這兩天網(wǎng)上又瘋傳一段拍攝于國內(nèi)重慶地區(qū)高速路上交通事故的視頻。視頻當(dāng)中高速公路外側(cè)車道出現(xiàn)了嚴(yán)重的多車事故，事故車上的人員在高速路上在等待事故的進(jìn)一步處理。而在這時(shí)，一輛掛斗大貨車從外側(cè)緊急車道開過來，撞上了已經(jīng)翻到在車道上的事故車，之前發(fā)生事故的車輛的人員也被突如其來的大貨車嚇的亂跑躲避……。本次事故是否傷到人我們沒從視頻畫面當(dāng)中看到，但從視頻內(nèi)的聲音初步判斷有兩個(gè)人被大貨車撞倒了。

　　在對(duì)這次事故傷者祈禱祝福的同時(shí)，我們也從這次事故的視頻中發(fā)現(xiàn)存在高速行車的違法現(xiàn)象以及在高速公路遇到事故后不正確的處理方法。下面我們依舊按照時(shí)間軸的方式來和大家分析本次事故發(fā)生的關(guān)鍵時(shí)間點(diǎn)上的違法和不正確操作情況。

　　緊急行車道在高速路上就是為了預(yù)防因緊急事故造成道路堵塞后，救援車輛可以通過這個(gè)條“生命通道”來進(jìn)行救援的。但目前國內(nèi)很多車在高速路甚至是城市路面上都在利用緊急行車道行車的。前不久的《風(fēng)云2車禍》事故就是因?yàn)榫o急行車道行車后發(fā)生的嚴(yán)重事故。

　　除了違規(guī)用緊急行車道外，根據(jù)視頻所示這輛大貨車還可能存在嚴(yán)重的超速行為，如果速度不快的話就算是走應(yīng)急車道發(fā)現(xiàn)了前方有人也能進(jìn)行制動(dòng)。

　　在本次事故中，肇事大貨車一共撞了5臺(tái)之前發(fā)生事故的車輛，并撞了2人。而它自己也因?yàn)槭Э胤礁咚俟吠鈧?cè)。

　　在總結(jié)一下在本次事故中暴露出來的高速路行駛的違規(guī)或者不正確的操作方法：1、出現(xiàn)事故后，車輛內(nèi)人員未能撤到安全地帶規(guī)避；2、肇事的大貨車違規(guī)用定應(yīng)急車道行車超車；3、之前事故車輛未按照要求在車后方設(shè)立安全警告標(biāo)示。

　　其實(shí)在分析完這三點(diǎn)很重要的事故發(fā)生原因后，我覺以下兩點(diǎn)可以引深討論下，那就是：肇事大貨車司機(jī)疲勞駕駛和拍攝視頻人所乘坐的車輛減速圍觀發(fā)生事故的車。

　　為什么會(huì)提到大貨車司機(jī)疲勞駕駛，這主要是因?yàn)樵趪鴥?nèi)這個(gè)現(xiàn)象非常的普遍，很多大貨車司機(jī)為了多掙錢早到目的地都24小時(shí)不休息的開車，疲勞駕駛，這就為事故發(fā)生埋下了很嚴(yán)重的隱患。也許本次事故中，之前發(fā)生事故的車輛可能設(shè)立警告標(biāo)示但正是因?yàn)榇筘涇囁緳C(jī)沒有休息好疲勞駕駛，沒觀察到路面情況導(dǎo)致事故發(fā)生呢！對(duì)于這種情況，我認(rèn)為國家相關(guān)部門更應(yīng)該對(duì)疲勞駕駛采用嚴(yán)格的監(jiān)控但不一定是重罰，或許在高速道路周圍修建公益性質(zhì)的免費(fèi)旅店專供大車司機(jī)休息是不是效果更好呢？

　　另一點(diǎn)就是拍攝這段視頻人所乘坐的車輛，這輛車在看到之前一起事故的時(shí)候慢速行駛讓車內(nèi)的乘客跟“看戲”似的看翻個(gè)的事故車，而當(dāng)大貨車“襲來”的時(shí)候嚇的司機(jī)直接加油就跑了。這臺(tái)車的慢速行駛也很可能導(dǎo)致這輛車后整個(gè)道路的車都因此減速，說不定大貨車就是為了著急超車才走了應(yīng)急車道呢。這里，肯定廣大的司機(jī)朋友在遇到交通事故的時(shí)候不要好奇圍觀，快速通行才是王道，你的好奇心減少一分事故車就多一分被救的希望，或者用《無間道》里的話說“出來混、遲早都要還的！”（文/汽車之家 翟元）