只有10天大的小婕(化名)在擁擠的長途客車旅途中，突然身體出現(xiàn)異樣，不幸去世。在此過程中，司機(jī)并沒把她直接送往醫(yī)院，而是把她和臨時監(jiān)護(hù)人放在了最近的高速路出口，也正因此，該客運(yùn)公司被認(rèn)定對小婕的死亡負(fù)有一定責(zé)任。近日，廣州中院判決客運(yùn)公司賠償小婕父母1萬元。
女嬰異樣司機(jī)沒及時停車
2012年3月14日下午3:30左右，出生僅10天的小婕被爸爸媽媽交給了他們的嫂子阿芬，從貴州省綏陽縣小河子半路搭乘了陸運(yùn)公司從貴州省正安縣到廣州市番禺區(qū)的長途班車。在擁擠、空氣混濁的長途班車上待了20個小時后，第二天上午，當(dāng)班車經(jīng)高速公路行駛到廣東佛山境內(nèi)的三水大橋時，小婕的身體狀況突然出現(xiàn)異常。阿芬立即要求司機(jī)停車，然而當(dāng)時車子正行駛在高速公路的大橋上，司機(jī)并未立即停車，而是在十多分鐘后到達(dá)最近的一個出口處停車。司機(jī)讓阿芬?guī)е⒆酉萝嚕⒎冶е℃即钌狭嗽诔隹谔帞埳獾囊惠v三輪摩托車往佛山市三水區(qū)人民醫(yī)院救治。不幸的是，小婕經(jīng)搶救無效，在3月15日12時死亡，病歷記載的死亡原因是心源性肺水腫，猝死。
小婕爸媽悲痛欲絕，兩人認(rèn)為，司機(jī)沒有立即停車，停車后又不送孩子到醫(yī)院，而是讓她們搭乘摩托車，耽誤并且加重了小婕的病情，因此他們將陸運(yùn)公司告上法庭索賠28萬余元。
一審家長敗訴
理由1：
出口停車是最有效措施
一審番禺法院認(rèn)為，阿芬發(fā)現(xiàn)孩子生病并要求陸運(yùn)公司班車司機(jī)停車時，班車正行駛在高速公路上，如司機(jī)即時違章停車下客，阿芬半途中根本無法轉(zhuǎn)乘其他交通工具并最快趕到附近醫(yī)院救治。顯然，此時最合理、最有效的措施就是班車盡快趕到最近出口，而非即時停車。而作為小婕臨時監(jiān)護(hù)人的阿芬則完全可自行撥打急救電話。
理由2：
摩托車更熟悉醫(yī)院路徑
另外，在未通知急救人員在出口處等待的情況下，班車到達(dá)最近的出口后，相比較陸運(yùn)公司的班車司機(jī)，候客的三輪摩托車司機(jī)更熟悉附近醫(yī)院的途徑。此情形，班車司乘人員讓小婕兩人下高速搭乘路邊候客的三輪摩托車前往醫(yī)院救治，是最合理的措施。
據(jù)此，一審法院駁回了小婕父母的全部訴訟請求。
終審改判家長勝訴
判后，小婕的父母不服，上訴至廣州中院。他們稱陸運(yùn)公司營運(yùn)班車在提供班車的車內(nèi)服務(wù)管理上和在乘客身體健康出現(xiàn)緊急情況時，陸運(yùn)公司司乘人員表現(xiàn)冷漠而且措施不當(dāng)，理應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
小婕的父母也承認(rèn)，他們將未滿月的嬰兒委托親屬長途出行確有不妥，但實(shí)因生活貧困所迫。而且他們因經(jīng)濟(jì)困難，無力繳納昂貴的訴訟費(fèi)用，因此上訴請求陸運(yùn)公司賠償6萬元經(jīng)濟(jì)損失。
女嬰父母獲賠1萬元
廣州中院審理認(rèn)為，小婕是一名出生僅僅十天的嬰兒，體質(zhì)非常嬌弱，容易沾染疾病，其死亡與自身體質(zhì)條件有一定關(guān)系。其次，初生嬰兒應(yīng)當(dāng)在母親的監(jiān)護(hù)和照料下生活，而她的父母不僅沒有親自照料初生嬰兒，而是將其托付給親戚前往外地，長途旅行對嬰兒健康也存在危害。因此，小婕的父母未盡到合理的照料義務(wù)，對小婕的死亡具有重大過失。
另一方面，根據(jù)《中華人民共和國合同法》第三百零一條規(guī)定：“承運(yùn)人在運(yùn)輸過程中，應(yīng)當(dāng)盡力救助患有急病、分娩、遇險的旅客。”在事發(fā)當(dāng)時客車上配備了兩名司乘人員，在阿芬發(fā)現(xiàn)小婕生病并要求駕駛員停車時，即使客車正在高速公路上行駛不宜停車，另一名隨車司乘人員完全有能力進(jìn)一步了解情況，給予必要的協(xié)助，但并無證據(jù)表明其有采取任何措施。