基礎設施建設加大力度、產業結構與布局加快調整、對臺交流合作探索新模式、城鄉統籌發展創建新格局……在今天的八閩大地，圍繞“海峽西岸經濟區”形成的戰略共識，正以前所未有的開發開放步伐堅實邁進。

　　２００９年５月，國務院發布了《國務院關于支持福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》。一年以來，以福建為主體的海峽西岸經濟區建設熱潮涌動，亮點頻現。從海濱到內陸山區，從中心城市到廣大農村，從經濟特區到民企重鎮，福建全省各地以海西戰略為龍頭，結合自身實際，抓搶機遇，比學趕超。海西建設呈現出百舸爭流、千帆競秀的可喜局面。

　　廈門：島內外一體化建設統籌城鄉發展

　　２月２５日，集美新城奠基；３月２５日，海滄灣奠基；４月２６日，翔安隧道正式通車；４月２９日，翔安新城奠基……２０１０年以來，廈門市一系列針對島外區域的大手筆建設，標志著廈門“島內外一體化”建設全面啟動。

　　根據《國務院關于支持福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》，要加強海峽西岸城市群發展的規劃協調，逐步形成以區域中心城市為骨干、中小城市和小城鎮為基礎的城鎮體系。２００９年８月，在中共廈門市委十屆十次全體（擴大）會議上，廈門首次提出“島內外一體化”新概念，并著手制定和實施島外新城建設規劃。

　　廈門市委書記于偉國表示，廈門島內建設已臻成熟，發展空間已趨飽和，而島外廣大區域的發展又相對滯后，島內外二元結構比較明顯，廈門迫切需要實現歷史性的突破，形成島內外一體化也就是城鄉一體化發展的新格局，以拓展經濟特區發展新平臺，促進經濟發展方式轉變。

　　翔安區是廈門的一個島外新區，長期以來發展滯后。翔安新城建設后，新城核心區總用地約９．５平方公里，規劃人口２０萬人，將打造成一個集中央商務區、總部經濟區、溫泉度假區、行政中心區在內的現代化濱海新城，成為廈門島人流物流進出的重要門戶。

　　翔安區區長柯志敏說，翔安新城的建設，將對區內周邊區域起到帶動和推動作用，翔安將與廈門本島一同成為閩南“金三角”的都市核心區域。

　　同處島外的海滄區開發較早，但一直處于不溫不火的狀態。在過去的一年里，海滄頻頻揮出“大手筆”，海滄灣公園、海滄湖、體育中心、海滄大橋西引橋等一批重點市政交通項目紛紛開工建設或完工，其中景觀改善工程的投資額超過２億元，相當于前１０年的總和。

　　根據規劃，今后廈門城市框架和基礎設施布局將向島外新區延伸，力爭到２０２０年形成一個２４０平方公里功能定位明確、設施完善、環境優美的新城區，全市城市建成區面積將擴大到３３０平方公里。

　　福州：先行先試積極打造榕臺經貿合作集中區

　　福州是距離臺灣最近的內地省會城市，福州籍的臺灣鄉親有８０多萬人。憑借獨特的地緣、親緣優勢，加上日趨開放的發展態勢，福州吸引了越來越多的臺灣同胞投資興業，產業對接、經貿合作日趨熱絡，迄今在福州投資的臺資企業已達２９３０家。

　　作為全國首批對外開放的沿海港口城市之一，福州在先行先試方面一直走在前列，相繼被國家確定為臺商投資區、海峽兩岸直航試點口岸、海峽兩岸農業合作試驗區、臺胞落地辦證口岸，成為祖國大陸對臺優惠政策覆蓋面最廣、兩岸合作交流最活躍的地區之一。

　　國務院頒布關于支持福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見后，福州市先行先試積極打造榕臺經貿合作集中區。根據規劃，將推動放寬臺商投資的股比限制，落實增加對臺合作的用地指標等政策措施，加強與臺灣相關行業協會、同業公會及科技園區等合作對接，吸引各類臺商投資項目落地，加快形成以閩江口區域為主的產業對接集中區。