在大型豪華SUV陣營中，大眾途銳以其不錯的性價比，得以在與奧迪Q7、寶馬X5、奔馳ML等一眾實力強勁對手的競爭中占得先機，不過強中自有強中手，美式大型豪華SUV的代表Jeep大切諾基起售價在60萬內，比途銳還低了不少，今天我們就將為這兩款性價比很高的大型豪華SUV做個對比。

今天所挑選的車型分別是大切3.6 旗艦尊崇版和途銳3.0T 四驅舒適型，大切是最新的2014款車型（美國車通常最新款都喜歡往前說一年），所以暫時沒有什么優惠；而途銳則是2011款車型，目前市場上有一定優惠，而其2013款3.0T最新的什么十周年限量版、四驅限量奢華版價格都要90多萬了。另外，大家知道進口車稅率比較高，而大切作為美國大排量進口車，還要額外征收“雙反稅”，這個稅途銳是沒有的，但是價格上大切還是要比途銳低一些，個中緣由大家就自己去領會吧！質保方面途銳兩年不限公里，而大切可保三年，雖然公里數限制在8萬，但如若常規城市使用的話，這也足夠了。

● 外觀：大切具有SUV純爺們的霸氣

Jeep音譯過來就是“吉普”，而在我們國家，很長一段時間內“吉普車”這個稱呼就代表了如今所說的SUV，包括到現在也有一些人保持這種叫法，而Jeep車型的外觀設計則是對“吉普車”外觀的一種詮釋，SUV就應該像Jeep大切諾基這樣方正、敦厚、充滿力量感，也就因為SUV車型有著這樣特殊的霸氣感，所以受到很多人喜愛。

不過也不能說途銳這類柔和派的SUV外觀設計就不好看了，每個人喜好不同，或許就會有人覺得途銳這個外觀比較低調，還具有不錯的親和力。不過大眾車系從上到下幾乎一樣的“大眾臉”設計一定會給你帶來困擾，70多萬的途銳很有可能被認成20多萬的途觀，開途銳也一定要有輝騰車主一般強大的心臟，也許選擇途銳你要的就不是高調。

前臉的設計，新款大切是粗中有細，而途銳雖然還是2011款的設計，但也談不上落伍，更多的問題還是出在格柵設計上，全家族相似的設計會讓途銳缺乏檔次感。

大燈的功能方面，兩車是相同的，都具有隨動轉向、清洗和高度可調，以及LED日間行車燈。而在造型上，大切的鷹嘴設計會更顯獨特一些。

側面來看，更能體現出兩車設計語言上的差異，車身尺寸本身就比途銳更大的大切諾基明顯更MAN、更爺們兒，如果分別從這兩款車里走出，我想車主所帶給人的印象是完全不同的。

作為SUV車型，通過性和越野性能一定也是需要考慮的，而大切和途銳都配備了空氣懸掛，在上圖所示的常規狀態下，它們的通過性與常見城市SUV基本相同，但是如果將懸掛升到最高狀態，通過性就都有了很大的提升。

尾部設計，兩車從上到下的整體布局有些相似，還都有鍍鉻包裹的大口徑雙尾排，氣勢上都很足，而大切保險杠上沿和尾門下方兩條鍍鉻裝飾更能吸引眼球。尾燈造型上，新款大切使用了LED光源，燈型也與頭燈呼應，辨識度強，而2011款的途銳在這個細節上吃了暗虧，如若換上新CC那般的新LED尾燈，那會更漂亮。

輪胎方面，威武霸氣的大切諾基更注重視覺效果，20寸鋁合金拋光樹杈型輪轂也確實亮眼，而途銳的17寸五幅輪轂看上去太普通，但是固特異的輪胎性能稍好，而且較大的扁平率也更適合越野。

● 內飾：大切內飾更新潮

大切與途銳的內飾均使用了實木裝飾來提升檔次感，但大切的橡木飾條更顯典雅之氣，而途銳的胡桃木采用亮面設計，看上去與10來萬大眾車上用的仿桃木裝飾沒有太大差別，整體感覺上，大切的設計無疑更具時代氣息，而途銳就欠缺活力一些。在細節做工上，大切也越來越精致，不過途銳幾乎做到了無懈可擊的地步，這也是大眾引以為傲的一大亮點。

大切內飾細節的提升還體現在其用料上，我們所對比的尊崇版車型采用真皮內飾+高級絨面頂棚，營造出的奢華感是一流的。

途銳的方向盤盡顯“奢華”，一圈都包裹上了胡桃木，三幅設計則是熟悉的大眾風格；而大切則用真皮+實木的盤圈設計，粗壯的盤圈還有極佳的握感，隱藏在后方的撥片還會激起你的駕駛激情。

儀表盤的升級也是新款大切諾基的亮點所在，這種指針盤+液晶屏的儀表盤已經被越來越多的車型采用，視覺效果很炫，而實用性也很高，途銳的傳統儀表盤一比之下就顯得有些土氣了，盡管行車電腦顯示屏同樣可以顯示多項信息，但要說科技感、檔次感的話，就差太遠了。

● 配置：大切價格低但配置更高

對于這個級別的SUV來說，安全配置上都會比較完備，而實際上大切和途銳在這方面的配置是基本相同的。而在科技舒適配置方面，次低配的途銳就顯現除了劣勢，就連導航和倒車影像都未有配備，也沒有無鑰匙進入+啟動，音響的配置上也被大切19揚聲器的Harman Kardon 音響完爆，ACC自適應巡航這樣的“高科技”配置自然也不會出現在這個版本的途銳上。

● 座椅空間：大切后備廂有優勢

座椅的配置上，70多萬的車當然都會有不過的搭配，比如打孔真皮座椅、前排座椅多向可調，座椅加熱和通風也是不會缺少的，但是所對比的途銳是次低配車型，沒有配備座椅記憶就成為了美中不足的一點了，特別是對于豪華車來說，影響還是很大的。

后排方面，兩車椅背角度都可調，而腿部空間也都是大型豪華轎車的水平，不過途銳座椅可以前后移動，但這項功能的意義更多是用來擴展后備廂空間，而大切如果你放倒后排座椅，它是會自動向前移動的，這也就使得兩車沒差別了。

對于這個級別的SUV來說，去糾結后備廂具體容積大小都沒有什么意義了，用這類車來運貨那不是常有的事兒，能放多少個高爾夫球包才應該是衡量標準，雖然我們沒有對此進行實測，但是就單憑目測也能看出，平放3-4個是輕而易舉的。雖然將后排完全放倒來裝東西的情況不會太常有，但還是有必要告訴大家，大切的后排能完全放平，且座椅與后備廂間沒有縫隙，而途銳則做不到。

● 動力駕駛：大切十佳發動機值得信賴

發動機方面，大切所搭載的是連續三年獲得沃德全球十佳發動機的Pentastar 3.6L自吸發動機，這款發動機在同排量自吸發動機中綜合表現優異；而途銳所使用的3.0L TSI機械增壓發動機也擁有強大的扭力表現，不過與排量更大的大切發動機相比，卻沒有油耗的優勢，如果大家覺得買這個級別車的人不差油錢，那多少也應該考慮下環保吧！

變速器的選擇上，新款的大切全系都換上了8速手自一體，航海式擋把也表明著它來自于著名變速器廠商ZF，奧迪、寶馬的高端車型都用它，這也使得大切的動力表現比原來提升了幾個檔次；大眾也采用8速手自一體變速器，這款變速器還是大眾自主研發，性能表現不會比ZF的8AT差，要是擋把的造型再換換就好了。

前面已經說過兩車都配備空氣懸掛，有了這等利器，再去糾結前后懸結構就顯得太低端了，要比的還是空氣懸掛能帶來怎樣不同的駕駛體驗。首先大切的空氣懸掛配合四驅系統、變速器、各種電子程序等可以提供多達7種駕駛模式選擇，其中考慮越野性能的就有沙地、泥地和巖石模式，極限高度可達287mm，堪稱同級標桿。

而途銳可提供5種駕駛模式，調節方式略顯復雜一些，并且沒有配備四驅中央差速鎖，但是最高離地間隙也能達到290mm，與大切處于同一水平，并且懸掛駕駛感受據我們的評測編輯實測，與大切很相似，可以說越野能力上兩車也是很接近的。

● 總結：大切有較明顯優勢 途銳失去性價比優勢

就所對比的車型而言，大切比之途銳是有較明顯優勢的，外觀內飾也都是大切更具吸引力，當然這是小編的個人主觀看法，途銳的銷量一直不錯，這也說明它不是沒料的，但坊間都說大切是男人的夢想之車，在變速箱升級、配置更高、價格還厚道的情況下，我想不出什么不去實現這個夢想的理由。

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	大切諾基 2014款 3.6 旗艦尊崇版	途銳 2011款 3.0TSI V6 四驅舒適型
官方價：	75.99萬	79.36萬
廠商：	Jeep	大眾(進口)
級別：	中大型SUV	中大型SUV
上市時間：	2013-06	-
發動機：	3.6L V6	3.0T V6
進氣形式：	自然吸氣	機械增壓
最大馬力(PS)：	286	290
最大扭矩(N·m)：	347	420
變速箱：	8擋手自一體	8擋手自一體
車身結構：	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4875×1943×1792	4795×1940×1709
軸距(mm)：	2915	2893
最高車速(km/h)：	-	230
官方0-100km/h加速(s)：	8.3	7.1
實測0-100km/h加速(s)：	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	10.4	11.5
整車質保：	三年或8萬公里	兩年不限公里
車身結構：	SUV	SUV
長度(mm)：	4875	4795
寬度(mm)：	1943	1940
高度(mm)：	1792	1709
軸距(mm)：	2915	2893
前輪距(mm)：	1628	-
后輪距(mm)：	1634	-
最小離地間隙(mm)：	220	-
車重(kg)：	2235	2179
車門數(個)：	5	5
座位數(個)：	5	5
油箱容積(L)：	93.5	-
行李廂容積(L)：	-	-
發動機型號：	-	-
排量(mL)：	3604	2995
進氣形式：	自然吸氣	機械增壓
最大馬力(PS)：	286	290
最大功率(kW)：	210	213
最大功率轉速(rpm)：	6350	4850-6500
最大扭矩(N·m)：	347	420
最大扭矩轉速(rpm)：	4300	2500-5000
氣缸排列形式：	V型	V型
氣缸數(個)：	6	6
每缸氣門數(個)：	4	4
壓縮比：	10.2	-
配氣機構：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發動機特有技術：	VVT	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標號：	93號	97號
供油方式：	多點電噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標準：	國Ⅳ	歐Ⅳ
電動機最大功率(kW)：	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-
簡稱：	8擋手自一體	8擋手自一體
擋位個數：	8	8
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置四驅	前置四驅
四驅形式：	全時四驅	全時四驅
中央差速器結構：	多片離合器	托森式差速器
前懸掛類型：	雙叉臂式獨立懸掛	雙橫臂式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	雙橫臂式獨立懸掛
轉向助力類型：	電子液壓助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	通風盤式	通風盤式
駐車制動類型：	腳剎	電子駐車
前輪胎規格：	265/50 R20	255/60 R17
后輪胎規格：	265/50 R20	255/60 R17
備胎規格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	19	33
離去角(°)：	23	33
縱向通過角(°)：	-	33
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	220	-
最小轉彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	580
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監測裝置：	●	●
零胎壓繼續行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側氣囊：	●	●
后排側氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
膝部氣囊：	●	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●
發動機電子防盜：	●	●
車內中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統：	●	-
無鑰匙進入系統：	●	-
自動駐車/上坡輔助：	●	●
陡坡緩降：	●	●
可變懸掛：	●	●
空氣懸掛：	●	●
可變轉向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	●	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動天窗：	●	●
全景天窗：	●	●
運動外觀套件：	●	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
電動后備廂：	●	-
后備廂感應開啟：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調節：	●	●
方向盤前后調節：	●	●
方向盤電動調節：	●	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	●	-
方向盤加熱：	●	-
定速巡航：	●	●
前雷達：	●	●
后倒車雷達：	●	●
倒車視頻影像：	●	-
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-
ECO節能模式：	●	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運動風格座椅：	-	-
座椅高低調節：	●	●
腰部支撐調節：	●	●
肩部支撐調節：	-	-
駕駛位電動調節：	●	●
副駕駛位電動調節：	●	●
第二排靠背角度調節：	●	●
第二排座椅移動：	-	●
后排座椅電動調節：	-	●
電動座椅記憶：	●	-
前排座椅加熱：	●	●
后排座椅加熱：	●	-
前排座椅通風：	●	●
后排座椅通風：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動空調：	-	-
自動空調：	●	●
后排獨立空調：	-	-
后座出風口：	●	●
溫度分區控制：	●	●
車內空氣調節/花粉過濾：	●	●
氙氣大燈：	●	●
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	●	●
隨動轉向大燈(AFS)：	●	●
前霧燈：	●	●
大燈高度可調：	●	●
大燈清洗裝置：	●	●
車內氛圍燈：	-	-
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動調節：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內后視鏡自動防眩目：	●	●
外后視鏡自動防眩目：	●	-
后視鏡電動折疊：	●	●
后視鏡記憶：	●	-
后風擋遮陽簾：	-	-
后排側遮陽簾：	-	●
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應雨刷：	●	●
GPS導航系統：	●	-
車載信息服務：	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●
人機交互系統：	-	-
內置硬盤：	●	●
藍牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	-	-
多碟CD系統：	-	●
單碟DVD：	●	-
多碟DVD系統：	-	-
揚聲器數量：	19	10
自動泊車入位：	-	-
發動機啟停技術：	-	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預警系統：	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-
整體主動轉向系統：	-	-
夜視系統：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應巡航：	●	-
全景攝像頭：	-	-