河南 “問題油”事件剛落幕，海南又曝出疑似因油品質量造成的汽車發(fā)動機故障問題。對于接連兩起“問題油”事件，廈門大學能源研究中心主任林伯強在接受中新網(wǎng)能源頻道采訪時表示，接連出現(xiàn)的“問題油”還只是個案，“問題油”與行業(yè)和成品油價格政策均無直接關系，政府和油企都應該加強油品監(jiān)管，完善相關機制。

　　海南被曝“問題油” 質檢部門已介入

　　自4月下旬以來，海口多家汽車4S店接到了轎車死火、帶速不穩(wěn)、爆震、提不起速等有同樣病因的大量故障車輛，問題汽車涉及了多個品牌。據(jù)4S店有關負責人介紹，經(jīng)詢問故障車主，他們大多是在中石化加油站加油后出現(xiàn)的問題。維修人員對故障轎車的發(fā)動機進行清理后，換上合格的汽油后，轎車故障排除。

　　7日，中石化海南公司發(fā)表聲明，海南煉化產品優(yōu)質，未出現(xiàn)過任何質量問題。目前公司未接到相關投訴，“有關報道的問題油導致海口部分車輛損壞的問題與我公司無關。”

　　10日，海南私營加油站永成加油站負責人表示，由于油庫未徹底清潔，或導致該加油站10噸汽油出現(xiàn)問題。負責人表示，剩余汽油已經(jīng)做了相關處理，并表示愿意承擔相關賠償。

　　目前，海南省質監(jiān)局和工商部門也已經(jīng)介入。海南省質檢局表示將聯(lián)合有關部門采取系列行動，查清原因，并對全省加油站進行一次全面“體檢”。同時，相關部門已經(jīng)將抽取的汽油樣本送往廣東檢驗。相關負責人表示“并不排除人為因素”。

　　中石化急撇清惹怒消費者 專家建議首先展開調查

　　在媒體報道海南“問題油”之后，中石化海南公司發(fā)表聲明，稱“有關報道的問題油導致海口部分車輛損壞的問題與我公司無關。”面對這份聲明，網(wǎng)友反應激烈。有網(wǎng)友提出質疑，“中石化強調質量沒問題并不是根據(jù)檢測結果，而是它認為海南煉化水平一流。” 也有車主對媒體表示，“即使證明油品質量與故障有關聯(lián)真的很難，但作為石油公司也不能在不做調查的情況下就撇清關系。”

　　對此，林伯強在接受中新網(wǎng)采訪時表示，很多跨國企業(yè)會在產生危機公關時第一時間表明自己的立場。但中石化海南公司聲明內容欠妥。林伯強建議如果再有此類事情發(fā)生，油企應當先表明將開展調查、公布相關進展，而不是立即聲明與自己無關。

　　壟斷是根源？ 專家：“問題油”系個案

　　中石化河南公司將“問題油”事件認定為“在質檢環(huán)節(jié)上管理不善、把關不嚴、操作失誤造成的嚴重質量事件”。部分4S店指出油品質量導致車輛故障，加上河南“問題油”事件的余溫，很多消費者將矛頭指向中石化。

　　有網(wǎng)民稱“問題油”頻現(xiàn)的根本原因是由于石油行業(yè)的“壟斷”，也有專家稱“問題油”折射的關鍵問題是“價格政策調節(jié)的不科學和不明確性”，不愁油賣不掉的石油巨頭不會積極改進油品的質量問題。”

　　對此，林伯強表示，“問題油”與行業(yè)和成品油價格政策均無直接關系，產品質量問題是每個企業(yè)都會遇到的問題，石油企業(yè)同樣也會遇到，這兩起“問題油”事件是個案。

　　油質監(jiān)管應雙管齊下 政府和油企都應介入調查

　　“問題油”曝光之后，中石化并表示“無關”，永成加油站負責人表示系油庫污染所致，愿意承擔相關賠償。同時，海南省質監(jiān)工商部門也緊急介入，部署相關處理工作。

　　對此各方的一系列動作，林伯強在接受中新網(wǎng)采訪時表示，油企和政府都應該建立自己的調查組。林伯強說：“對于油企來說，建立調查組，查明問題產生原因，是對自己負責，也有助于建立良好的企業(yè)形象；對于政府來說，油品質量關系千萬消費者的切身利益，本著對消費者負責的態(tài)度和公平公正的原則，政府也應當介入調查。”