中新網(wǎng)3月3日電 中共十八屆二中全會日前通過《國務(wù)院機構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案》，提出要穩(wěn)步推進大部門制改革，并建議國務(wù)院將該方案提交十二屆全國人大一次會議審議。全國政協(xié)委員、中國民用航空局局長李家祥今日證實，交通部門大部制改革的方案很快就會公布。
參加全國兩會的李家祥3日說，交通部門大部制改革的方案很快就會公布。交通部門機構(gòu)調(diào)整總的原則就是簡化一些職能、同時理順各種關(guān)系，以更好地發(fā)揮市場的作用、通過職能劃分和調(diào)整以優(yōu)化工作效率。
李家祥認為，這幾年國務(wù)院連續(xù)出臺了關(guān)于支持各種資金進入各種領(lǐng)域的決定，這些決定對促進整個行業(yè)的發(fā)展，特別是各種資金的進入，在各方面領(lǐng)域都起到了積極的作用。他說，改革肯定有助于資本進入壟斷領(lǐng)域。
2008年3月，國務(wù)院機構(gòu)改革方案公布后，國務(wù)院新組建交通運輸部等5個部委，改革后的國務(wù)院組成部門設(shè)置為27個，這次調(diào)整也被媒體稱為“第一輪大部制改革”。
2012年11月，中共十八大再次提及“大部制”，十八大報告要求“穩(wěn)步推進大部門制改革，健全部門職責體系”。這也成為新一輪國務(wù)院機構(gòu)調(diào)整的前奏。
2013年2月28日，中共十八屆二中全會通過《國務(wù)院機構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案》，提出貫徹中共十八大關(guān)于建立中國特色社會主義行政體制目標的要求，以職能轉(zhuǎn)變?yōu)楹诵模^續(xù)簡政放權(quán)、推進機構(gòu)改革、完善制度機制、提高行政效能，穩(wěn)步推進大部門制改革。
《方案》對減少和下放投資審批事項、減少和下放生產(chǎn)經(jīng)營活動審批事項、減少資質(zhì)資格許可和認定、減少專項轉(zhuǎn)移支付和收費、減少部門職責交叉和分散、改革工商登記制度、改革社會組織管理制度、改善和加強宏觀管理、加強基礎(chǔ)性制度建設(shè)、加強依法行政等作出重大部署。
據(jù)了解，目前涉及交通管理職能的主要包括交通運輸部、鐵道部、民航總局等部門。（中新網(wǎng)）