直接補(bǔ)貼到企業(yè)”將是即將實(shí)施的新一輪補(bǔ)貼政策最大的變化。上周，科技部部長(zhǎng)萬鋼在2013中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇上透露，國(guó)務(wù)院已經(jīng)正式批復(fù)新一輪的新能源汽車示范推廣方案，四部委正在制定實(shí)施細(xì)則，并將盡快正式啟動(dòng)。

　　新一輪補(bǔ)貼政策的內(nèi)容主要有：以試點(diǎn)城市為核心，設(shè)立試點(diǎn)區(qū)域，擴(kuò)大輻射范圍，加速區(qū)域電動(dòng)汽車推廣；改善原有財(cái)政資金補(bǔ)貼方式，加快資金補(bǔ)貼落實(shí)力度；混合動(dòng)力客車將向全國(guó)推廣；對(duì)充電站的建設(shè)進(jìn)行財(cái)政支持。

　　最引發(fā)業(yè)界歡呼的是，這次直接補(bǔ)貼到企業(yè)是新一輪補(bǔ)貼政策最大的變化。之前，原來的補(bǔ)貼方式是根據(jù)有多少示范城市，車賣到示范城市里有多少輛，把錢給了示范城市，再由示范城市補(bǔ)給車企，這樣的問題是不夠直接，而且限定了范圍。據(jù)了解，在上一輪的新能源示范推廣方案推行之后，我國(guó)新能源汽車項(xiàng)目得到一定發(fā)展，到今年7月份，已經(jīng)有25個(gè)示范城市有新能源汽車的運(yùn)營(yíng)，新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到47800輛，建成充換電站數(shù)量超過8000個(gè)。     和玲