近段時間，我患上了一種叫“路怒癥”的現(xiàn)代病。我把“癥狀”說說，您看像不像？

　　十多年前，城市里的汽車沒有這么多，我開車從部隊駐地到火車站，十三公里的路程，正常行駛的話，只要十五分鐘的時間，可是現(xiàn)在至少需要半個多小時，光是路上增加的十多個紅綠燈，就能讓人抓狂。那時從我所在的城市開車到省城辦事，若是走國道，要隨時防備從路邊竄上公路的豬狗牛羊。一旦遇上車禍，等上個三五小時也是家常便飯，三百多公里的路程，加上中間在路上吃飯的時間，一天就這樣晃晃悠悠地過去了，而現(xiàn)在走高速公路再到省城只要三個多小時，可是剛到省城邊界，在繞城高速上就開始堵車，高峰時想到市中心去，沒有個把小時進不去，怎么能不讓人崩潰。我還曾是部隊的“紅旗車”駕駛員標兵，也是戰(zhàn)友們學習的榜樣，但現(xiàn)在雖說平常待人接物也彬彬有禮，可是只要一上車，手摸方向盤，看到道路上車流滾滾，便會生出一股“無名火”，心情頓時煩躁不安、脾氣火爆，看到誰都覺得不順眼。

　　靜下心來自問：我到底怎么了？

　　這幾天天氣熱了，在一個長達120秒的紅燈前，我竟然睡著了，還做了一個夢：夢見自己回到了鄉(xiāng)下老家，成為一名車夫，坐在馬車的車轅上，左手是韁繩，右手是鞭子，頭上戴著一頂草帽，馬車在鄉(xiāng)村的土路上奔跑。有過鄉(xiāng)村生活經歷的人都知道，這種馬車的速度不會超過20公里/時，牛車的速度更慢，所以不會擔心警察查問駕駛證，不必擔心警察藏在暗處測速，更不必擔心電子警察拍照。牛和馬吃的是草，無需擔心汽柴油漲價，走在鄉(xiāng)村土路上也不存在養(yǎng)路費、過路費，馬車和牛車不排放尾氣，不用定期年審，節(jié)能、低碳又環(huán)保。鄉(xiāng)村土路有自己的行路規(guī)則，沒有紅綠燈等候，哪怕拉車的牛馬正在趕路，突然看見路邊有一攤青草，停下來就吃，不用交停車費，也不存在違章停放的問題，不用擔心會被誰貼上罰單，而我斜躺在馬車上似睡非睡，非常愜意?；氐郊?，把馬牽進馬圈，車架放在院子里，不必擔心被盜或被劃傷車架，所以不要買保險，只要半夜起來給馬和牛添些草料就行了。城里的媳婦第一次跟我回老家時，坐的就是馬車，她在城里坐過各式各樣的車，多年來唯有對這次經歷念念不忘。

　　正當我做夢時，綠燈亮了，身后的喇叭聲此起彼伏。車后的司機氣得要沖出車來揍我，一位交警走過來，敬禮后對我說：“駕駛證、行駛證拿來，叫什么名字？”

　　我剛從美夢中醒來，腦袋有些迷糊，突然遇見警察頓時慌了，嘴里囁嚅著說：“我……我叫‘路怒’……”

　　城市的快節(jié)奏正以生產力的名義扭曲著我們的生命，理想中隨遇而安、恬淡自然的慢生活已經愈來愈遠。要想治療“路怒癥”這種現(xiàn)代病，當務之急，就要把生活節(jié)奏慢下來，優(yōu)雅的慢行。因此今年休假，我決定不去那些人多嘈雜的地方旅游，而是一個人回到鄉(xiāng)下父母的身邊，陪他們說話，陪他們勞作，最好能坐在牛車或馬車上，緩慢行走在鄉(xiāng)村的土路上……（石家莊日報）