動的新一輪面向全球、長期引智的招募計劃。

　　此次招募的設計研發人才，涉及航空發動機總體設計、部件設計、技術體系及相關管理等領域，涵蓋副總設計師、設計師、工程師、項目經理等79個職位(每一職位人數在1至3人不等)。具體職位信息及招募要求已在公司網站(.acae)發布并接受求職申請。

　　根據計劃，此次招募的研發人才中首批最快將于今年9月份到位，充實到日前啟動的大飛機發動機項目總體方案定義項目團隊中，參與大飛機發動機總體方案定義、研究及技術攻關。此后陸續到位的人才，將在產品設計研發的各個領域發揮作用。

　　在這次發布的崗位需求中，不乏大飛機發動機各學科方向、技術領域的帶頭人和骨干人才，如總體結構強度、總體性能與系統、氣動熱力、材料工藝、風扇及壓氣機、燃燒室、渦輪等9類設計研發類高端崗位的副總師或高級專家，同時，招募推進系統、電氣系統、空氣系統等10多類總體設計類崗位以及相關部件設計研制技術支持類崗位人才。對于上述崗位中能力突出且緊缺的高端設計人才，商發有意采取高額薪資、優厚年金甚至提供百萬年薪等激勵方式吸引其加入。

　　全國人才工作會議上提出，人才資源是第一資源，要不拘一格廣納群賢?！安痪幸桓瘛?，正是中航工業商發在人才工作中堅持的核心理念。中航工業商發副總經理張玉金介紹說，以“中國心·中國夢”以“匯全球英才，聚全球之智，舉全國之力，筑大發偉業”為理念的此次全球招募，致力于凸顯“全球引智”、“長期引智”、“創新引智”三大鮮明特點。

　　“全球引智”的原則，即不分國籍、不分膚色、不分年齡段。有關負責人表示，對于工作經驗在5年以上、認同商發價值理念并具備商發所需素質能力的國內外優秀人才，商發始終張開雙臂，誠摯地歡迎加盟。

　　“長期引智”，意味著這次招募將作為一項長期引智工程持續2至3年，最終計劃形成2000人左右的大飛機發動機研發團隊。其中，首批人才計劃于今年9月份到位，采取具有市場競爭力的差異化薪酬激勵方式。

　　引人注目的是，中航工業商發宣布采取“創新引智”的用人及薪酬機制，以項目制、協議制、顧問制、年薪制等一系列方式，創新用人激勵機制、創新分配激勵機制、創新決策激勵機制，從而不拘一格地廣攬英才。

　　比如，公司首次提出了人才“租借”的概念，對于一些來自高校或科研機構的專家和精英，經商發、高校、專家三方商議后，可采取“停薪留職，為商發所用”的“顧問制”模式加盟商發；而退休專家則有望按照“協議制”或“項目制”等方式加入商發。這些根據不同人才群體，采取不同用工方式、設定不同激勵手段的做法，也呼應了中航工業商發始終堅持的“不求所有，但求所在；不求所在，但求常來；不求常來，但求所用”的人才工作理念。

　　有關負責人表示，上述三大特點的價值目標，是通過非常規、非對稱的手段，盡可能打破資源邊界，融入世界航空產業鏈，從而發揮倍增效應，匯聚全球之智，推進商發偉業。

　　航空工業沒有區域市場，只有全球市場，航空工業內只有合作伙伴，沒有競爭對手；要助推民族航空發動機產業的騰飛，就必須躋身世界舞臺?；谶@一認知的中航工業商發，始終以技術、產品、產業和事業成功為出發點，以全球市場為立足點，用國際化視野、市場化手段、職業化心態去謀劃和撬動全球資源，并以此提速國家事業的發展壯大。

　　心系于助推大飛機夢想的成功，矢志于民族航空工業的騰飛，中航工業商發自2009年1月成立以來，在初生僅1年零4個月的初創期里，始終積極打造全新的體制機制、全新的商業模式、全新的管理流程，為“中國心”事業全力提速發動，緊鑼密鼓地推進項目、基地、人才隊伍建設。