7月29日，寶馬旗下首款電動車i3于北京、倫敦、紐約三地首發亮相，而日前，寶馬宣布i3在德國萊比錫工廠正式投產。新車將于今年11月登陸歐洲市場，并將在2014年初正式與中國和美國消費者見面。
同時，寶馬宣布，9月29日，首臺量產版i3將作為當天柏林國際馬拉松比賽的引導車正式亮相。而為了i3的量產，寶馬向萊比錫工廠投資了4億歐元以更新設備，在“i”品牌整個生產網絡的建設中，寶馬將共耗資6億歐元。
寶馬i3量產版在造型上大量采用了其概念車的設計元素，長寬高分別為3999/1775/1578mm，軸距為2570mm。i3采用了的對開門車身設計，不僅造型新穎也便于乘客上下車。此外，i3還采用了高強度碳纖維車身，以保障取消B柱后的車身安全。
內飾設計上，i3延續了以往寶馬車型在中控臺的設計風格，并且更顯科技感，而Connected Drive互聯駕駛系統等科技配置也應用其中。
動力方面，寶馬i3裝配一組22千瓦時的鋰離子電池和一臺電動機，最大功率170馬力，峰值扭矩250牛·米，該車0-100公里/小時加速時間為7.2秒，最高車速可達150公里/小時。充電方面，使用家庭220V電源充電，需要8小時充滿，而在寶馬專用充電裝置下充電，只需1個小時，充滿電后可行駛130-160公里。另據了解，如果有需求，寶馬還會為i3增加一臺650cc的雙缸汽油發動機（64馬力）為鋰電池供電，也就是說，i3可變為一輛混合動力車型，車輛的最大續航里可達300公里。
售價方面，寶馬i3在德國的起步價為34,950歐元（約為28.9萬人民幣）；英國則為25,680英鎊起（約為25.2萬人民幣），其中包括5000英鎊的政府補助；而在美國，i3起步售價為41,350美元(約為25.3萬人民幣，其中不包括925美元的運費)。新車將于今年11月登陸歐洲市場，并將在2014年初正式與中國和美國消費者見面。（仝斐）