有關馬斯克旗下航天企業SpaceX的最新估值和上市時間消息眾多。
12月10日，馬斯克在社交媒體上暗示，SpaceX將于2026年上市，但他并未透露更多有關公司融資規模和估值等信息。分析認為，SpaceX上市募集的資金將更多用于數據中心的建設，以便實現馬斯克在人工智能、機器人以及火星定居等雄心勃勃的計劃。
馬斯克暗示SpaceX上市
在社交媒體X上，馬斯克和科技媒體Ars Technica太空行業記者埃里克·博格（Eric Berger）進行互動時暗示，SpaceX可能會進行首次公開募股（IPO）。
近日，埃里克·博格在X上發文稱 “這是我認為SpaceX將很快上市的原因”，并附上了他發表在Ars Technica上的關于SpaceX上市計劃的文章。對此馬斯克回復道：“埃里克一如既往地準確”。
在文章中，埃里克·博格認為，SpaceX計劃明年通過首次公開募股籌集數百億美元資金，這代表了這家世界領先航天公司及其創始人馬斯克思維的重大轉變。
《華爾街日報》和《信息》上周五首次報道了SpaceX可能首次公開募股（IPO）的消息，彭博社則在周二晚間又發布文章稱SpaceX目標估值1.5萬億美元，這將使該公司上市籌集資金超過300億美元。此前，全球資本市場最大規模的IPO為2019年石油巨頭沙特阿美的上市，融資金額為290億美元。
作為全球在發射和太空通信等領域的主導航天公司，SpaceX對公眾投資者具有吸引力并不令人意外——對于追求無限增長的投資者來說，太空是最后的邊界。
為什么要上市？
此前，馬斯克長期以來一直抗拒將SpaceX公開上市。他并不希望該公司受到像特斯拉一樣的公眾關注，且擔心股東對財務回報的期望與他最終定居火星的目標不符。但為什么馬斯克會在公司因衛星網絡通信Starlink收入激增之際轉變想法，開始考慮讓SpaceX上市？
博格認為，近年來一個重要變化是人工智能的興起。馬斯克自2015年共同創立OpenAI以來一直參與其中。后來他與聯合創始人發生了矛盾，并于2023年創辦了自己的公司xAI。在特斯拉，他一直在推動智能駕駛技術的發展，最近更專注于機器人技術。馬斯克認為這些技術在不久的將來融合，他相信這將深刻改變文明。博格認為，SpaceX上市能夠籌集更多資金在這方面進行投入，同時影響并參與這項技術融合。
SpaceX在其中扮演的角色早有蛛絲馬跡。此前，公司計劃開發下一代Starlink衛星，作為太空數據中心建設的基礎。馬斯克10月底在X上表示，“SpaceX會做這件事。”
但使用地球制造的下一代星鏈衛星只是他愿景的開始。馬斯克表示：“更進一步的層面是在月球上建造衛星工廠，利用質量驅動器（電磁軌道炮）加速人工智能衛星達到月球逃逸速度，無需火箭。這將使人工智能的提升得到極大的加速。”
根據一些預測分析，SpaceX明年預計將實現約220億至240億美元的收入，相當于美國航天總署（NASA）一年的預算。但SpaceX的資本部署效率遠高于政府，所以公司能夠完成很多事情。但設計和制造衛星及發射火箭以部署太空數據中心依然需要大量資金，這使SpaceX需要大筆資金的注入。
長期在SpaceX工作、現任加州大學伯克利分校空間科學實驗室任務運營主任的阿比·特里帕蒂（Abhi Tripathi）認為，一旦馬斯克意識到Starlink衛星可以被構建成分布式數據中心網絡，前景就顯而易見。
特里帕蒂還表示：“如果你一直理解馬斯克的策略，你會知道他一旦承諾，就會全力以赴。AI競賽很大程度上取決于積累和部署比競爭對手更快的資源。IPO帶來的巨額資金將極大助益他的事業，并使其他所有人處于劣勢。”
馬斯克目前的首要目標之一是“贏得”人工智能之戰。他已經在xAI和特斯拉實施這個戰略，現在還想把SpaceX也加入進來。SpaceX上市將極大提升他的贏面。
火星愿景怎么辦？
馬斯克于2002年創立了SpaceX，目標是有朝一日推動人類成為跨行星物種，實現火星的可持續定居。他從未動搖過這一目標，事實上，公司在過去二十多年里取得了顯著進展。SpaceX目前將全球90%以上的衛星送入軌道，并為美國政府在太空中的民用和軍事活動提供了大量支持。此外，通過Starship，SpaceX正在建造首個能夠現實運送人類和許多人類生存所需物資到火星的飛行器。
馬斯克很可能將人工智能視為火星愿景的關鍵部分。盡管很多人質疑擎天柱機器人是否成為可行的產品，但馬斯克對此深信不疑。他還談到過要派機器人去火星，為第一批人類定居者鋪平道路。
馬斯克認為，要實現火星的定居，SpaceX需要更多、更穩健的資金。多年來，他一直表示，要實現自給自足的定居點，需要大約100萬噸物資運送到火星。這大約是1000艘飛船，至少有1萬次星艦發射。而每次發射的成本是1億美元，因此僅發射成本就高達1萬億美元。而現在將SpaceX上市，是他能在有生之年動員資源，實現火星城一號的賭注。