2014年聯(lián)合國(guó)氣候峰會(huì)23日晚在紐約聯(lián)合國(guó)總部閉幕。為了應(yīng)對(duì)氣候變化，中國(guó)政府、企業(yè)和民眾都在行動(dòng)。中國(guó)希望在共同努力下，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)保的雙贏。
2014年被汽車(chē)業(yè)界稱(chēng)為新能源車(chē)元年，中國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)?yán)^續(xù)實(shí)行長(zhǎng)期可持續(xù)的補(bǔ)貼。北京市民王先生剛購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)純電動(dòng)汽車(chē)，看重的就是高性?xún)r(jià)比。
“價(jià)格比較低，廠家的補(bǔ)助比較高，購(gòu)置稅又沒(méi)了。充一晚上20多度電，大概也就十來(lái)塊錢(qián)，能跑一百五六十公里。對(duì)于我來(lái)說(shuō)上下班成本大大降低了。”
王先生告訴記者，加上能源汽車(chē)廠商和經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)合推出的企業(yè)補(bǔ)貼，原價(jià)23萬(wàn)的車(chē)最后只花了8萬(wàn)多。
中國(guó)從今年9月1日起，對(duì)購(gòu)置的新能源汽車(chē)實(shí)施免征車(chē)輛購(gòu)置稅。現(xiàn)在，越來(lái)越多的民眾開(kāi)始選擇新能源車(chē)。
新能源汽車(chē)生產(chǎn)商之一、北汽新能源品牌與公關(guān)部總監(jiān)胡恩平介紹說(shuō)，9月以來(lái)，北京地區(qū)的純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)迅速。 ）
“在9月以前，我們?cè)诒本┑貐^(qū)的三家4Ｓ店每天訂單的數(shù)量大約在10多輛左右。9月1日以后，三家店的訂單數(shù)量平均在30到40之間。9月1日到10日，一共收到私人購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)的數(shù)量達(dá)到389輛，和9月之前的銷(xiāo)量相比，實(shí)現(xiàn)三倍左右的增長(zhǎng)。”
這樣的情況并不是個(gè)案。在深圳，上午10點(diǎn)，深圳出租車(chē)司機(jī)胡師傅趁著客人少的時(shí)候，開(kāi)車(chē)來(lái)到位于福田的加電站給自己的電動(dòng)出租車(chē)充電。
“現(xiàn)在可以，以前不行，現(xiàn)在電樁多，充電沒(méi)有什么事。”
以胡師傅的出租車(chē)為例，充滿一次電大約需要一個(gè)半小時(shí)，每度電的價(jià)格是4毛五，充滿電是63度，可以跑200公里。傳統(tǒng)汽車(chē)每公里的費(fèi)用是6毛錢(qián)，而新能源汽車(chē)只需要1毛錢(qián)。
中國(guó)政府希望到2020年，在城市公交、出租汽車(chē)和城市物流配送等領(lǐng)域新能源汽車(chē)總量達(dá)到30萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)配套服務(wù)設(shè)施基本完備，新能源汽車(chē)對(duì)城市交通運(yùn)輸節(jié)能減排的貢獻(xiàn)率達(dá)到20%。
為此，包括北京、上海、深圳等地都在加快充電設(shè)施建設(shè)，中國(guó)普天新能源有限公司副總經(jīng)理江建平說(shuō)，充電設(shè)施完善將促進(jìn)新能源車(chē)推廣。
“因?yàn)楦鶕?jù)我們的居住方式來(lái)看，大部分是沒(méi)有條件安裝充電樁的，大部分的需求還是需要有一個(gè)專(zhuān)業(yè)的運(yùn)營(yíng)服務(wù)商來(lái)提供，快充補(bǔ)電的方式，公共的，所以我們的模式就是做這種公共的快充的充電樁運(yùn)營(yíng)服務(wù)商。”
新能源車(chē)的推廣從使用環(huán)節(jié)減輕了污染排放，而在發(fā)電環(huán)節(jié)，從今年7月起，被稱(chēng)作“史上最嚴(yán)”的《火電廠大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》正式實(shí)施，對(duì)火電廠排放煙塵、二氧化硫、氮氧化物等提出了新標(biāo)準(zhǔn)，這直指中國(guó)以煤為主的發(fā)電結(jié)構(gòu)。記者到中國(guó)國(guó)內(nèi)也是世界最大的發(fā)電集團(tuán)華能位于內(nèi)蒙古呼倫貝爾大草原的華能伊敏煤電實(shí)地采訪。公司總經(jīng)理鄭懷國(guó)說(shuō)，在發(fā)電環(huán)節(jié)，污染物的排放優(yōu)于國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)：
“新頒布的排污標(biāo)準(zhǔn)是每立方米硫不能超過(guò)200毫克，氮氧化物在100毫克以下，但我們做到了硫在100毫克以下，氮氧化物在80毫克以下。”
對(duì)發(fā)電設(shè)備進(jìn)行脫硫、脫硝改造是中國(guó)治理空氣污染的重要舉措之一，華能清潔能源研究院院長(zhǎng)許世森說(shuō)，《火電廠大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》比世界上大多數(shù)國(guó)家都嚴(yán)格。
“粉塵、顆粒、還有氮氧化物Nox，都可能是pm2.5 來(lái)源。目前重點(diǎn)是監(jiān)控粉塵，先控制下來(lái)，nox國(guó)家也有標(biāo)準(zhǔn)，大力推廣和應(yīng)用低nox技術(shù)，包括脫硝技術(shù)，我們也是比較嚴(yán)格的。7月1號(hào)實(shí)施新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，尤其是在嚴(yán)控區(qū)，我們國(guó)家比大多數(shù)國(guó)家排放是要低的。”
最新的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中國(guó)電力結(jié)構(gòu)進(jìn)一步得到優(yōu)化，同時(shí)，高耗能行業(yè)的工業(yè)增加值增速、固定資產(chǎn)投資增速，以及高耗能產(chǎn)品產(chǎn)量增速都出現(xiàn)了放緩的局面。
赴美參加聯(lián)合國(guó)氣候峰會(huì)的中國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)副主任解振華表示，由氣候變化造成的極端天氣對(duì)中國(guó)的影響和危害是非常大的。最近10年，由于氣候變化和極端天氣的影響，中國(guó)每年造成2000多億元的經(jīng)濟(jì)損失和2000多人死亡。
解振華說(shuō)，近些年來(lái)，中國(guó)在節(jié)能減排方面取得了明顯成效。與2005年相比，2013年中國(guó)的碳排放強(qiáng)度下降了28.5％，相當(dāng)于少排放了25億噸二氧化碳。他還介紹說(shuō)，按現(xiàn)在的力度，中國(guó)將爭(zhēng)取到2020年實(shí)現(xiàn)碳排放強(qiáng)度比2005年下降40％－45％的目標(biāo)，努力實(shí)現(xiàn)45％的目標(biāo)，并在2020年以后繼續(xù)做出更大的努力。他還透露，中國(guó)將爭(zhēng)取盡可能早地達(dá)到二氧化碳排放峰值，爭(zhēng)取在明年第一季度將論證結(jié)果和2020年后中國(guó)應(yīng)對(duì)氣候變化行動(dòng)目標(biāo)向世界公布。