3月28日，西安市25家機動車檢測機構的代表聯合召開“西安市機動車規范服務收費標準發布會”宣布，從4月1日起，機動車檢測收費標準將執行新標準，小型汽車由原來的100元，調整至260元；貨車、客車由原來的100元調整至300元。
目前，西安市檢測機構執行的安檢收費標準是2005年由陜西省財政廳、陜西省物價局聯合下發的規定的價格，即每輛小車100元/次。八年多來，沒有任何變化，各檢測站生存狀況一年比一年差，全市檢測機構普遍處于虧損和嚴重虧損狀態，少則每月數萬元，多則每月虧損十多萬元，已經嚴重到了難以為繼的境地。原來的價格有其定價歷史背景及執行主體：1.體制背景：2005年之前，西安市約八家檢測機構基本屬于國家投資的、具有服務社會帶有公益性的國企或者事業單位。在財政局領取事業性收費票據，收入上繳財政。這個價格的執行主體是針對國有事業單位。2.經濟背景：當時建設一個兩條線的檢測站，國家投資200萬元人民幣左右即可完成。人員平均工資600左右元/月。3.技術背景：當時檢測技術水平較低、設備簡單，檢測線10人左右即可完成檢測過程。
自2007年以后，隨著社會車輛急劇增長，原有的檢測線已經遠遠不能滿足車輛檢測的需求，檢測難成了社會問題，輿論焦點。陜西省質監局、公安廳、交通廳等部門積極、穩妥、有序地引導民企進入檢測行業，陜西省汽車檢測機構率先完成了社會化投資、市場化運作，走在了全國前列。市場化改制成功了，投資主體、執行主體結構發生了深刻變化，但是收費政策卻僵化著，沒有隨之變化。長期以來，汽車檢測行業實質上在入不敷出的前提下做著社會公益義務工作。收費政策應當根據檢測行業的屬性、擔負的社會責任，由原來的行政事業性收費轉變為服務性收費，充分開展優質服務，引入競爭機制，以市場調節形式為主要手段，擇優汰劣。（華商網）