在西安市集中開展的文明交通行動計劃中，開車打手機(jī)被列在6大交通陋習(xí)的第三位，然而記者通過連日來的采訪與調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這一交通陋習(xí)并未引起廣大交通參與者的足夠重視。

　　開車打手機(jī)比比皆是

　　昨天上午，記者從綠地筆克搭乘出租車前往北大街，車行至丈八路跳水館附近，司機(jī)師傅的手機(jī)響了，他掏出手機(jī)接聽，通話開始。從司機(jī)師傅甜蜜且毫不隱諱的談話中可以斷定對方是他的女友，從通話的內(nèi)容看，并沒有什么要緊的事情，但是司機(jī)師傅卻聊得投入。此時正是周末交通高峰，車流量大，車速相對較慢，盡管這樣，我們一路上還是來了兩次急剎。最讓記者擔(dān)心的是，煲著電話粥的司機(jī)師傅只要一有機(jī)會，還會猛地超車，途中經(jīng)過十字路口時，司機(jī)師傅會很警覺地把手機(jī)放下，但都沒掛機(jī)，一過十字再接著聊。就這樣，這個電話粥一直煲到豐慶路附近才終止。近40分鐘的車程，這位師傅至少一多半時間都在打電話。

　　昨天下午3點，記者分別在朱雀門外、含光門外、西大街廣濟(jì)街口、南大街粉巷口、勞動路各統(tǒng)計了約20分鐘，結(jié)果發(fā)現(xiàn)開車打手機(jī)的情況比比皆是。下午3點10 分，在粉巷往南大街拐的路口，一名女性駕駛員在擁擠的車流中發(fā)信息，由于車速相對較低，女司機(jī)兩手完全不握方向盤，專注地寫信息，只是間或抬頭看看前車，然后再低頭收發(fā)短信，一直到右拐入南大街，車速漸快，這位女司機(jī)一手仍然拿著手機(jī)。

　　下午4時20分，勞動路自北向南方向，車流量不大，車輛通行速度在40公里-50公里左右，一白色別克轎車卻明顯車速緩慢，后面的車輛已開始忍不住集體鳴笛抗議，記者超車后一看，只見駕駛員指間夾著一根香煙，右手則將一部手機(jī)捂在耳朵上，神態(tài)自若談笑風(fēng)生，完全不知道自己已經(jīng)嚴(yán)重妨礙了通行秩序，對于大家的怒目而視更是置若罔聞。

　　近三成受訪者表示“經(jīng)常如此”

　　昨天下午5點，記者在唐延路卜峰蓮花超市停車場隨機(jī)采訪了30位駕駛?cè)耍總€人都有“開車打手機(jī)”的經(jīng)歷，其中11人表示“經(jīng)常如此。”駕駛員湯小姐說：“肯定是不方便，自己也會覺得有些手忙腳亂，可是感覺不接手機(jī)也是件挺不靠譜的事，所以常常會先選擇接聽，不是重要事就三言兩語一說，重要事就難說了。”中年人李先生表示：“一般接通電話后，我會告知對方我在開車，如果有特別重要特別急的事，我會找個路邊暫時停車，等打完了電話再開車。”

　　采訪中，受訪者均承認(rèn)開車打手機(jī)確實或多或少影響駕駛，但是出于無奈，目前很難徹底改掉這個習(xí)慣。

　　開車打手機(jī) 反應(yīng)遲鈍似七旬老人

　　據(jù)市交警支隊事故處民警介紹，開車打手機(jī)所引起的事故很多。造成事故最重要的原因就是打手機(jī)、發(fā)短信很大程度上分散了司機(jī)注意力。特別是對于現(xiàn)在流行的觸摸屏手機(jī)，發(fā)短信往往需要雙手進(jìn)行操作，更增加了開車使用手機(jī)的危險性。

　　記者在采訪中，也遇到不少司機(jī)稱自己開車時接打電話都是通過藍(lán)牙手機(jī)完成的，解放了雙手，不影響開車。“其實這純屬誤解。”市交警支隊宣法處處長車強(qiáng)表示：“開車打手機(jī)的危險不僅僅是因為手離方向盤，更重要的是接打電話嚴(yán)重分散司機(jī)注意力，相關(guān)研究表明，接打電話時人腦反應(yīng)比酒駕甚至還要慢30%，年輕司機(jī)的反應(yīng)速度僅相當(dāng)于70歲的老年司機(jī)，開車打手機(jī)大大削弱了司機(jī)的應(yīng)變能力。”

　　根據(jù)陜西省《道路交通安全法》實施辦法第七十一條規(guī)定，機(jī)動車駕駛?cè)诵旭傊惺褂檬殖蛛娫挼模幰跃婊蛘?0元罰款。（西安日報）