人民網北京6月4日電 （記者喬雪峰）近年來，外賣、快遞等服務行業逐步興起，吸引了不少求職的年輕人，而鐵路建設這種勞動強度大、安全風險高、工作環境差、技術要求高的工作，對年輕人來說吸引力較弱。

針對鐵路工程建設農民工隊伍存在的老齡化、技能低、流動頻繁等問題，作為行業監管部門，國家鐵路局探索行業部門牽頭、企地聯動的工作機制，搭建地方和企業對接平臺，提高農民工培訓精準度，推動新時代鐵路產業工人隊伍的建設。

“高要求的鐵路建設，既要保障工程質量和安全，又要保障一線工人的人身安全，守住安全底線的第一關就是嚴格的安全技能培訓。”國家鐵路局相關負責人表示，從近年來鐵路安全事故和工程質量問題來看，因安全培訓不到位而引發的生產安全事故時有發生。國家鐵路局舉辦的新時代鐵路建設產業工人安全技能培訓班就是為鐵路行業打造規范化、系統化的安全技能培訓體系開展的有效探索，就是為了提高鐵路行業的本質安全水平。

作為勞務輸出大省，貴州跨省務工農村勞動力有600萬人，務工收入占農村家庭總收入40%以上。如何對接企業的用工需求和農民工的就業需求是農民工培訓亟待解決的問題。

不久前，在貴州省榕江縣中等職業學校，國家鐵路局新時代鐵路建設產業工人安全技能培訓班的開班儀式剛剛開始，參加培訓的學員從二十歲到三四十歲年齡不一，他們都是來自當地的農民工友。

“舉辦培訓班的目的主要是提高專業性，特別是提高產業工人的安全生產意識。”國家鐵路局成都鐵路監管局人事處副處長張玉亭告訴記者，在前期調研的基礎上，這次培訓確定了以鐵路工程建設中混凝土工和鋼筋工兩個關鍵工種為授課內容，從農民工中招收有就業意愿和符合條件的學員參加培訓，不僅有理論授課還有現場教學。

國家鐵路局掛職干部、貴州榕江縣副縣長陳學敏表示，以往，有些時候培訓完以后并不能夠直接對他們的就業有所幫助，針對之前的這些問題我們積極思考。現在是訂單式培訓，直接是有需求，有培訓，直接解決就業問題。

據介紹，這些學員們很多也在工地上干過，但像這樣正規的培訓他們還是第一次參加。在為期一個月的培訓結束之后，這些學員將奔赴黃百鐵路的工作崗位，這就為他們解決了最直接的問題。

不僅能直接對接工作崗位，他們還將持證上崗。此前，鐵路系統缺乏行業統一的培訓認證，證書分散，認證不通用，剛剛接受培訓的農民工隨時可能離開鐵路建設行業，導致無效培訓、重復培訓，給企業增加了成本。在這次國家鐵路局舉辦的新時代鐵路建設產業工人安全技能培訓后，工友們會取得相應的職業資格證書和國家鐵路局頒發的安全培訓結業證明，有利于打造一批懂安全懂技術的鐵路建設產業工人隊伍。

開設培訓班對資金、場地、人員、時間都有專門的要求，對于龐大的鐵路建設工人隊伍來說，還不能滿足鐵路建設對安全規范、專業技能的迫切需求。因此除了開設專門的培訓班，還需形式靈活的施工現場培訓。

國家鐵路局與貴州省共同探索整合資源力量，通過定制班、訂單班等方式，做好培訓聯動和資金政策的有效利用。行業部門負責培訓后的上崗就業推薦，地方政府部門負責培訓組織、經費保障，有關職業院校負責實施培訓。讓農民工技能培訓更精確地對準企業需求，也是讓培訓資金發揮更大的效益。

貴州省人社廳職業技能服務中心主任吳慶華表示，從去年開始，要求各級人社部門在開展培訓的過程當中必須要先選好崗位，然后才能開展培訓，就是所謂的都要圍繞崗位需求來開展培訓，提高培訓資金的使用效益。

用人單位需要更精準的就業技能培訓以招到合適的員工并打造穩定的專業建設隊伍。而在員工成長的道路上，持續的崗位技能提升培訓也必不可少。目前，國家已經將農民工納入終身職業技能培訓體系，各地也在積極地探索各種培訓模式。

對農民工個人來說，技能是立身之本、就業之基。對國家而言，農民工職業技能培訓也是實施人才強國戰略和就業優先戰略的重要抓手。通過培訓，農民工職業技能和素質得到提升，更能適應現代化產業的要求和市場需求，提高了就業穩定性，拓展了就業渠道，有了技能傍身，天地更寬闊。