本報(bào)近日刊發(fā)的《山西太興鐵路被指偷工減料》一文，引起社會(huì)各方面的持續(xù)關(guān)注，成為輿論焦點(diǎn)。7月1日，國家鐵路局官方微博稱，該局關(guān)注到有關(guān)太興鐵路部分涵洞臺(tái)背填筑質(zhì)量問題的報(bào)道，已安排人員到現(xiàn)場了解情況。
7月1日，記者致電中國鐵路總公司，該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，已關(guān)注到太興鐵路違規(guī)施工一事。對(duì)于該項(xiàng)目暴露出的工程質(zhì)量問題，以及業(yè)主單位負(fù)責(zé)人毆打記者的行為，鐵總?cè)绾慰创⒉扇∈裁创胧撠?fù)責(zé)人表示“還不清楚”。
施工單位中鐵十二局6月30日表示，已組成調(diào)查組到施工現(xiàn)場展開調(diào)查。對(duì)此，國家行政學(xué)院教授張孝德接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)說，面對(duì)施工者實(shí)名舉報(bào)和投訴，由施工單位“自查自糾”，很難服眾。“以主管部門和責(zé)任單位為主體，與相關(guān)監(jiān)督部門共同調(diào)查的模式，雖有一定的工作便利和優(yōu)勢(shì)，但不利于保證調(diào)查結(jié)果的真實(shí)性和公正性。畢竟主管部門和責(zé)任單位都是直接或間接責(zé)任主體，在問題認(rèn)定和責(zé)任追究方面難以真正取信于民。”
張孝德說，吸收一些相關(guān)領(lǐng)域權(quán)威人士、國內(nèi)研究機(jī)構(gòu)、高等院校專家、教授組成聯(lián)合調(diào)查組，才有可能導(dǎo)引出最好的結(jié)果，體現(xiàn)客觀、公正、透明，并成為今后這類工程質(zhì)量問題調(diào)查的范本。張孝德同時(shí)表示，施工者實(shí)名反映的問題已很明顯，現(xiàn)在迫切需要搞清楚太興鐵路工程造假背后，有一個(gè)怎樣的利益鏈條，厘清這個(gè)問題有利于打開反腐的新領(lǐng)域，通過具體事來找背后的人，查找制度漏洞。
目前，作為業(yè)主單位的太興鐵路公司仍無任何回應(yīng)。對(duì)此，有專家表示，業(yè)主單位主要負(fù)責(zé)人面對(duì)記者采訪大打出手的反常舉動(dòng)，以及面對(duì)輿論質(zhì)疑卻三緘其口，讓事態(tài)更加疑點(diǎn)重重。公眾有理由懷疑，這條鐵路的業(yè)主方、施工方和監(jiān)理方，已經(jīng)形成一個(gè)封閉的利益攻防同盟，使得施工方敢于明目張膽以次充好、偷工減料。