雨燕配備運(yùn)動(dòng)底盤, 先進(jìn)懸架科技, 四速自動(dòng)變速器, 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng), 前排雙安全氣囊防護(hù), ABS+EBD輔助制動(dòng)系統(tǒng)。使駕車時(shí)更具靈動(dòng)性和安全性。
標(biāo)致207
目前在售的國(guó)產(chǎn)版207并非歐洲原版車型，而是東風(fēng)標(biāo)致在206的基礎(chǔ)上改款而來(lái)，所以標(biāo)致207的外形與標(biāo)致206相似，只是加了尾箱。標(biāo)致207的前臉是個(gè)亮點(diǎn)，大嘴進(jìn)氣格柵樣式、立體感十足的前大燈以及極為張揚(yáng)的碩大獅標(biāo)。標(biāo)致207前霧燈分布在了大嘴格柵的兩側(cè)，與保險(xiǎn)杠一體，和206的樣式保持了一致，而且發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的散熱格柵也是將206上的設(shè)計(jì)進(jìn)行了移植。強(qiáng)加的尾箱并沒(méi)有如當(dāng)初307三廂那樣別扭，不過(guò)對(duì)于整體協(xié)調(diào)性還是有所阻礙，只能說(shuō)習(xí)慣就好。
標(biāo)致207三廂此次有兩種風(fēng)格內(nèi)飾，一種為深淺雙色搭配，一種為純黑色內(nèi)飾。上圖呈現(xiàn)的就是雙色搭配內(nèi)飾。雙色搭配很有層次感，而且做工提升了一個(gè)檔次。標(biāo)致207中控臺(tái)設(shè)置非常合理，各系統(tǒng)按鍵清晰明了，自動(dòng)空調(diào)控制起來(lái)比較容易，相反地，音響方面雖然按鍵不太多，但是看起來(lái)較為的復(fù)雜，同時(shí)還配備了藍(lán)牙功能。標(biāo)致207的真皮方向盤握感極佳，并采用了打孔設(shè)計(jì)，做工精良。
標(biāo)致207的車長(zhǎng)4.26米，為了不使后懸感覺(jué)過(guò)長(zhǎng)，軸距也在206的基礎(chǔ)上加大到了2.45米，出于改善后排頭部空間及配合尾廂造型的目的，車身高度也增加到1.47米，206后排頭部空間不足的缺點(diǎn)得到了改善，也讓這輛三廂小車更加適合家用。后備箱開口低而寬大，便于取放物品，內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較規(guī)整，在不侵占乘坐空間的情況下容積就有384升，對(duì)于三口之家的周末購(gòu)物及出游綽綽有余，只是后排座椅靠背不能按比例拆分，影響了空間利用的便利性。
標(biāo)致207的動(dòng)力來(lái)自1.4及1.6升兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率76馬力、最大扭矩120牛·米；1.6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率106馬力、最大扭矩142牛·米，從數(shù)據(jù)上看與206的動(dòng)力輸出完全一樣。1.4車型全部匹配5擋手動(dòng)變速箱，1.6車型有4擋自動(dòng)變速箱選擇。說(shuō)到駕駛樂(lè)趣，應(yīng)該是這輛小車的一個(gè)亮點(diǎn)。方向盤路感清晰、指向明確，懸掛韌性十足、側(cè)傾控制適度，在山間公路游走感覺(jué)輕松愜意。舒適性也比206提高不少，最突出的感覺(jué)就是行駛噪音大幅降低。
動(dòng)力眾所周知，奇瑞A3兩廂配備的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)，具有完全的自主研發(fā)產(chǎn)權(quán)。起步時(shí)有些遲緩，但絕對(duì)夠用。配合5速手動(dòng)變速器，動(dòng)力有條不紊的攀升。發(fā)動(dòng)機(jī)大約在2000轉(zhuǎn)開始逐漸發(fā)力，加速更加順暢，不過(guò)這一加速過(guò)程不會(huì)堅(jiān)持多長(zhǎng)時(shí)間，轉(zhuǎn)速達(dá)4000轉(zhuǎn)時(shí)，即便是在全油門工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)聲嘶力竭，整個(gè)過(guò)程安靜順滑，讓整個(gè)加速過(guò)程更加舒適。
點(diǎn)評(píng)：對(duì)于奇瑞A3的外觀，我們應(yīng)該給予掌聲，作為自主車型有這樣的變現(xiàn)可見不是一般的改變，它擺脫了簡(jiǎn)單化與模仿有了更多新的更吸引人的亮點(diǎn)。如果想做到一款國(guó)際車型“同志”還需努力。
新一代威馳
新威馳的原型車市豐田2006年初上市的Belta，其風(fēng)格采用了歐洲設(shè)計(jì)，寬大渾圓的前保險(xiǎn)杠與橫格水箱護(hù)罩體現(xiàn)出飽滿可愛的新形象，也使豐田家族終于擁有了自己的統(tǒng)一形象。新威馳的發(fā)動(dòng)機(jī)艙開口很高，是為了在發(fā)生碰撞時(shí)避免發(fā)動(dòng)機(jī)蓋沖入駕駛室，并且短小的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋重量更輕，方便女士使用。在尾部方面，新威馳顯得比較平庸，只是475升的后備箱空間比較值得炫耀。新威馳有雙色及深色兩種內(nèi)飾風(fēng)格選擇，真皮方向盤、旋轉(zhuǎn)式空調(diào)溫度調(diào)節(jié)器以及重新設(shè)計(jì)過(guò)的中控臺(tái)等配置的全新面貌，都令新威馳更加時(shí)尚。
動(dòng)力方面，作為豐田系類車型中最小的三廂轎車，新威馳1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)裝備的是單VVT-i系統(tǒng)，最大功率63kw/6000rpm、最大扭矩121nm/4400rpm，通過(guò)調(diào)節(jié)進(jìn)氣系統(tǒng)，改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)和排放指標(biāo)。在0-100的加速方面，手動(dòng)檔要好于自動(dòng)擋。