中新社海口2月23日電 題：海南自貿港迎封關 港口建設蓄力開放
中新社記者 王子謙
洋浦港擴建工程沖刺目標節點、文昌清瀾新港開港運營、臨高金牌港火熱施工……隨著海南自貿港封關運作的臨近，海南港口群建設勢頭強勁，加速蓄力開放。
官方數據顯示，2024年海南省港口貨物吞吐量2.2億噸，同比增長8.6%；集裝箱吞吐量368萬標箱，同比增長12.3%。
加快完善“四方五港”格局
海南島四面環海，港口興則經濟興。近年來，海南不斷完善北有海口港，西有洋浦港、八所港，南有三亞港，東有清瀾港的“四方五港”格局。今年海南省交通運輸工作會議提出，加快推進港口集群建設。
在洋浦港，海南自貿港重大項目——洋浦區域國際集裝箱樞紐港擴建工程(一階段)一期進入沖刺階段，新增8臺大型岸橋設備正在調試，工程船加緊港區疏浚。
2月10日，海南洋浦國際集裝箱碼頭，洋浦區域國際集裝箱樞紐港擴建工程正在進行設備調試，遠處的集裝箱輪在靠泊作業。 陳英清 攝中交四航局洋浦區域國際集裝箱樞紐港擴建工程工程部部長吳寶松告訴中新社記者，項目計劃3月開始交工驗收，投運后可滿足全球最大集裝箱船靠泊需求，年通過能力將提升至500萬標箱。
文昌清瀾新港2024年底開港，已開通往廣州南沙港、深圳蛇口港航線。文昌市清瀾港運營有限公司常務副總經理徐健表示，清瀾新港可開通內外貿集裝箱航線，致力打造海南東部與東南亞貿易交流核心平臺。
位于澄邁縣的馬村港三期2024年底開工，建成后將成為瓊州海峽集裝箱、散雜貨運輸的主要港口。在臨高縣，年設計吞吐量1600萬噸的金牌港火熱施工，建成后不僅可連通廣東、廣西，也將成為海南面向東南亞的海上新門戶。
港口帶動現代臨港產業集聚
海南自貿港建設以來，多地推動現代臨港產業集聚。臨高縣提出“港產城”融合，通過建設金牌港，創建零碳產業中心。儋州市將洋浦港所在的新英灣區域打造為“環灣新城”，布局港航物流、綠色石化新材料、國際貿易等多個千億級產業。
臨高金牌港開發區是海南自貿港重點園區之一，200多家綠色裝配式建筑企業聚集于此。中鐵建設建筑發展(海南)有限公司執行總經理曹志永說，公司現有7條裝配式產品生產線，“金牌港建成后，生產原材料將從大灣區或國外直達園區，產品也可通過港口外運至中國各地以及東南亞地區，企業的采購和運輸成本將大為降低”。
在東方市八所港附近的湘瓊先進制造業共建產業園，三一集團有限公司、中聯重科股份有限公司等多家企業正在新建廠房。三一集團海南項目工程經理郭駿說，八所港是中國面向共建“一帶一路”國家最近的港口之一，企業在此建設再制造產業項目，有利于借助自貿港政策和區位優勢，打造面向國際市場的工程機械維修與再制造中心。
2月11日，東方市湘瓊先進制造業共建產業園內，多家企業廠房正在建設中。 陳英清 攝錨定開放提升運輸來往便利
2025年是海南自貿港封關運作、擴大開放之年，港口處于開放“第一線”。春節后，各港口口岸封關運作項目進入最終驗收階段。
目前，海南一方面以“運輸來往自由便利”為目標，提升港口通關效率；另一方面，錨定封關后的高度開放目標，加速布局國際航線。
作為西部陸海新通道的區域國際集裝箱樞紐港，洋浦港2024年內外貿航線達50條，與中東的阿布扎比港建立了“姊妹港”關系；今年將新開通北美洲際航線，爭取與新加坡港、秘魯錢凱港等建立合作關系。
封關運作后的海南自貿港有條件成為區域海上貿易重要樞紐。中國(海南)改革發展研究院院長遲福林指出，海南應盡快通過共建港口聯盟、共同制定豁免查驗商品目錄等方式，加強與東盟國家港口的對接。(完)